今天签订了一个200万的钢承板合同，项目是嵊州比亚迪厂房改造，但是这个不是上海新之杰和比亚迪直接签订的，而是和比亚迪的一个汽车板供应商签订的。
随着比亚迪电池在全球市场的走俏，比亚迪部分厂房也开始进行了夹层改造用于生产电池，于是对钢承板、檩条这一部分建筑材料的需求也大了起来。
钢承板作为一种标准化的产品，自然而然就成了比亚迪原有供应商拓展业务线的对象。
昨天下午，这家比亚迪汽车板供应商联系我让我对钢承板进行报价，投标快截止的时候，他打来电话再次跟我确认，这个钢承板的价格还有没有下浮的空间，我直言不讳的说，这个价格已经是最低价了，我说你要是不放心，也可以找其它钢承板厂家对比一下价格。
上海新之杰钢承板制造中心 拍摄于2022年10月27日
他坦诚的说，这个钢承板价格我也不会询第二家，反正我给你们是现款现货，我自己给比亚迪垫资，你报多少，我加上我的利润进行投标就行了，只是中不了感觉挺可惜的。
可惜？我说这有啥可惜的。
他说，之前也给比亚迪供过其它建筑材料，最后因为质量、行情等多种问题，心没少操，但是都没挣到啥钱。
自从接触到了钢承板，前前后后和上海新之杰合作了六次，都挣到钱了，而且钢承板也没有啥质量问题，回款也特别顺利，更重要的是，也不用*操我**心，我只负责付给你们钱、然后找比亚迪要钱就行了。
最后，他补充道：“这已经充分证明了一个事实：新之杰代表了上海钢承板制造水平，这家钢承板闭着眼睛买，也不吃亏！”
挣到钱了是好事儿，我也为他感到高兴。只是面对这个超级高的客户评价，着实有点让受宠若惊了。
今天一早，他高兴的告诉我了中标的消息，让我起草合同，然后订材料，于是就有了文章开头的那一幕。
值得一提的是，这已经是上海新之杰第七次承担比亚迪项目钢承板生产制造任务。
在多年的经营中，上海新之杰一直坚持“钢承板大单品战略”，钢承板也成了新之杰撕不掉的标签。
上海新之杰也会一如既往提高产品品质、优化服务细节，确保和上海新之杰合作的客户都能赚到钱。
作者：杨超
上海新之杰新型建材有限公司副总经理，著有《楼承板采购的13个坑》，新之杰拥有四大生产基地，创立17年来，从未因品质和服务问题终止客户合作，客户涵盖世界500强，被誉为“中国建筑用压型钢板全产业基地”。