18年，不少传统豪强依旧强势，销量上也是频频传出捷报，但是路虎却是一蹶不振了起来，这个辗转易主多次的英国豪华家族在印度塔塔的手上就像是迷失了方向一般，虽然开始的时候销量不错，但是面临着自身的问题，去年在中国的销量就像一记耳光狠狠打到他们脸上！据了解，去年路虎在中国销量大概为11.5万，跌幅达到21.6%！虽然去年我国的经济增长变慢，确实成为影响路虎销量的原因之一，但是这并不是主因，销量不行应该多看看自身！而塔塔公司一度只认为是中国经济发展变慢的原因！
其实不然，这个曾经的英国皇室品牌，因为多次易主，在全球早已没有了豪华品牌的形象，虽然经手塔塔后在中国销量不错，但是时间越长，也是暴露出了路虎更多的问题！据了解，在JD Power2019汽车可靠性排行榜上，路虎的故障系数依旧很高，在可靠性前十中没有路虎的影子，可靠性上绝对需要加强！质量这一块也是路虎被吐槽最多的一个槽点！
虽然路虎整体销量下降，不过其中揽胜星脉销量却有所上涨，究其原因还是因为大幅度的降价！刚上市的时候，星脉起售68万，如今19款星脉在北京等地区已高达13万的降价，起售仅需46万不到！不可否认的是星脉实力还是很强的，造型设计在路虎系列里称得上最美最帅的一款，相比揽胜，更显时尚，同时也不缺霸气！内饰和动力也是一如既往得强势！
不过降价真的能救活路虎吗？其实不然，降级一时爽，影响却并不好，本来就已经有了槽点，一度降价这么多，对于品牌效力有很大的影响，那些更高端的车会因此受到很大的影响，本来就是个豪华的品牌，品牌效力下降后谁还去买那些价格昂贵的车型！路虎想要“活下去”，依靠降价的话只会让路虎的口碑一降再降，它的唯一出路就是加强自身硬实力，把自身质量提起来！
最后：大家觉得路虎销量上不去与中国经济发展慢有关系嘛？小编个人认为其实是中国国产汽车品牌发展迅猛也有一定因素吧，大家有什么感想，评论下方记得留言哦！