【最满意的一点】荣威360这辆车我个人最满意的就是隔音效果，个人觉得同级别隔音效果最好，高速100码几乎听不见什么声音，全新朝气蓬勃的90后外观也是个人选择的其中一个重大因素，还有空间表现也是很不错的一点，驾驶位调整好之后，后排乘坐空间大概还有2拳富余一点点，哦对了，本人的身高1.76，体重53公斤，头部空间1拳多一点，坐在后排腿可以甚至，再加上富余的头部空间，因此完全不会有压抑的感觉，可以舒舒服服的欣赏一路美景。
【最不满意的一点】原车近光灯几乎看不见路，你说这个灯放着干嘛，你们这不是在浪费资源吗？倒档没有同步齿的原因总是有种很大声的咔咔咔咔声，刚开始还以为是我没挂好还是什么的，后来经过询问才得知原来是没有同步齿，才会搞得挂倒挡总是咔咔咔咔的响，连个同步齿也要偷工减料，这点要好好的吐槽一番，还有挂挡的行程相比起同级别其他的车子偏远，1档2档之间的行程太大了，差不多有45度角甚至还高了，360精英版的少了日间行车灯，而且也没有线头的接口，即使自己想加装也是一件挺费力的事情，搞得现在都没心情了，为什么低配的要少个日行灯呢？这个灯主要是为了安全，还是一个灯就可以看出一辆车的高低端？高低端跟安全性比起来的话孰轻孰重呢？现在很多车厂如果能多花点心思在安全性上面，少一些挖空心思想要搞一些高低端之类然并暖的东西，我相信你们做出来的产品肯定会更受消费者青睐和信任的，好的广告从来是不需要广告的，口碑才是最重要的，口口相传的力量是非常强大的。最后还有一点很不满意，倒车灯跟后雾灯，目前为止我还没见过车子的倒车灯跟后雾灯是一个灯的，这点360算是奇葩中的奇葩了。
【空间】空间方面的话因为我是低配的，CD机中间多了一个格子，可以放下4台iPhone6手机，手刹中间两个水杯座，但是像脉动之类的饮料就很尴尬了，根本无法放进去，4个车门边的储物格放一把折叠伞就再也无法容纳其他物品了，后排中央扶手有一个小小格子，放一包小包的餐巾纸差不多，副驾驶边上有一个网格袋，这点还是可以的，坐在后面的挂点小东西还是很不错的，后备箱的空间对我来说够用，平时出行可以放3个行李箱，3个小背包，对我来说够用。
【动力】1.5升的动力在城市道路跑中规中矩，起步平稳，加速均匀线性，超车之类的因为是手动挡，所以基本上不用太担心，但是如果想体会那个传说中的推背感的话，那就回去做梦吧。乡下道路斜坡不算很大，比如我开1.6日产手动的车3档可以上去的，360就差强人意了，得把档位退到2档才可以，但是2档的转速又偏高，3档又无法上去，真是尴尬，如果能够调教的适中一点，那不是很完美吗？
【操控】方向盘有点虚位，在接受范围内。悬挂底盘整体偏软，又不是舒服的那种软，是让你很没信心的那种，过个小弯道，感觉快要把你从车里丢出去的那种感觉，过弯道的信心不是特别足
【油耗】目前行驶了12000公里的平均油耗6.8左右，手动挡的，还可以接受吧
【舒适性】座椅很软很舒适，就是椅子的厚度不是特别足，坐2个小时的长途坐的腰酸屁股痛的，如果开远一点的话，中途得经常去服务区伸伸懒腰休息一下。
【外观】朝气蓬勃，炯炯有神，很帅气，遗憾的是精英版的少了日行灯，这个不是很满意，加个日行灯能把你怎么着了？话又说回来，你缺就缺了，为啥连线口也不留一个，好让*日我**后自己去加装啊，毕竟有个日行灯白天行车安全一点，尤其是大雾天气，对了，差点忘记我是精英版的，连加装的资格都没有。
【内饰】整体的造型很有层次感（个人感觉），就是硬塑料太多了，面积太大，看得见摸得着的地方几乎都是硬塑料，驾驶室窗户只能一键降不能一键升，这个很值得一说，毕竟这只是一个小细节，你说你没有四门一键升降那就算了，那你连驾驶室这边都要少一个一键升的，有意思吗？
【性价比】总结下来中等偏上，反正我买了它没怎么后悔。如果要问我有没有后悔的话，那还真有，就是我没有选择自动挡的
【为什么最终选择这款车？】之前看了太多车了，本来也不是选择这个级别的，因为某些原因就不细说了。该级别的瑞呐，k2，飞度，卡罗拉，宝来等等神车之前都有考虑过，经过一系列的个人考核比武，最终360得了冠军，让我心甘情愿的选择了它。
【其他描述】360这款车在这12000公里行驶下来，整体还是满意的，而且保养价格也很平民，总结下来：360这辆车还是很值得竖起大拇指推荐的代步车。目前对360的感受基本上就是这样了，日后有什么别的再来追加一下。