西安市首条自行车专用通勤道建设 (西安首条自行车道)

今天首次骑行西安曲江到高新自行车专用道。我的车是旅行助力车,骑起来还是不错的。从丈八四路骑行到东仪路,大约体验了一半路段。

西安自行车专用道起点和终点,西安市首条自行车专用通勤道建设

优点1:大部分路段与机动车道分离,安全有保障。

优点2:红绿灯相对普通道路有所减少。

优点3:可以作为一条不错的亲子骑行路线。

西安自行车专用道起点和终点,西安市首条自行车专用通勤道建设

缺点1:连续性不好,走到有的路口,不知道下一段在哪里,不容易找到路。

缺点2:某些路口与机动车是平交,没有红绿灯,与专用道的定义冲突。

缺点3:一部分路段坡度过大,骑起来很费力,导致骑行的人较少。

缺点4:在上面走的行人较多,影响骑行体验。

西安自行车专用道起点和终点,西安市首条自行车专用通勤道建设

不管怎样,这是一个很大的进步。在西安的交通发展史上具有里程碑意义,可以载入史册。

西安自行车专用道起点和终点,西安市首条自行车专用通勤道建设

附介绍:西安市第一条自行车专用道绿色通勤示范段位于西安市南三环沿线,连接曲江新区、雁塔区和高新区,全长13.8公里。其中曲江段5.5公里,东起曲江大道,西至长安南路。雁塔段5.2公里,东起长安南路与三环交汇处,西至西沣北路与三环交叉口。高新段3.1公里,从西沣路起,终点为丈八六路。宽度4-6米,设置潮汐车道。

西安自行车专用道起点和终点,西安市首条自行车专用通勤道建设

西安自行车专用道起点和终点,西安市首条自行车专用通勤道建设

西安自行车专用道起点和终点,西安市首条自行车专用通勤道建设

西安自行车专用道起点和终点,西安市首条自行车专用通勤道建设

西安自行车专用道起点和终点,西安市首条自行车专用通勤道建设