重磅好消息！
松山湖片区将迎来
全市首所未来学校！
近日
第四届东莞市城乡规划委员会
第4次会议审议通过了
《东莞市松山湖2019-01地块项目
规划选址评估及地块控制性详细规划》
松山湖生态园南部的湿地三角洲附近
将建设全市首所未来学校
据了解
未来学校在松山湖有两处备选用地
一处为湿地三角洲南部片区，用地13公顷
一处为生态园核心区，用地9公顷
不过，生态园南部的湿地三角洲片区
远离中心综合服务片区，并有寒溪河相隔
西面与寮步镇相邻，北邻东部快速干线
西面靠近石大公路
对外交通联系便捷
未来学校的办学方向为
公办完全中学
办学规模为寄宿制72班
其中高中48班、每班40人
初中24班、每班35人
招生人数约2760 人
未来学校高中面向全市统一招生
初中的招生范围面向全市统一招生
或按片区招生，暂未确定
这所未来学校将如何建？
东莞将充分利用新科技、新技术推进未来学校硬件、师资建设、教学模式、教育资源、教育服务等优化改革，建设面向未来、面向现代化的学校和教育，打造广东未来教育的先锋标兵。
概念上
未来学校是指以现代化教育信息技术手段为支撑，通过空间、课程与技术的融合，形成个性化的学习支撑体系，更好的针对学生个体学习水平、性格、兴趣、特长等开展个性化教育，培养能够适应未来的社会发展的人才，是面向未来具有创新性的学校。
具有绿色、智能、泛在互联的基础设施，集成、智慧、因变的新学习场景，开放融合的学习生态，灵巧学习及创新的赋能场。包含创新、知识和信息网络的拓扑结构，以及人工智能融合的教师、课程智慧管理系统。
空间上
未来学校在空间上要求更高品质的硬件需求，配套设施要求高标准化、智能化，比如游泳馆、体育馆、图书馆、礼堂、剧场等个性化、多元化的文体设施，品质型的学生公寓、学校食堂、教工宿舍等生活配套。
理念上
未来学校设计理念突破传统学校的标准化设计，强调空间的开放性与多元性，打破整齐划一的普通教育标准设计，满足走班授课、小班授课、小组讨论的需求，教育空间个性化、每类科室都是一个学科资源库。
强调学生为本的空间设计，强调非式学习空间，随时随地学习，过渡空间、户外绿化空间应该和学生的游戏场地、学习场地相结合，不仅是学习空间，也是一种社交环境。考虑与外部社区的紧密融合，学习利用社会资源进行学习，预留共享空间，学校部分资源会向社区开放。
未来学校周边路网如何规划？
怎样联系市区及市域各组团？
学校面向全市统一招生，整体区位优越，可通过石大公路、东部快速联系市区及市域各组团。不过学校周边周围开发，与外部干道缺乏联系。因此，建议近期建设2主2次2支路的路网结构，满足学校接送交通需求。
其中32号路、金富路2条主干道组成“一横一纵”的对外交通主骨架，敬业路、23号路两条次干路与规划横路、规划纵路组成“网格”型内部微循环路网。
面对交通出行高峰，怎么破？
1.将建立地下智慧接送系统，即停即走；高峰时段在西侧支路预留弹性地面接送空间；适当高配停车位；32号路主干道只进不出，科学布局机动车出入口，以此优化接送交通组织。
2.强化公共交通连接，对接轨道、枢纽，定制化出行 。具体而言，在学校东南角建设一个大于1500平方米的公交首末站，满足公交车辆夜间停车需求。再者就是通过定制公交就近联系公交枢纽，近期根据学生需求，在节假日学生离校及返校高峰时段开设公交接驳快线，联系城际轨道寮步站和汽车客运东站等，纵向上依托石大公路建设公交走廊，实现面向全市域的学生公共交通疏散。远期结合最新市轨网修编，与附近规划轨道站点实现社区巴士等公共交通微循环连接，如轨道8号线、7号线和5号线。
3.营造优质安全慢行环境 ，联系周边公交站与东侧湿地，构建慢行交通网络，并新增过街设施。规划沿着32号公路、金富路、敬业路、翠香路构建主要慢行通道，便捷联系至学校周边主要公交站与东侧湿地；规划新增一座跨32号路人行天桥，靠近学校主要人行出入口以方便学生及家长等过街。
东莞将以
松山湖片区首所未来学校建设
作为探索示范
总结建设经验
逐步逐片区因地制宜铺开
确保我市基础教育发展
与社会经济改革发展相匹配
全市首所未来学校
让我们共同期待！
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消息来源 | 全媒体记者 刘召 潘少婷 覃志杰 实习生 游卓妍
本期编辑 | 邹文丽