前言:在第十三届珠海航展新闻发布会上，歼-20战机总师杨伟称，在建*党**百年庆祝大会上，中国空军15架歼-20战机飞越*安门天**广场，但空中不止15架歼-20战机，在地面列装歼-20战机规模和数量更多，意味着歼-20战机在空军全面列装，装备多支航空作战旅，中国空军全面进入隐身时代。歼-20战机列装部队也创造世界隐身战机最短之最，跟歼-20同等级美军F-22和F-35战机，俄罗斯苏-57战机都花费十几年时间。
早期中国空军：仿制苏联战机
中国空军早期由于在战斗机领域相当薄弱，逐渐走上仿制苏联米格战斗机的道路。在1956年中国制造出歼-5战机，让中国空军掌握制造喷气式技术国家，在1964年中国仿制苏联米格-19超音速战机，命名为歼-6战机，而在1967年中国再次以苏联米格-21战机，仿制出歼-7超音速战斗机。
二战结束后，全球格局逐渐呈现出两极格局，在全球战斗机领域呈现出美苏你追我赶的状态。米格-19战机是苏联米高扬设计局打造轻型战斗机，这款战斗机可执行争夺制空权和夜间拦截任务，而且拥有着非凡爬升率，整体性能超越美军F-100战机。在1957年，中苏两国签订协议，苏联向中国出售米格-19战机制造技术和提供全套技术资料、样机，这跟中国仿制米格-19战机不谋而合。尽管苏联当时正在研制米格-21战机，但这款战机尚处在最后研制阶段，而米格-19战机技术相当成熟，再加上苏联愿意出售样机和技术图纸，这对中国仿制米格-19战机也是绝佳机会。
米格-19战机根据作战定位不同，可分为三种型号，即米格-19S、米格-19P和米格-19PM战机，最终中国选择米格-19P战机作为仿制型号，并且购买飞机和发动机整套图纸。沈飞在苏联米格-19P基础上打造出歼-6战机，将仿制米格-19P战机称作为“东风103”，在吃透米格-19P战机全套技术后，最终仿制出歼-6甲战机，配备改进型对机载射雷-2雷达，增加霹雳-2空空导弹，实现对指控作战，此后歼-6战机衍生出多种型号战机。
米格-19战斗机：红色帝国的超音速起点
歼-6战机发动机采用仿制RD-9B轴流式涡喷发动机的涡扇-6发动机，整体推力不如RD-9B发动机，可靠性和安全性得到增强，再加上歼-6战机飞机重量减轻，在机动性能上超越美军F-100战机。在*器武**系统上，歼-6战机配备30-1型航炮，初速780米/秒，射速900发/分，此后也列装霹雳-2空空导弹。歼-6战机曾经在1967年击落美制F-104G战斗机，创造以劣势装备战胜优势装备战例。
在1961年，苏联同意将米格-21战机提供给中国，包括战机制造权等，中国空军派出空军司令员刘亚楼为团长的代表团，前往苏联进行谈判，经过长期谈判，最终苏联同意向中国提供米格-21战机。米格-21战机相对米格-19战机性能上再次获得提升，最大飞行速度超越2马赫，可发射K-13红外制导空对空导弹或者挂载火箭弹和*弹炸**等，这款战机也是上世纪60年代性能最好的战斗机之一。
在获得苏联全套技术资料后，发现技术图纸存在许多错误，而样机和15架战机零部件也存在各种问题，在克服重重困难，在消化苏联技术资料和利用零部件进行组装，组装出首架米格-21战机，在了解米格-21战机后，着手进行国产歼-7战机制造工作。歼-7战机作战半径850千米，配备5个外挂点采取挂装1个副油箱和4枚空空格斗导弹，这款战机是中国在缺乏苏联帮助下，依靠着苏联留下技术图纸，自力更生打造新型战斗机，是一款味道十足的中国版“米格-21”改型飞机，尽管这款战机在雷达探测距离、*器武**挂载能力和航程方面稍逊一筹，最大好处在于维护简单和重量轻等特点，在引进欧洲火控系统和航电系统后进行改进，打造出跟欧美俄三代战机相较量歼-7E、歼-7G战机。
