欢迎关注：农机指南！上篇文章中我们讲了，拖拉机补贴中的所谓K值，就是拖拉机最小使用质量（kg）与功率（马力）的比值。根据K值公式，我们计算了今年畅销的6个国产机型的K值（东方红LX2004-E、雷沃M2004-Q、东风DF2004-5、常发CFH2004、常发CFH2004L、悍沃2004拖拉机），平均为28.6；同时对8个外资品牌机型的K值也进行了计算（约翰迪尔7M-2204、JD1854、JD1654、JD2054、8R-3204拖拉机，久保田M704KQ、M854-KQS、、M954KQ拖拉机)，平均为38.5，外资品牌机型的K值平均比国产机型K值多出9.9，外资品牌机型的K值平均比国产机型K值高出34.6%。
那么，在拖拉机的设计要求中有没有关于拖拉机重量与发动机功率对应关系的强规定呢？查阅相关资料可知，国家对于拖拉机设计中的底盘重量和发动机马力对应关系并没有强制性的规定，更没有关于底盘重量和发动机马力具体差异多少算“大马拉小车”的明确说明，即便是2009年3月农业农村部发布的《“大马拉小车” 问题农机产品消费警示》，其中也没有给出“大马拉小车”机型的具体技术参数，只是发现在拖拉机设计手册中有结构比质量的推荐指标：四轮驱动轮式拖拉机结构比质量推荐54～75kg/kW，但也只是参考。如果将上述单位中的kW换算成hp(马力)，可得四轮驱动轮式拖拉机结构比质量推荐39.7～55.1kg/hp(马力)。
根据这个推荐指标计算：
1804型拖拉机的结构质量上限为9926kg，下限为7147kg；
2004型拖拉机的结构质量上限为11029kg，下限为7941kg；
2204型拖拉机的结构质量上限为12132kg，下限为8735kg；
这还仅仅是结构质量，计算K值时用的是最小使用质量，还要再至少增加约300kg的重量。而今年市场上热销的机型的最小使用质量是多少呢：
东方红LX2004-E拖拉机，最小使用质量5500Kg；雷沃M2004-Q拖拉机，最小使用质量5600Kg；东风DF2004-5拖拉机，最小使用质量6110Kg；常发CFH2004拖拉机，最小使用质量5330Kg；常发CFH2004L拖拉机，最小使用质量6100Kg；悍沃2004拖拉机，最小使用质量5660Kg。以最畅销的东方红LX2004-E拖拉机为例计算，东方红LX2004-E拖拉机的最小使用质量只有推荐指标下限的72.7%，更是只有推荐指标上限的52.3%，虽然这只是个推荐指标，但从中也可以看出，现在市场上畅销的大马力拖拉机自重有点过小了。
同马力拖拉机机型中K值高的，意味着拖拉机的最小使用质量高，也就是说拖拉机的自重大，在现阶段国产拖拉机使用的材料及热处理水平下，拖拉机的强度必须要依靠重量的堆砌，自重的增大意味着轴的加粗、齿轮的加大、壳体的加厚、箱体的加大，也即意味着强度的增大。从国际大品牌拖拉机在技术先进，材料及热处理水平均大幅领先国内的情况下K值还要比国产拖拉机高出约35%就可以看出拖拉机必要的自重的重要性。换句话说就是，拖拉机必要的K值是拖拉机强度的必要保证，那么，拖拉机的K值是不是越大越好呢？其实，拖拉机的K值也不是越大越好。
真正先进的国际大品牌拖拉机结构比质量并不是特别大，比如约翰迪尔JD2054拖拉机K值只有33.9，久保田M954KQK值只有34.4，但这些结构比质量并不是特别大的国际大品牌拖拉机各个系统的安全系数却很高，允许的最大使用质量很大。也就是说，拖拉机结构比质量的下降要以强度不降低为前提，K值的下降不但能节能降耗，而且对土壤的压实也会减少，可以保护土壤，有利于农作物的生长，随着国内材料技术的快速发展，热处理水平的快速提升，设计与装配能力的进一步加强，在保证拖拉机强度的前提下，K值在一定范围内的发展趋势将会是越来越小的。但在现阶段，小于28的K值是明显的过小了，拖拉机在重负荷作业时的强度已出现严重的不足。
希望国产拖拉机越做越好，故障越来越低，可靠性越来越高。
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