2015年还在亚太工作时候，因为巴布亚新几内亚有一个项目需要支撑，当时签证和机票都买好了，由于项目变故没有去成。也听在非洲的同事说也有几个国家叫做几内亚的，由于好奇就上网查看了下有关于几内亚的信息。全球一共有四个地方跟几内亚相关，分别是南太的巴布亚新几内亚，非洲的几内亚，几内亚比绍，赤道几内亚。2015年巴布亚新几内亚虽然没去成，这不2019年就来了赤道几内亚了。
来赤道几内亚之前一直在塞内加尔带着。同事叫我来支撑项目，我就在查怎么从塞内加尔到赤道几内亚。先从携程这些网站上查看，我类个去，这两个国家看起来不远，但是没有直飞航班，要不走埃塞尔比亚中转，要不走摩洛哥中转，时间一般都是20个小时左右，都足够从中国飞到非洲来了，瞬间就不想去出差了。赤道几内亚的同事转我了一个网站，竟然查到了有直飞的航班（5.5小时），虽然一个星期只有2趟，那可是能减少不少受罪感的。飞机还是赤道几内亚国家自己的飞机。
PS：非洲各个国家来回出差的同事，千万不要只看直线距离，要不没有直飞航班，估计至少都是10个小时甚至20个小时起步的。
赤道几内亚国家航空，万幸啊万幸，竟然有直飞
飞机餐，看起来是不是就有非洲特色
从空中俯视，非洲的城市一般都是这个样子的
为什么都会叫做几内亚呢？在网上查了下一种比较容易理解的说法是：从前，一位法国航海家到达西非海岸，他上岸后问一当地的妇女：“这是什么地方?”那位妇女不懂法语，用土语说了声“几内亚”,表明自己是妇女。航海家误认为是地名，因此，就传开了。也有一种说法：“几内亚”一词来源于柏柏尔语，意思大约是“黑人的国家”。今天就来隆重介绍下--赤道几内亚
赤道几内亚基本信息1
赤道几内亚从地理位置上属于非洲西部，如下左图的红圈圈位置。感觉类似于腰部的位置。下右图就是赤道几内亚国家的地图了，主要包含一个小岛和大陆面积（还有另外两个特别特别小的岛就不提了）。有意思的是赤道几内亚的首都是马拉博，就在这个小岛上（好比韩国首都位于济州岛，美国首都跑到了夏威夷，拿中国比喻，首都放在海南或者台湾的感觉），并不在大陆上。我想你们和我一样都很好奇吧。
这个肯定是历史原因造成的，我就简单总结下，有兴趣的自己百度哈。葡萄牙和西班牙都曾经在这里殖民过，这个岛非常适合贩卖努力，所以发展还可以，到了上世纪六十年代要独立的时候，周边国家，例如喀麦隆，加蓬，尼日利亚都比他强大，如果首都放在大陆，这个小岛（比奥科岛）就很容易被周边国家占领，所以干脆首都就放在这个岛上了。
赤道几内亚地理位置
赤道几内亚基本信息2
中西部非洲有8个国家，而赤道几内亚是西班牙仅有的殖民地，面积还不大（非洲只有这一个国家讲西班牙语，剩下的西班牙语国家都在拉美）。远不如比利时占有的刚果（金），法国占有的加蓬、刚果（布）、喀麦隆（部分）。赤道几内亚，顾名思义，国家位于赤道附近。赤道几内亚位于非洲中部偏北的海岸，面积28051平方公里，人口122万。赤道几内亚分为两个部分：大陆部分和海岛部分。大陆部分面积26017平方公里。海岛部分加在一起总共有2034平方公里，比奥科岛最大，2017平方公里，以及比奥科岛西南六百多公里的安诺本岛。赤道几内亚近年来受油气价格持续低迷影响，经济增长加速下滑，2017年GDP约为114亿美元，经济增长率约为-5.3%（看清楚，是负5.3%，要是石油价格继续下降，估计真的会变成我们认为的非洲国家了）。
如果对赤道几内亚不熟的同学（也没多少人熟悉，要不是工作，谁会来这里），会以为大西洋的比奥科岛只是赤道几内亚的偏远地区。恰恰相反，距离大陆（木尼河地区）一百多公里的比奥科岛，是赤道几内亚国家的中心，因为首都马拉博，就位于（相对于大陆木尼河地区）遥远的比奥科岛上。
赤道几内亚运气不错，发现了石油，储量约有4亿吨，这对相对贫穷的非洲来说，绝对是一笔巨大的财富。但由于众所周知的原因，赤道几内亚的石油财富和老百姓没啥关系，依然是世界上最穷的国家之一。也就是我标题所说的，非洲人均GDP最高的国家。当然，账面上比较好看，2018年目前人均GDP大概1万美元。由于近些年来石油价格暴跌，2008年的时候人均可是将近23000美金的哦。
石油的效果就是这么明显，15年内从人均200USD到20000USD
赤道几内亚的天气情况
