我是一汽-大众速腾车主，我的2015款230TSI DSG自动舒适配置速腾已经开了5年，到目前基本没有什么问题， 非常满意。去年在我的强烈推荐下，我表弟也买了一辆2021款280TSI DSG舒适智联版速腾，这款车我详细了解并也驾驶过，给人的感觉就是扎实，稳，配置高。
现在我介绍一下2021款速腾，2021款速腾是MQB A2平台打造的全新换代车型。
我是一汽-大众速腾车主，我的2015款230TSI DSG自动舒适配置速腾已经开了5年，到目前基本没有什么问题， 非常满意。去年在我的强烈推荐下，我表弟也买了一辆2021款280TSI DSG舒适智联版速腾，这款车我详细了解并也驾驶过，给人的感觉就是扎实，稳，配置高。
现在我介绍一下2021款速腾，2021款速腾是MQB A2平台打造的全新换代车型。
从外观尺寸方面，新速腾的车身尺寸更加修长，原因就是在车身总长和轴距上都进行了加长，车身尺寸4753mm。轴距比老款足足多出了80mm的轴距尺寸，达到了2731mm，比2007款B级车迈腾还长22mm，前后排空间都更加宽敞。
内饰方面，新速腾采用的是最新的中控设计，以驾驶员为中心的设计理念，更加方便驾驶员操作，中控按键布局也很合理，高配车型还配备了触控空调面板，科技感十足。大尺寸外滑式全景天窗、带通风加热功能的大众全新人机工程座椅、触控式三区空调、10色内饰氛围灯、顶棚USB接口等内部配置，全液晶数字仪表、带语音控制与移动端深度对接功能的8英寸智能车载导航多媒体系统等等，这些科技配置也是速腾的一大优势。
底盘方面，速腾前麦弗逊后多连杆悬挂的设定，依然造就了它一如既往的大众味儿。跑高速时印象最为深刻的就是变道超车，在同级中相对扎实的底盘设定不会让车身有太多多余的摆动，让人更有信心，在遇上路面坑洼方面的过滤也不会像上代车型那样偏硬，虑震效果更好。另外底盘隔音也是让我更倾向于速腾的一个重要原因。
在动力上，全新一代速腾搭载的是200TSI和280TSI两款发动机，最大马力150Ps，最大扭矩250N.m。匹配的都是七速双离合变速器，动力响应非常及时。这套动力组合也是大众广泛运用的，久经市场考验，无论是动力还是油耗都很令人满意。
全新一代速腾无论是外观、空间、配置、动力，家用是再合适不过了。总而言之，作为一个速腾车主，不管是新款还是老款我都非常满意。*级A**车，速腾首选，没有之一。