一说到奥迪，大家都会想到“加长”二字，最为作为最早进入中国汽车市场的豪华品牌，奥迪一直都在为国人打造最适合的车型，率先运用加长的方式来满足中国消费者对空间的需求。上一代加长轴距后的A4L和A6L在同级别中绝对是霸主般的存在，当然现款车型的实力也不弱，只不过竞品也纷纷加长，优势就不这么明显了......
之前的奥迪Q5车型为了保持原汁原味而并没有加长，导致其后排空间成了一个较大的短板，也是各位车主非常嫌弃的，那么奥迪就将新一代Q5加长了。新车的长宽高分别为4765/1893/1659mm，轴距2908mm，轴距相比海外版加长了88mm。这个尺寸意味着，全新奥迪Q5L将是所有同级别车型中，尺寸最大的一位，尺寸大必定会带来较大的车内空间，这是非常讨国内消费者的欢喜的！
但是有趣的是在今年的北京车展上，宝马推出了全新的X3，但是宝马却选择了原汁原味的引进，并没有进行加长，这让人非常惊讶。虽说目前在售的奔驰GLC也仍为标准轴距车型，不过最新消息是加长后的GLC-L轴距会达到2973mm，那简直是变态般的长了！在中国卖车，加长是大势所趋，而不加长则显得较为另类了... PS:可能宝马X3心急着要抢占Q5L的市场份额，急着上市就自然来不及加长咯～
就实际体验来说，Q5L的后排空间远超两位竞品，但是由于Q5L的后排地板略高，后排中间的舒适性就大打折扣了...
不过话说回来，这个级别的车有哪个后排地板不高起，哪个坐在后排中间还会觉着非常舒服的呢？ 对于日常使用来说，加长轴距其实更加贴合国人的消费需求，而那些哭着喊着还是标轴操控好，喜欢原汁原味的人，信哥只想问一句：“想要操控，为啥还要买SUV？”去买个标轴的3系不是更加适合吗～
全新一代奥迪Q5L是基于MLB Evo平台所打造的，单从外观而言就能看出与上一代车型的明显区别。其外观造型摆脱了之前较为圆润的风格，整体的调性更加流线和激进，视觉冲击力更强，整体风格还是偏向年轻运动。
内饰部分依旧采用了家族式的最新设计语言，简洁利落但又机具科技感，8.3英寸的中控屏幕尺寸刚刚好，不显小也不显突兀，12.3英寸的全液晶仪表非常酷炫，其功能之强大相信不必再赘述了吧...
全新的MMI多媒体操作系统（MMI Navigation plus）也是奥迪家族的拿手绝活，而且这套系统在奥迪Q5L上还新增了all-in-touch触控板功能，可以实现手写和手势等操作。这套系统也为用户提供了LTE 4G网络、Wi-Fi热点、导航娱乐一体式的综合运用。当然了，相比较同级别的COMAND和iDrive系统，MMI最大的特点就是简单、流畅、好用。
在动力方面，国产全新一代奥迪Q5L将和新A4L保持一致，均搭载了第三代EA888 2.0T发动机，其中低功率版机型最大功率190马力，高功率版达252马力，高功率版本百公里加速成绩为6.3S，足够强劲。在变速箱匹配方面则取消了上一代的8AT，改用7速双离合变速箱，相比之前代号为DL501的双离合变速箱，DL382增加了由Luk提供的带离心摆的双质量飞轮，据说可以有效抑制发动机在低转速下产生的噪音和振动。在实际试驾过程中， 60km/h下巡航，发动机转速为1250rpm，和上一代Q5的表现差不多。这款双离合变速箱在日常驾驶时换挡很平顺，但是在低速时不免会出现轻微的顿挫感。
此外，全新Q5L还采用了新的quattro ultra四驱系统，该系统不再使用之前托森式中央限滑差速器了，而是采用了更常见的多片离合器式中央限滑差速器。四驱形式也相应的由之前的全时四驱改为了适时四驱，也就是说，在很多情况下，全新Q5L都只是辆前驱车......不是全时四驱的quattro你会介意吗？
作为今年一汽大众奥迪的一款重磅车型，也是豪华中型SUV市场的老牌车型，面对全新升级换代的竞品们，奥迪Q5L能否靠实力证明自己依旧是这个级别的霸主呢？答案我们谁都不知，只知道奥迪Q5L会在今年面临较大的挑战，希望奥迪可以给Q5L定一个带有诚意的价格吧，毕竟心急的X3早就公布价格了～