我车子是轩逸，最近跑了一趟高速，午休的时候在办公室闲聊，我提到说日系车省油果然名不虚传，就是电车也比不了，何况高速充电又慢又贵。然后办公室整体人员坐不住了，一顿输出把我搞抑郁了。
同事老李先说的，他说轩逸也好卡罗拉也罢，以前确实是省油，因为无论德系车美系车还是国产车，几乎找不到对手，现在不行了，随便拉个电车，还是国产的，就具备碾压性优势。
他媳妇开的是深蓝sl03，一年四个月一万八公里，当时买大冤种十八落地，现在十三个多，他开玩笑说权当做五万买电车感受了[我想静静]，不算折价，现在油车混动基本上同价了。
他媳妇每天上下班都开车，保养、洗车免费，五个季度算了电费一千3左右电费，没加过油，[我想静静]，他说养车成本很低，基本市区用电就够。我听到都惊讶了。心里默算了一下，在不免洗车和保养的情况下，洗车一次30，一年20次600元，保养一年一保500元，一年电费1000元左右，考虑到一年回老家来回300公里三次，加上偶尔出去远点玩，我算油费1500元够我用了，保险4500元，停车忽略不计，有车位，那算下来一年养车差不多7100元。
如果是油车，我一个月平时只是周末用，周末会来回来一百公里邻县，有时上下班用，不能每天，我一个月油费差不多900块了，一年10800元油费，加上每年几次长途算比混动贵点，1700元油钱，保险算3500元，洗车600元，保养按500一年算（我现在油车是290半年），油车一年下来差不多17000元。
这么算差不多一年一万的养车价差，当然电混的电车感受肯定更加舒适和用车频率更多，这样看来轩逸真的找不到太多优势了。
这时候同事老王也接过话来，说他原来油车7年开60000多公里，一年不到10000 ，现在21款秦plus dmi 1年半开了23600多公里，15000公里每年。
油贵0.65元每公里，能不开就骑电动车了或不去了。插混便宜了，0.25元1公里（将来有私人充电桩0.09元每公里），一年能跑20000公里，利用率成倍增加。老王认为混动+私桩太完美了，没有之一。
最后老王还说日系省油优势已经不复存在了。轩逸上下班7/8个，XT5上下班14/15个，昂科旗一个月2000+油费，这都是身边同事的数据，你就知道为什么有电的车子（混动）卖这么好了。
同事们七嘴八舌的讨论，让我认清了一件事，那就是自己的认知就是错误的[我想静静]，因为你这个车不能天天都在高速公路跑吧？还是市区为主，人家电车和混动车在市区里面，那就是一两毛钱或者几分钱的油电费，还怎么比？