在10月30日，今年的“明星MPV车型”广汽丰田赛那终于上市了，从初亮相，到公布预售价，它的每一步动作都引起大家的热议，十足的流量明星范儿；
车夫也在《赛那啊，你可长点心吧，让人说你点啥好呢？》这篇文章中对它的预售价，以及与海外版相比有取舍的产品力进行了讨论，欢迎大家翻阅；
其中最重要的一个观点就是觉得赛那的定价有点高，也有很多网友附和这个观点，纷纷评论说要退订，但实际线下还是有很多消费者去经销商端购买。
现在赛那的最终官方指导价已经出来了，其中最低配的舒适版和最高配的铂金版都相对于此前的预售价下降了一万元左右，其余配置的车型价格相差不大；
这其实也挺难得的，在线下订单如此火爆的情况下，广汽丰田还是下调了一些价格，来平息“众怒”，而不是像凡尔赛C5X那样看到预售火爆就没调整预售价。
但这只是广汽丰田的“一厢情愿”罢了，在经销商端，赛那最终的提车价还是会更高，车夫就曾看到下方的这张图片流出，才发现广汽丰田的经销商是真会玩——
其中的A套餐包括前后挡防爆膜、高级地毯、1080P高清夜视流媒体、全车纳米陶瓷镀晶套餐、车内臭氧除菌服务、电动侧踏板等服务，总价达到了65800元；
而且车辆还有3800元的上牌服务费，以及购置税、保险等，最低配的车型合计落地也将达到414,816元，比裸车价格多出10.5万元，这经销商挣得盆满钵满啊！
当然还有价格比较便宜的B套餐可选，但是相应的服务内容要少一点，不过经销商也能获利颇丰，其实这也不仅仅是出现在赛那身上，别克GL8也会是一堆装潢服务；
而且广汽丰田从汉兰达开始，就在网上直接下定交钱，开启了线上直购卖车的方式，并且承诺车辆不加价，但无奈车型产品力就是雄厚，就是有消费者愿意高价买单！
诚然赛那还是有蛮多优点的，例如赛那的外观没有以往MPV车型的臃肿感，采用轿车化前脸设计，车身侧面采用双腰线设计，尾部采用渐变立体线条设计，视觉上流畅饱满；
又比如赛那轴距为3060mm，可轻松切换4-7座四种模式，满足家用、商务、旅行等多方面的空间需求，而且第二排电动调节座椅带电动腿托、加热通风等功能，舒适性拉满；
再比如就是赛那搭载全新增强版2.5L HEV混动系统，综合功率183kW，百公里油耗仅5.9L，动力强且省油，并且在智能网联和辅助驾驶系统方面都有不错的表现，科技感满满。
车夫点评：不过即使赛那再多的优点，将预售价降低，并采用多种方式避免加价行为，但它还是原来的配方，熟悉的味道，后续的销量估计也是很不错的吧！