奋战四季度，我们不仅有冲刺的精神，还有新品的加持。为了更好的冲刺四季度，满足市场需求，公司启动了五菱荣光新卡CNG项目，项目投产后，要在10天后快速完成1000多台的CNG生产任务，如何在短时间内，保质保量输出产品，成为宁夏分公司伙伴们新的挑战。奋战正当时，积蓄力量向前行。
策划排产，均衡生产
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针对CNG车型的生产，如何在现有生产基础上，合理制定生产运行计划至关重要。为满足销售时间和数量交付需求，生产计划团队经过考察商议，提前沟通项目管理组，安排准备生产相关工作，确保人员和物料到位情况，全力baozhangCNG生产运行顺利，在10月25日顺利完成10月份的生产计划。11月份，CNG生产需求在原来的基础上增加了520台，生产计划团队统筹安排，均衡排产，确保11月的生产任务的完成。
保供关键物料，进驻厂家
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CNG项目能不能顺利完成生产，物料和零件质量至关重要。采购SQ团队为确保CNG项目关键零件生产质量，不仅进驻本地供应商家里全程跟踪零件生产工艺和下线质量，更是远赴省外关键件生产供应商厂家。
他们核实生产工艺和零件质量，确认燃油箱、油箱支架、气瓶总成、减压阀、高压管路总成、加气阀等6类零件实物质量，检查供应商生产线产能及过程稳定性，45个工装检具开发状态，23个关键设备运行状态，零件存储及周转过程符合性等。针对供应商生产和运行中存在的问题，SQ团队积极开展支持工作，确保供货零件完全达到质量合格标准！
联合作战，坚守质量
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为了做好CNG项目，质量区域立即成立项目突击队，通过开展多轮设计校核、数模评审等，梳理产品变化点66项，提前辨识改进产品风险27项；联动质量、工艺、供应商等上下游伙伴，集中力量和优势资源，将开发周期从3个月压缩到1个月，推动120余项新产品零件按期交付。
为确保CNG产能顺利爬坡，质量区域整合多方资源，推进造车过程问题分析、回顾措施制定及验证，累计开展动态评审、管线评审、气瓶及管路密封性测试、关键紧固件扭矩监测、气耗测试等专项验证11次，识别改进风险26项，明确产品技术要求21项，建立《CNG气密关键控制点及高压管路接头漏气判定原则》12项，并编制《CNG管路接头控制规范》，落实到总装、确认站、供应商现场等。
快速爬坡，baozhang交付
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CNG车型在总装C线爬坡量产，在“用户定制中心”离线造车。为了baozhangCNG车型的稳步生产，使质量、效率快速提升，总装车间提前开始生产布局，完成了标准化操作讲解培训及工艺要求检查，加深员工对CNG零件的区分和岗位危险源的认识，为后续CNG顺利生产做好充足的准备。
面对新工艺，保质量为重中之重。为进一步推动CNG车型早期风险识别和制造工艺优化，总装工程技术团队组织开展CNG在线及下线评审，快速响应现场造车质量问题，对关键控制点扭矩、管线、物料、法规进行现场落实，baozhangCNG快速爬坡。
为提升气瓶装配效率，分公司首次应用抱胎式举升机解决空间问题，自主开发气瓶吊装和组装工装，省时省力。总装维修改善团队搬迁利旧，利用仅5天时间，完成电缆枪、蓝牙扳手和助力臂的应用地点改造，实现工艺防错和人机工程改善。
10月26日，五菱荣光新卡CNG上市，伙伴们多日的付出，只为用户带来更好的创业工具。上市后，CNG车型需求也在不断提升，11月的产量增加，热火朝天，赶产四季度，伙伴为年终目标冲刺而努力！