今天咱们要来搞一辆2005年的雷克萨斯LS430(V8/4.3L)，这是一款当年售价100万的顶级豪车，也是一款绝世的经典神车，别看已经18年的车龄了，现在二手车卖个10万依旧不是问题。这车来自一位烟台大哥，大哥4年前花了12万买的一辆二手车，大哥当时买了车来过我厂里，我帮整过发动机和底盘，现在4年过去了，大哥再次找到我帮忙收拾变速箱问题和内饰问题，下面咱们来看看这车现在啥情况：
车子到厂后，我直接进行了路试，4年前咱们对发动机和底盘的施工把控很到位，现在发动机状态还是巅峰，底盘的完整度、舒适度也依旧很棒。目前车主大哥说变速箱有问题，升档有顿挫迟钝，然后咱们上架检查也发现变速箱漏油了。还有就是内饰特别破，要重点处理，内饰最后再带大家看了，咱们先解决机械问题...
底盘悬挂部件检查下来，基本不用做更换，没有明显老化损坏的情况。
靠海城市，这潮湿水分含碱性确实不低啊，差速器有明显的碱性腐蚀痕迹，上面的大胶套4年前没换，这次得换下了，已经老化开裂了。
开搞了，直接拆下变速箱。
曲轴油封、差速器大胶套、传动轴接盘、耦合器螺丝、排气接口垫等原厂配件。
维修变速箱，年头老了，出现一些小问题也正常。
发动机也有一个小问题，偏心轴位置传感器故障了。
更换一下，这么老的百万车，原厂配件价格一般人真承受不起。
安装好，测试故障解除。
检查水箱有沙眼渗漏的情况，直接换个新的。
后桥也卸下来了，准备更换差速器胶套。
换这两个大胶套可不容易...
顺带把传动轴接盘也更换掉，原车的已经磨损不均匀了。
拆油箱了，这是干啥？
因为后排空调不好使了，下面两根空调管坏了，必须要换一下。
这个全新原厂件国内没有，这玩意不容易坏，以前国内备货也就少，现在基本上找不到库存件了，所以只能找两个拆车件用了。
上次来时刹车还挺好，这次路试已经偏软了，刹车线过长，咱们升级一下DIXCEL制动盘、皮。
这轮毂真埋汰啊，车主跟我说，这车变速箱不行后，就不怎么开了，停车库放了半年，然后内饰上霉了，外观也腐蚀了。
不怕，咱会魔法，轮毂翻新完毕。
组装好轮胎，做一下动平衡数据。
底盘悬挂部件、变速箱、车轮都回装好了。这次咱们不用做油液之类的项目了，车主自己平时都在正常保养，咱们就不重复施工了。
装好轮胎，上Hunter定位仪做一下底盘数据调教。
当时底盘数据测出来，基本满屏绿色值！咱们只调了下前轮束角，直接就下地了。
处理外观了，大哥说这么老的车重喷漆也没啥意义了，平常刮了还闹心，但自己对这车又图个情怀，又不想让它满车伤痕太难看。所以这次咱们全车做了打磨，有问题的地方补了底漆，然后用作弊的手段让它好看，满足大哥的心愿。
再用一下魔法，没喷漆，直接秒变新车，哈哈哈...
这样看，两个大灯有点氧化朦胧了，需要再处理一下。
手术垫先盖好，开始治疗近视眼。
先做了一遍打磨，然后再做精抛。
不要相信魔法，其实都是实干，这种画面应该很治愈强迫症吧。
一遍效果亮晶晶...
两遍效果...朦胧近视眼秒变钛合金千里眼，视力直接爆表。
来到内饰了，上面都是小打小闹的施工，重点项目来了，这是车主此行的重要目的：内饰翻新！
废话不多说，直接做满拆了。
拆掉的真皮座椅，基本上所有皮质全报废了。
不信你看...够惨吧！
内饰很多霉斑，有异味。
地毯掀掉了，下面也是潮湿、脏乱。
后风挡挡板拆掉，下面都是泥土。
内饰拆干净后，直接开始做底板清洁了。
后风挡部分清洁干净。
必须恢复一尘不染的状态。
底板处理干净了，通通风，散散味。
这个门板的隔音棉要单独拿出来清洗除味。
主副驾驶座椅翻新完毕，按照原厂的走线标准重包了真皮。
后排座椅及门板真皮重包翻新完成。
内饰各种塑料小件及桃木件翻新完成。
各种塑料大件及地毯清洁完毕。
下面是车上的四个喇叭，皮膜都老化碎了。上面是咱们找了四个拆车喇叭做替换。
内饰开始回装了...
这地毯处理的够干净不，看着是不是很柔顺。
空调出风口都是做了修复的。
方向盘和中控部分的塑料件、桃木件都做了翻新处理。
这是翻新的座椅，质感拉满了。
安全带都撸的干干净净，先简单看一下，下面带大家看整车翻新效果！
发动机舱做了深度清洁处理。
车可以老，但一定要保持干净。
干干净净，舒舒服服，才可以好好享受。
内饰欣赏，整体不敢说十成新，但九成新是有了。
感觉对了，朴实无华，经典原厂姿态。
不仅是座椅门板重包了，中央手扶箱都翻新了。
主驾驶下来的可能是司机，这位置下来的才是真大佬。
外观大片欣赏，这车气场太有压迫感了，别的车在它面前，感觉都是小弟一样的存在。
应该有车友搞不明白车漆咋搞的，其实不想重喷漆，又嫌弃划痕难看的，处理很简单，贴黑色车衣即可（这里说的是带颜色的车衣，不是传统改色膜），不仅能有效抵抗洗车痕迹、鸟屎、树胶的问题，遇到剐蹭处理也比较省事，直接更换一块车衣就可以了，黑色也不会产生什么色差。
看着很新吧，LS430和GS430同框了。
翻新后的大灯和轮毂，给整体精致感提升不少吧。
精致小翻修，没有过多的花里胡哨，全程都是对症下药，按车主的需求和实际车况出发解决问题的，这次翻新费用5个左右，4年前的整备也差不多，算下来两次总花费也就10万左右，完全在大哥的预算之内。上次咱们肯定把大哥整服了，不然也不可能来第二次，至于这次是否达到车主大哥的预期效果，下面咱们看看大哥接车后的反馈：
大哥亲自来开回去的，一路欢快开回家：技术一流、纵享丝滑、扎实稳定，轻松上200，8.8个油跑回去的。
到最后可能有人会问，玩这么老的车图个啥，其实大哥对这车情怀很单纯，就是圆当年的一个梦，至少我可以看出大哥是很享受在其中的。
好了，这期就到这了。
我是怪兽，下期再见咯~
施工：怪兽团队
(专搞老车翻新整备)