把时间拨回到六十世纪，日产的公爵一直是与丰田皇冠同档次的车型。到八十年代日产公爵在中国都是豪车的代表，是身份的象征，很多老板都会选择开公爵，当年的价格可以卖到40万左右。现如今“公爵”退位，天籁登场，但是身份却是相差甚远，一改往日高贵的形象，以舒适和经济的姿态来面对大家，最低售价17.8万左右。那么，现在的2021款天籁到底怎么样，下面给大家介绍一下。
从外观上来说，新款天籁还是以年轻和运动两个元素为主，整体设计的还是很大气的。前脸是采用了U字形的银色镀铬装饰条，连接着两边的特别犀利的大灯，中间是倒梯形的进气格栅，再到下面凸起的保险杠，真的不难看出运动的氛围还是特别足的。
车身侧面，双腰线前低后高，有点像豹子在抓捕猎物的时候，把前身下压，后尾躬起来的那种蓄势待发的姿态，给人非常有力量的感觉。车尾的设计倒是没什么亮点，但是也不丑，可能个人的审美不一样吧！
车子的内饰设计的还是可圈可点的，给人的第一眼是简约，但是又不缺乏自己的个性。优秀的做工和不错的用料，给人特别舒适的体验。这一点可以从座椅的用料看出来，真皮的座椅，支持多项调节，高配的还有加热功能，就像坐在移动的沙发上一样。
在科技感方面，悬浮式的中控液晶仪表盘是可以体现出来的。但是很平庸没有个性，其功能也一般，连手机互联功能也没有，这个就让很多年轻消费者望而却步了。
作为一款中级车，那么它的空间一定不能小了，2021款的天籁长宽高分别是4901x1850x1450毫米，轴距是 2825毫米，这个空间在这个级别的车中处于中等水平，给人整体的感觉就是大气。
动力方面，2021款的天籁提供了2.0L和2.0T的发动机供大家选择。2.0L的是MR20的自然吸气发动机，最大功率115KW，最大扭矩197牛米，最大马力156匹，最高车速197kw/h,工信部油耗5.5个，采用的是CVT无极变速箱。2.0T的是KR20涡轮增压发动机，最大功率179KW,最大扭矩371牛米，最大马力243匹，最高车速210kw/h,工信部油耗是6.6个，同样采用的是CVT无极变速箱，但是有8个档位。
2021款天籁的价格区间是在17.98～26.98万之间，总共有6个配置的车型可以选择，我个人建议买2.0L XL 舒适版的会好一点，毕竟像常规的倒车影像、定速巡航、分段式天窗、自动空调分区等比较常用的功能必须要有，相比来说多加了8000块钱，就有这么多实用的功能还是可以的。
总结：大部分买中型车的消费者，都是家用的比较多，选家用车的三个重要因素就是舒适性、经济性和性价比。而天籁作为曾经的豪华品牌，还是很有实力的。而现在的新款天籁还是很懂国人的需求，在这三个方面做得都还不错，不然也不会月销过万辆了。