“坐稳了，能够准时到达算我延误。”
寻遍全网，敢公然如此嚣张的航空公司却是让网友又爱又恨，可令人不想不到的是，也便是这样一个总能够提前到达目的地带来飞一般体验的航司 三年欠下110亿，退市了 。
三年的时光，到底经历了什么？这个令网友又爱又恨的航空公司又是哪一家？
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国航里的“战斗机”
“中国航空哪家强，山东航空领头羊。”
这个经常被网友戏谑飞机起飞还鬼鬼祟祟的就是 山东航空 。放眼全国，独一家的“战斗机式”风格，全网戏谑的硬核交通。
山东航空的硬核飞行在网上却是火的飞起。
然而令人想不到的是，如此硬核的山东航空，都没活路了？咋回事？
2023 年3月，中国航空便发布相关报告， 声称直接持有山东航空22.8%的股份，并且已经通过山航集团间接持有山东航空42%的股份。
国航此番言论便意味着，中国航空取得了对山东航空的控制权。
能够让国航再度出发，控制地方航空，无非只有一个理由， “山航活不下去了”。
而一切并非是空穴来风。
2022年山航的财报从侧面便印证山航的未来， 光未分配的利润相较于期初减少312.33%，整个航线的补贴加上其他的补贴一共才1.4亿元 ，营收与亏损的天差地别，使得整个山航已经持续出现负债。
实际上，因为疫情的冲击，不少航空公司出现负增长，只是谁都想不到曾经辉煌的山航遭受的重击远比想象的更“疯狂”。
2020年亏损23.82亿元。
2021年亏损18.14亿元。
2023年亏损69.07亿元。
三年时间，一共亏损110亿元。
更不必说， 山航今年在B股的成交额仅仅在3411万 ，与旁的航空公司相比上亿元的成交额相比，足足差了百倍之多。
山航公司也非常清楚，这样的趋势，山航怕是难活。所以在2022年国航便有心收购山航，只是今年的山航实在难撑， 在7月宣布退市之后，正式纳入中国国航 。
如若不是前路难走，山航最后怕也不是以3300万的价格归入国航。
纵然知道这对于山航来说是最好的“转型”，但还是不免唏嘘，要知道山航的“硬核”早在零几年便令人折服。
当年的山航有多风光？
2008年营收额就在8098万，2009年营收额就在3.02亿，山航的风光令国内不少航空公司艳羡。
不过从客观事实来说，山航取得这样的成绩，那是它应得。
山航作为民用航空， 可是最早的一个用上HUD技术的公司 ，该技术从前是运用于军事战机，主要便是辅助飞行员瞄准目标。
这就有人疑惑了，山航又是凭什么能够第一个使用上军事装备的民航公司？
这就不得不提到山航的飞行员， 空军退伍军人 。
山航最初成立时候是在山东淮坊，巧的是，空军基地也在此处，一个是*用军**基地，一个是民航公司，退伍的军人自然是有了解决生计问题的去处。
所以这也是造就山航飞机尤其稳当的原因之一，这飞行员从前开的可是国家战机，怎么能够不稳当呢？
而收入了大量的退伍军人，不管是工作素养，亦或是飞行员个人素养，山航可谓是捡到宝了。
另外为了最大程度发挥每一个飞行员的特点，山航采用特殊的管理方式， 名为“绿蓝橙” ，专属于山航的管理模式，将飞行员的技术、特点进行合理搭配。
这也难怪山航的“硬核”火了这么多年。
“准点能到算我延误” ，不少网友发出对山航的赞叹，不管是阴雨天亦或是大晴天，山航的飞机提前到达才是常态，准点到却是极为罕见，更不必说所谓的超时到达了。
所以“硬核山航”的玩儿梗火爆网络，然而纵然如此火爆，仍旧难掩山航的亏损落寞。
除去疫情冲击之外，还有一个原因使得硬核山航“难再硬核”， 准确地说，是没有机会“硬核”。
“硬核山航”重新起航
高铁线路的开通 。
京沪高铁的开通以及运行便利了国民出行的同时，也使得航空的成交额受到一定冲击。
山航大部分的成交额高占比的航线基本便是北京到青岛、上海到济南。
而京沪高铁的开通，不仅在成交额上比民航便宜，距离也比航线要短，从坐飞机需要跨越至少1300公里，高铁线路在800公里以内。
而这还是山航最赚钱的航线，这利润自然是一再下降。利润下降，不仅保养飞机需要用钱，员工工资也需要用钱，加上山航因为“硬核”成为大型航空公司，这其中的成本与利润的不平衡，使得山航连续几年都是苟延残喘。
加上疫情的冲击，山航的硬核终是遇到了最大瓶颈， 三年亏损110亿元，如何活下去成了硬核山航最大的难题。
很直接的问题便是，山航的资金链存在严重供血不足，加上三年亏损，山航的持有资金已经难以支撑山航在上市名单上存活。
为了活下去， 国航的出手使得山航有一线转机。
2022年上半年山航仍旧在亏损之际，作为山航的大股东之一的国航便开始筹划取得山航集团以及山航股份的控制权。
今年3月，国航便以3300万将山航纳入麾下。7月山航宣布直接退市。
看似落寞，但却是当下山航最好的一条路。
而拥有了山航客机的国航正式成为亚洲最大的航空公司。
国航也表示收入山航之后将会大力开发山航的飞行规划，全方面促进山航的发展。可见山航的硬核仍只是换了一种方式重新起航。
今年暑期，山航便新开了43条热门航线 ，主要面向内蒙古、东北西北等地，山航的“硬核”仍旧在继续。
依旧是网民口中戏谑的那个“准点到达算我延误”的山东航空。
同时期待作为中国国航子公司的山航能够继续“硬核”， 毕竟“战斗机式”风格的客机风格，还得是看“硬核”山航啊。