在歼-7战机基础上，中国独立研制和进行重大改进，打造出歼-8战机，目的是打造出一款超越米格-21，综合作战性能跟同时期相抗衡超音速战斗机，适应国土防空作战需要，但歼-8I战机其综合作战性能与国外同期战斗机之间存在明显的差距，这款战机也只能作为过渡型号，在此基础上中国打造歼-8II战机，采用两者进气道设计，配备大口径雷达和推力更强WP-13AII发动机，在飞控系统和火控系统都得到相当大提升，成为中国空军全天候拦截超音速战斗机。
歼-8II战机整体性能超越米格-23战机，作战半径800公里，最大航程2500公里。在经过不断改装后，歼-8战机衍生出不同型号战机，在机体寿命和机构，材料上动脑筋。歼-8F战机可发射中远程导弹，针对敌方防空网和大型军舰目标，再配备新型火控雷达，发射PL-12中程空空导弹，整体性能得到加强，对地和对海打击能力也得到了加强。
中国空军中期：十号工程和11号工程
中国空军在引进苏联米格-17、米格-19、米格-2l等战机，命名为歼-5，歼-6，歼-7战机，让中国空军在初期追上世界先进水平，但在70年代后，美苏两国在战斗机领域全面开发，打造出第三代战机，中国空军全面落后美苏两国，而且歼-8战机在性能上也无法跟同时期美苏两国第三代战机相抗衡，随着，中国放眼看世界，发现跟西方国家和苏联存在着差距，在战机领域也是如此。此时，中国空军采取歼-7和歼-8战机取代老旧歼-6和第二代原型机，在歼-7和歼-8战机基础上研制新型战机，这款新型战机为苏俄米格-29和苏-27，美国F-16和F-15战机为主要作战目标，批准研制歼-10战机，代号为“十号工程”。
在研制新型战机同时，中国空军也在积极引进苏俄苏-27战机。毕竟，苏联研制苏-27战机跟美国F-15战机处在相同水平，这款战机在作战性能上超越中国空军列装歼-8II战机，况且苏联研制苏-27战机空战目标则是针对美军F-15战机，采购苏-27战机可尽快让中国空军接触到世界一流高性能战斗机，在购买俄罗斯苏-27战机成品后，也在积极引进苏-27战机生产线，整个工程被称作为“11号工程”，中国空军现役列装歼-11B战机，歼-15战机和歼-16战机都受益于此项工程。
在吃透俄罗斯生产许可证设计资料后，中国着手组装苏-27战机。毕竟，中国早期接收苏-27战机全部都是俄罗斯成品，而组装和生产苏-27战机落在沈飞，在签订转移生产线协议前总共采购76架苏-27战机。此后，沈飞利用俄罗斯提供零部件组装苏-27战机，根据中俄签署协议将前后组装200架苏-27战机，自行组装苏-27战机被命名为歼-11A战机，在意识到俄罗斯在航电系统和雷达等存在差距，中国在自行组装105架歼-11A战机，宣布取消歼-11A战机组装，转而采购俄罗斯苏-30MKK/MK2战机，这款战机在苏-27战机基础上研发，性能超越苏-27战机，在采购苏-30战机后，着手准备苏-27战机国产化，打造出国产版歼-11战斗机。
苏-27战机国产化研制重要任务：一是解决机载设备兼容和*药弹**自主保障问题，部分机载设备国产化;而是换装国产“太行”发动机、新型国产航电系统和新型国产空空导弹，最终目标是全面国产化。在吃透苏-27战机技术和苏-30战机带来改进思路后，中国空军摆脱苏-27战机束缚和航电设备落后的局面，延续苏-27战机气动布局情况下，打造国产版战机，这款战机采用新型三轴四余度数字式电传操作系统取代苏-27战机采用模拟操作系统，这款战机则是歼-11B战机。
