中国的火车种类众多，大体可以分为高速列车和普通列车，网上流行着一个段子，当一个普通人该奋斗的时候不想奋斗时，就去三个地方看看，分别是：火车站、高铁站、飞机场，对于这一点我特别认同，深有体会。
我是一位大学生，大一上学是我第一次坐火车，并且买的是普通列车硬座，24小时的车程，我的这一段旅程是从西安到烟台，我怀着憧憬向往的心情来到了西安火车站，可能是由于心情的激动旅途过程中并未觉得特别的不适，在未来的四年中，随着激动心情的消失，普通列车硬座长时间旅行的煎熬在我心里许久不能离去，记得著名节目主持人窦文涛曾经分享过他坐普通火车硬座的事情，他在一此旅途过程中，整个人基本被挤的悬空，根本没法上厕所，憋了十几个小时，还亲自调侃自己说，一个人真的可以达到无我的一种状态，心中无我只剩一泡尿，当然这是上个世纪的事情，现在这种情况也得到了好转。
四年的时光转瞬消逝，在很多次的普通火车硬座的旅途中，很多事情让我记忆幽深。
1. 我印象中的西安火车站
第一个映像就是乱，破烂不堪，总是在维修，指示标志不是特别清楚需要每个旅客找半天，不是很明确，最让我不能接受的就是经过西安火车站的火车为什么经常晚点，而且一晚点就是几个小时，让人特别不能接受，以致于之后我经常调侃说经过西安火车站的火车就没有不晚点的，当然这只是调侃，我在很多经济发达地区也坐过火车，基本很有晚点的，就算是晚点也就是那么几分钟，并且一般会在之后的路程中赶上，终点站一般都不会晚点，有时候我也会这么想，难道经济发达也会给火车提提速吗？
2. 拥挤篇
其中有一次旅途恰逢春运，本来一般离发车最多半小时就久检票进站，这一次我很“幸运”，提前一个小时就让旅客进站，心理这样想好幸运啊，这是要提前发车的节奏吗，结果后面的事大家应该也想到了，惊讶程度让我至今难以忘记，一个小时一个火车都没上去，最后快发车了，实在上不去，列车员从另一边上去往过去拉，最终在晚点了几分钟的情况下拥挤的上去了，基本就是一个位置固定不变，没法动更不用说上厕所了，这里正好验证了窦文涛的无我状态说法，我这次到家测心率血压都严重偏高，休息了一个星期才基本恢复了，太可怕了。
3. 郑州火车站
郑州火车站特别大而且比较智能，这是给我的第一映像，可能是新站的原因吧，16年的时候我们一群人在郑州转车，由于天气原因前一趟车晚点了，第二趟车差点赶不上，结果我们碰到一个“工作人员”，穿着铁路工作服，说带我门去找我们要坐的那辆车，结果到地方了，才发现不是工作人员，是一个中介，没人必须交二十元，这还不算什么，我们被便衣抓了，以为我们逃票乘车，要带我门去问话，结果是我们的学生身份救了我们，在我们的反复解释下，列车即将开动的一瞬间我们上了火车。
4. 环境篇
说到普通火车硬座的环境，只能用一个词来形容惨不忍睹，空气不流通，脚臭味难以忍受（很多人都将鞋脱掉了），我记得有一次是冬天的时候，真的验证了王宝强电影中的那句话，把窗户打开透透气，闷热难耐，内心抓狂到了极点，真的想打开窗户跳下去，在内心中演变了无数次。
5. 硬座益处
硬座的好处显而易见，那就是便宜，对于外出打工者来说真是一个救命的存在，对于那种买不上有座位的票，并且要坐几十个小时车的人看起来真心痛，生活不易。
6. 不争的事实
乘坐普通列车硬座的人，从多方面来说，整体的受教育程度、自律性、良好的习惯、个人素养总体平均来说比乘坐高铁的低一个层次，飞机则更为突出，当然这具有很大个人因素，不能一概而论，只是一个比例系数的问题，真的希望这只是我个人产生的错觉。
总之，超过十小时的火车硬座要三思而后行然后购买，其中的那种无助和心累，只要坐过长途硬座的人才能体会到（我的最长硬座记录是32小时）。
