有卡友从青岛到吉林加上卸货要4天，运费净剩1000来块钱，还不算里面的折旧；有卡友从神木回山东1000多公里拉煤，净剩200多块钱；还有卡友在攀枝花倒短，半个月挣了7000来块钱，车的消费*款贷**是一个月10000多块钱，除去消费*款贷**，还得路上吃喝，基本剩不下钱了。
有卡友说，得坚持，等坚持不下去的人放弃了，我们的活就好干了。而有的卡友说，坚持不下去的人也是去卖车，只要卖车还是会有人买，车还是那些车，无非就是换了一批人。
本以为国四、国五、国六还有挂车要配碟刹空悬，养车的成本会越来越高，购车门槛会越来越高，却不知金融政策越来越宽松，夫妻互保就可以低首付零首付，按月还多几千，也觉得无所谓，头脑一热就上车了。殊不知，现在的货运会这么难干，只要买上车，开上了路，就没有回头路了，除非割肉卖车，可这个行情卖车也卖不上价格，让卡友左右为难。不干，还不上*款贷**，干，糟心，不挣钱，路上还少不了吃苦受气。我们迫切期待一个行情的拐点，一年不用多了，有4-5个月能多赚点钱就不错了，可这么一直下去，谁也吃不消了。
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