歼-11B战机采用1553B数据总线将火控雷达、光电探测系统、外挂管理系统、综合显示系统、惯导系统、大气数据计算机等有机结合起来，通信、导航、识别系统和电子战系统实现资源信息和信息共享，在配备国产国产脉冲多普勒火控雷达，增加敌我识别功能，新型航电系统也为其配备全玻璃化座舱，让歼-11战机掌握战场态势感知能力，在提高在空中作战性能。
在着手打造11号程，中国也在推进十号工程，在研制歼-10战机着重高起点出发，采用国际航空领域先进气动布局，锁定在“鸭式”气动布局，在确定战机机体机构和战术要求，最重要指标就是采用数字式综合航空电子系统，弥补歼-11B战机未采用数字式电子系统。十号工程是中国空军在新型战斗机领域由一穷二白，逐渐走上自研道路，有传闻歼-10战机得到以色列“狮”式战斗机技术支持，这种说法则是无稽之谈，根本站不住脚。现代化战斗机研制和设计是一项复杂和系统工程，即使获得技术支持也不可能得到全套支持，只是凭借着“狮”式战斗机和歼-10战机在气动布局相似，单纯依靠着仿制和参照设计出先进战斗机完全不可能。
歼-10战机结合F-16战机和幻影-2000战机优点，侧重全天候拦截和全空域作战，翼面布局满足高升力构型，进气道采用机腹进气，双三角中单翼加三角前翼，近耦合鸭式气动布局，就爱你股高空高速性能，更强调近距格斗和夺取制空权。歼-10战*定位机**跟美军F-16战机大致相同，在机体设计上也遵循翼身融合设计和放宽静稳度设计，保证歼-10战机结构强度，使用符合材料和高强度金属材料框架，在战机航电设备上抛弃苏俄设计，侧重航电设备先进性。
歼-10战机采用国产脉冲多普勒JL-10雷达，搜索距离达到130千米，前期采用俄制AL-31F涡扇喷气发动机。目前，歼-11A和歼-10B战机全部停产，歼-10C战机换装配套发动机涡扇-10B，这款发动机在中国空军现役战机全面列装。经过十号工程和11号工程，中国空军在战机领域取得进步，也为隐身战机打下基础。
中国空军中期硕果：歼-20“威龙”战机
随着在2011年1月11日，歼-20战机在歼-10S战斗教练机陪同下进行首次试飞，标志着中国空军进入隐形战机时代，采用特色气动布局，也是全球唯一采用鸭式布局隐身战机，跟美俄隐身战机存在差别，解决隐身性能。超音速巡航和亚音速机动性能。在气动布局上，歼-20战机延续歼-10战机中距鸭翼布局，为实现雷达隐身性能，采取特殊机头和机身形状，将机身剖面改为菱形，翼身融合和垂直尾翼外倾，将进气口设计为DSI进气口，在歼-10B战机得到验证，表明中国掌握DSI进气道设计计划，为降低发动机雷达发射，设计出S型进气道，雷达波照射到发动机等，减少风扇和叶片发射，提高隐身性能做法，将进气做成S型，局部涂抹雷达吸波材料。
歼-20战机早期采用俄制AL-31发动机，这款发动机也只是过渡型号，实现由俄制发动机过渡到国产发动机，AL-31发动机推重比为7.4，最大推力为12吨，国产太行发动机性能高于AL-31发动机。在气动布局和发动机方面解决后，歼-20战机采用有源相控阵雷达、玻璃化荧屏、多余度电传操纵、光电系统，执行在复杂作战环境下超视距态势感知能力，在执行作战中将具备先敌发现、先敌拦击功能，实现中国空军有曾经仰望美俄两国，到跟美俄两国战机平起平坐地步。
结语
中国空军由歼-5战机发展至歼-20战机，实现中国有追赶和落后局面，到实现强国空军地位，作战改变和作战模式也呈现巨大变化。在历经仿制和改进，再到独立研制，最终让中国空军走上独立研制的道路，歼-20战机列装部队，歼-10C战机挑起轻型战斗机大梁，歼-11B战机和歼-16战机对地打击和空中重拳出击，歼-15舰载机脱离陆基机场作战，将对亚太地区军事产生深远影响。随着，中国空军新型战机全面列装，美军空中“压倒性优势”也宣告结束。