根据中国汽车工业协会数据，2019年10月，我国汽车销量228.4万辆，同比下降4.0%；其中乘用车同比下降更多，达到5.8%。
说好的"金九银十"呢？非但丰收没出现，反而寒意愈浓，整个汽车行业及各大厂商都需要及时取暖，此时东风风神则率先生起了一把火。
12月5日，东风乘用车公司公布了2019年11月销量数据，整体突破11150台，同比增长47.4%，环比增长44.7%；其中，今年全新推出的风神奕炫销售5670台，环比增长49.6%；
1-11月，东风风神累计销量 64231台，同比增长6.1%，连续四个月实现正增长，在车市寒冬中温暖了自己，照亮了行业，让大家看到好产品、好服务再加上创新营销总会所有建树。
产品 轿车/SUV/新能源全布局
今年下半年，东风风神陆续推出了全新的风神奕炫、2020款AX7、全新E70升级版三款车型，在燃油车、新能源车的双线并进的产品策略下，全面布局轿车、SUV、新能源等完善的产品线。
首先是全新奕炫的到来，弥补了风神在轿车领域太久的空缺，而这个级别又是实力玩家的必争之地，风神当然不愿意缺席。
风神奕炫拥有国潮设计的外观，并首次搭载WindLink4.0智慧座舱，配备领先同级的L2+级智能辅助驾驶系统，同时继承欧洲双料冠军底盘基因，并拥有国际一流供应商体系。
9月上市以来，风神奕炫短短两个月销售过万，这样的优异成绩即使放到整个自主品牌阵营也屈指可数。
凭借着全新的外观设计、丰富有料的配置及有来头三大件，新款的风神AX7一跃成为紧凑级SUV里强有力的竞争者。
尤其是AX7的动力总成比较有来头，采用的是宝马和PSA共同研发的1.6T发动机，国六版最大功率为125Kw，最大马力170Ps，最大扭矩为250Nm，匹配来自爱信的6AT变速箱，总体上匹配度很成熟。
新能源的风越刮越大，东风风神也拿出了代表做。全新E70升级版搭载宁德时代高性能三元锂电池，最大续航达550km和650km，这样的数据目前在同级中尚属于领先。
另外，新车并配备WindLink Lite版智能车载互联系统，提供三电系统质保8年或15万公里。
服务 10年不限里程还有谁
出于对产品力的自信，东风风神率先推出了行业罕见的10年不限里程的质量担保政策，对广大用户来说可谓福利不浅。
与此对应的是，前不久J.D. Power（君迪）发布了2019中国车辆可靠性研究SM（VDS），继9月中国车辆魅力指数APEAL获得自主品牌第二名之后，东风风神再获车辆可靠性（VDS）自主品牌第二名。
在渠道优化方面，东风风神一方面给予经销商大力支持，减压减负；另一方面，持续引进东风南方、东风鸿泰等体系的优质经销商，通过有进有出，自然优胜劣汰，来持续换血，保障渠道健康。
截止目前，东风风神的经销商网络规模稳定在270家左右。2020年，东风风神将继续优化经销商渠道，并在一线城市开设3家品牌旗舰店。
营销 要像产品一样年轻化
在当前这个酒香也怕巷子深的信息爆炸时代，风神的产品还需要通过更多的创意营销传递给用户。
说起乒乓球，在国内的普及和受欢迎程度，绝对是前几的运动。风神通过与国乒开启战略合作、*绑捆**国乒IP，围绕国车助国球打造了"国球新风潮·奕炫智潮嘉年华"系列趣味乒乓体验活动。
自开展以来成功实现7.5亿次曝光量，助力东风风神品牌认知度与好感度大幅提升。
时至如今，很多国外品牌还是非常热衷于参加各项汽车赛事，当然是为了博得业界及用户对产品和品牌的认可。
今年，东风风神首次参加了 CTCC 中国汽车场地职业联赛，东风风神车队驾驶奕炫赛车在过去7站CTCC赛事中，取得了 7站3冠3亚2季，8上领奖台的战绩，驾控性能受到认可。
除了运动，还要打打时尚娱乐牌。风神通过赞助《脱口秀大会》栏目聚焦新青年圈层，强化"新国潮智控座驾"的产品定位，使"智控"、"智能车机"产品卖点深入人心。
结语：
在这个接近年关的12月，汽车从业者普遍感慨：今年的冬天格外寒冷，销量下行几乎成为每个品牌都在面对的难题。
难题之下，谁能解得开才是真正的实力玩家。至于如何解，风神交出了一份答卷：好服务是基础，产品力是核心，创新营销是进一步升华。
最终，市场也回报了风神，11月销量同比增长超过47%，明星车型全新奕炫双月销量破万。
一颗潜力股，正在冉冉升起。