赤道几内亚的气候潮湿多雨，温差较小，属热带雨林气候，年平均气温22～30℃（虽然带着赤道两个字，其实并不热，主要是挨着海的原因），最低气温18℃，最高气温34℃。大陆地区全年分为2个雨季和2个旱季，3月-5月和9月-11月为雨季，12月-次年2月和6月-8月为旱季。比奥科岛只有1个雨季和1个旱季，5月-10月为雨季，11月-次年4月为旱季。我是7-8月份来的赤道几内亚，也就是比奥科岛，那真是天天下雨，基本上没有哪天不下雨的，不过我也很少直接出门，出去一般都是公司的车。最烦的就是出去打球，打着打着就下雨了就得回来了。
雨季不下雨时候的样子，空气还是不错的
赤道几内亚的入境情况
这个我就必须吐槽吐槽了。是我来赤道几内亚这两次唯一不满意的地方。第一次阴差阳错签证出了点问题，那是公司办签证人员的疏忽，差点就睡了机场。第二次虽然顺利入境，但是非要人工检查包裹。那真的是把我的行李箱里边的东西一个一个打开，我还得自己手动整理。行李箱又重，关键是检查完了我又没有*禁品违**，就是不让我走。他们讲西班牙语，我讲英语，双方语言不通。他们就用手机输入一个50000，意思就是非要问我要50000XOF（大概540RMB）才让我出去。
我这心里边一万个草泥马，真够黑的，来海外也跑了10多个国家了，第一次见开口这么大的。我又没有*禁品违**，心理不虚，我就硬闯出去，还是被门卫拦着不让出（检查行李的人会在你的行李用粉笔做个标记，如果没有标记，门卫就不让出）。还好这次来的时候跟公司同事一起来的，同事可以讲西班牙语，把同事拉回来解释了一番，我也听不懂，大概意思就是反正得给点钱。我们俩的一致意见是不能惯着这些人，就是不给，检查人就拉着我们回去又要检查我们东西，就让他检查。还是我这个同事比较牛逼，感觉就是这些人该骂，语气非常强硬，吵了几句之后，最终检查人在我的箱子上边画了个标记，门卫才让我们出去。在机场我也发现了，本地人都不检查直接出去，就是外国人（特别是中国人）非要一个一个开箱检查，能捞一个是一个的感觉。如果有要来的同事要做好心理准备，一定不要惯着这些人，自己没问题的话一分钱都不能给。
同样出境的时候也是一样，没有机器，就是人工检查。行李箱里边的东西一个一个检查。心理一定不要慌。另外还要检查我们的小黄本，都满足要求，但是还是被黑了5000XOF（大概54RMB），给我们签了一个字，说6个月有效期，大概就是来赤道几内亚满足健康检查之类的。
赤道几内亚和中国的关系
中国和赤道几内亚1970年建交。近年来，赤道几内亚大力推进基础设施建设，双边经贸合作迅速发展，合作领域非常多（当然还是基础建设为主）。光2017年中国企业在赤道几内亚新签承包工程合同57份，新签合同额12.33亿美元（可以想象这么多钱，至少会有几千人来赤道几内亚做项目），完成营业额10.25亿美元；累计派出各类劳务人员1960人，年末在赤道几内亚劳务人员4684人(向我这样来做项目的是不是也算之一了)。由中国企业承建的非盟会议中心、赤道几内亚民主*党**办公楼、赤道几内亚财政部办公大楼等工程已成为首都马拉博的标志性建筑，吉博劳水电站、上调水库、马拉博燃气发电厂的投入使用已基本解决了赤道几内亚大陆地区和首都地区的生活和生产用电短缺问题，大陆地区的多条公路也为赤道几内亚交通运输通畅提供了保证。2017年，双边进出口贸易总额16.15亿美元，同比增长107.1%；中国出口额为1.65亿美元，同比增长11.6%；中国进口额为14.50亿美元，同比增长129.5%。此外，2017年，中国对赤道几内亚直接投资流量为7111万美元。
赤道几内亚的政治
政治这种事情少谈，赤道几内亚的总统已经在位20+年了没有换过。近两年还认命了他的儿子做副总统。不是一个省心的儿子，在法国和巴西都搞出了国际新闻，还是那句话，有兴趣自己百度。
赤道几内亚的衣食住行
货币：先说下钱的事情。非洲有两个法货币联盟，一个西非法郎，一个中非法郎。赤道几内亚加入的就是中非法郎，所以使用的货币和喀麦隆（之前去过喀麦隆，非洲雄狮啊）是一样的。有意思的是赤道几内亚是西班牙语国家，而且非洲就这么一个西语国家，估计害怕自己太孤立了，就加入了中非联盟。赤道几内亚国家第一语音是西班牙语，第二语言是法语。我个人觉得法语的普及度在30%左右吧。像我这种只能讲英语的在这边真是寸步难行啊。
基础建设：非洲已经跑了4个国家了，相比较来说，这个国家的基础建设是最好的。不愧是有石油，起码民生工程做的还可以。路上也都非常干净，道路修的非常不错，基本上也不堵车，就是感觉人少不热闹。首都马拉博并不大，小有小的好处，从机场到公司也就10多分钟的路程。我记得在孟加拉出差的时候哪个堵啊，基本上一天只能见一个客户（上午出发，中午在客户附件吃饭，下午1-2点见客户，5点才能回到公司）。赤道几内亚倒是非常好，去见客户的路程时间不会超过10分钟，顺利的话一天可以见4波不同的客户。
