不论你身份证上的年龄是多大，坐进76，你就会永远年轻，永远见“色”起意...
关于这台丰田LC76，不知道从何写起，先来一首黄家驹的《灰色轨迹》，边听边写，慢慢回味同属于上一个世纪的经典。4.0L、1GR-FE、手动、分时四驱、前后硬桥、钢板弹簧、关刀、轴头锁......它靠变态的稳定性，坚守着硬派越野车的最后“一亩三分浪”，它也因老掉牙技术，只赢得小众人群的青睐，它是硬派越野车的活化石，它是上个世纪的工业奇迹，它叫 Land Cruise——76，它注定生来孤独。
【盛名之下，其实难副？】
想买76，先看看你能不能忍受它以下的种种，仿佛就是上学时候的数学题，太难了......首先是价格，76国际市场价格20几万，到国内摇身一变50~60万，50万的低配没有铝合金轮毂，没有顶筐，没有涉水吼，最最要命的是：没！有！电！动！车！窗！这个时候，开窗户这件事变成了什么？是机遇！是碰！是命运......
然后就是内饰破，Q7的价格，夏利的内饰，我这么来形容吧：我一朋友第一次坐76，拉开车门，看到内饰瞬间石化，只说了一句：卧槽！！！剩下的话他欲言又止，而我已经心领神会......
第三点就是座椅硬、噪音大，座椅能硬到让我想起上大学时代的绿皮、硬座火车；噪音能大到车速超过120km/h，跟副驾驶说话基本靠喊...... 它就是这样一台有自己“硬道理”的车
还有吗？当然有，油耗高，车门漏风，方向盘比其他车多半圈......但纵然它有一万个缺点，你只要有一个喜欢它的理由就够了——拥有傲人的越野性能，兼顾变态的稳定性。以前玩路虎，豁完之后，就像打开了潘多拉魔盒——满屏让你懵逼的故障码，76不会，1GR，单VVT，丰田拳头产品，吃苦耐劳，它稳如老狗。
【分你一半孤独，写给下一位76车主】
何为见“色”起意？76是一台必须要在野外生长的车，所以你注定要与湖光山“色”为伴，它会将你人生的锚点，抛在未曾到过的山川湖海，抛在特立独行，抛在一切你想征服的路上，从此以后，情书写给山鬼，心事寄予西风。
丰田？疯田！LC76的纯粹，注定了它的特立独行，也注定了它的无人问津，它是一匹怒马，只希望每个已经拥有它和打算拥有它的人，还愿意做那个鲜衣少年，愿意不从众，愿意守住那份孤独。千言万语不如千山万水，76，穿越山河的一枝箭，光阴流逝的一个证据，走遍山海依然感觉人间值得的一个理由。硬派越野车，生活，目的地，下一站是哪里，我不告诉你。