转盘一角，还是能看出来基础建设是非常不错的
衣：来赤道几内亚待的时间不是很长，不到两个月，跟同事聊天，大家都很少在外面买衣服。除了一个喜欢打球的同事没有带鞋子来，去买了一双阿迪的篮球鞋，基本没有其他出去购买的了。
食：主要是吃食堂，连着周末也是在食堂吃。因为赤道几内亚的中方员工并不多，一般都在10个人左右，所有厨师做的都是小灶，来这边一个月涨了3公斤。周末时候跟着厨房一起出去买菜，基本上都是在中国人开的超市里边买蔬菜和肉类，去最大的本地超市购买饮料，冰淇淋，啤酒等。我们所在的首都这边基本上所有生活物料都需要进口，所以东西并不便宜。但也不至于没得吃，想吃啥一般都有。
中国人开的一家蔬菜超市，每周出去采购一次
在外面吃的选择不多，一般也就是陪客户出去吃饭，客户比较喜欢喝红酒，吃的感觉一般，带过客户去过高端的中餐馆，好的西餐馆还没去过。这里就不上传照片了。还是放一张我们食堂大厨做的午餐吧。
公司厨师做的标准餐，三荤三素，天天开小灶，我一个月涨了3公斤
住：要么酒店，要么宿舍。公司指定的酒店60000XOF（相当于630RMB）一天，来赤道几内亚的这段时期运气比较好，宿舍有位子就住宿舍了。还是比较喜欢这种小环境的（小环境，就是指的是吃饭，住宿，上班都在一个楼里边，这样干啥事情都方便）。像我这种已经养成了规律的午休习惯的人，这种环境再好不过了。
行：基本上活动范围还是在马拉博市区（赤道几内亚首都），见客户或者周末出行一般都是使用公司的车。公司里海边比较近，周末大家会一起去海滨大道散步。出门的时候一定要带护照，外国人经常被查。如果没带护照被检查了，估计只有乖乖的交钱了。跑了这么多国家，可能是第一次来到西语国家，感觉还是和法语区国家有区别的。据说这边跟西班牙的习惯差不多，所有商店下午1-4点都是关门的，然后4点钟在开门。
晴天拍摄的海滨大道，看起来还是非常舒爽的
阴天拍摄的海滨大道，超适合散步和跑步
临走之前，同事们集体出游，终于出了一次马拉博市区，有2个还算比较好的海滩的地方可以玩。我去的是其中的一个，具体名字记不清楚了，直接上图片吧。
应该是原生态海滩，并没有想象那么好的沙子
看起来应该是门口，和海滩是一个地方
端口钓鱼的人非常多，用小鱼钓大鱼
赤道几内亚特殊地方
1 通信行业发展缓慢，费用奇高
目前这个国家还只有3G网络，固定宽带更是发展缓慢。公司拉了一个4M的光纤上网（刚刚免费升级到10M带宽），每个月的网费租金为2百万西非（大概2.2万RMB）。看清楚了，4M，一个月。这个要求在国内估计50RMB就能搞定。和中国的比例差距自己算吧。手机3G网络，打电话费用还行，如果买流量，1万西法只能够买50M，所以我们出门最多都只是看看微信，连新闻都不敢刷。。
2 机场破旧，第一印象太差
到一个国家最先看到的就是机场，我已经去过几个较差的国家，例如多哥机场，马里机场都要比赤几的机场好太多。赤几机场没有WIFI，服务态度差，各种想方法问你要钱，没有免税店，没有购物区，没有吃饭的地方。基础设施非常陈旧。据说新机场正在建设中，希望提高的不仅仅是设施，服务态度也要提升上去啊。不过这个国家基础设施到时挺好，也没什么大风大浪，比较干净。
3 英语不通用，会英语的太少
西班牙语和法语在这个国家普及度较高，会其中一种的话出行是OK的。想我这种只能讲英语的随便遇到个事情，那真是沟通捉急啊。而且网络速度这么慢，费用又贵，想翻译都不行。
个人生活
这里的生活比较简单，真的比较简单，也是我比较喜欢的那种。工作日晚饭之余半小时大家会一起打打台球，周末的晚上大家一起喝喝小酒，打打牌，打打三国杀。
晚饭之余最热闹的活动，和餐厅是一个屋子的
每周日下午大家会一起出动去打球（篮球，足球，羽毛球在一个地方，一起出动，按自己爱好分开活动）。每周会早起2-3天去海滨大道跑跑步，还一起去国家公园散散步。就这些了，这么简单那就多放点图片好了。
海滨大道*旗国**点，*旗国**没拍好，打卡必备点
海滨大道，晚上最热闹的地方
马拉博国家公园，据说2亿美金建成的，中国公司建设
公园修的非常漂亮，手机晚上拍照不行啊，该换P30 pro了
这篇就先到这里，后续要去科特迪瓦。跟着自己的感觉走，准备写一篇海外的奇葩故事。