当时，买苏州房子，为了去上海上班。

权衡利弊， 搬到安亭，基于两点 ：

一个是居住环境、生活成本更合适，另一个是企业、高校、医疗方面一应俱全。

搬过来，更愿意长期居住。区域能级比较强，配套资源“自给自足”，交通出行也没阻碍。

毕竟，交通延伸到哪，产业就跟到哪。提起安亭，就能想到汽车城，说到汽车城，也少不了安亭。

从地图上看， 位于上海西南角 ，上汽大众各个工厂相连，氢能港、汽车软件园、电气电机等汽车制造企业和园区随处可见。

作为 “中国汽车第一镇” ，从传统制造到智能制造，再抢占氢能风口，安亭踩上了 汽车行业“新四化” 的风火轮。

“氢”车熟路 新机遇

常说新能源汽车，以锂电池为主，几乎成为新能源汽车的代名词。

但从客观角度来说， 氢能源汽车更符合“新能源汽车”定义。

原因很简单，氢是一种燃料，独立于石油、电力、天然气之外的能量来源，也不依附于电网之类的基础设施。

氢能源汽车， 消耗氢气排出水 ，理论上可做到 “零污染” 。除此之外， 氢能源电池的能量密度相当高 ，加一次氢能实现跑1000公里。

而电动汽车则不同，以电为动力能源。短时间内，锂电池化学性能难以提升，续航里程不能完全满足用户需求。

也就是说，氢能源汽车与电动汽车是两种形态。

在“双碳”目标下，氢能迎来了新机遇，未来可能成为10万亿元的产业。

在中国谈氢能，一定绕不过这样一个地方。

这里，聚集了上海70%的高端氢能技术人才。

这里，被称之为“全国氢能产业发展风向标”。

这里，吸引日、韩等国家关注前来交流合作。

这里就是—— 上海嘉定氢能港。

“氢”装上阵 接力棒

作为氢能应用的重要场景， 氢能汽车的发展成熟，势必将带动整个氢能产业的成熟发展， 从而为能源问题找到新突破口。

上汽集团是中国最早开展燃料电池技术研发的汽车企业，在2001年就启动了凤凰一号燃料电池汽车项目。

2018年10月， 上汽大众MEB新能源工厂 完成土地出让、取得施工许可证，成为与特斯拉几乎同期开工的新能源工厂。

2020年，发布了中国汽车行业首个“氢战略”。 上海是上汽集团的“主场”，对于氢能产业的发展格外关注。

不止如此， 采埃孚亚太集团有限公司在安亭设有3家公司， 2023年预计总产值超130亿元，总税收超3亿元。

为满足企业在未来发展过程中可能出现的新需求，安亭镇提前对其周边土地厂房开展排摸，整合利用现有空间资源，为企业提供充足发展土壤。

前不久，佛吉亚与安亭镇签署投资协议。 企业主要从事氢能领域电磁瓶阀、车载储氢系统、加氢站用储氢系统、运输用储氢系统等的投资和生产。

项目落地后，有望在安亭镇新设生产型子公司， 建设佛吉亚在华全部氢能板块业务， 包括储氢系统生产等在内的全领域业务投资。

目前，安亭已引进长城汽车、丰田汽车、上汽捷氢、滴滴出行、堀场仪器、清能、轨道交通检测平台、瑞驱等一批国内外知名企业。

面对氢能产业加速发展， 上海嘉定氢能港握住了氢能产业发展的接力棒， 正在从广度与深度两个层面补强氢能产业链。

作为区域经济运行服务商， 谷川实业（集团）旗下谷川高科技有限公司，在安亭镇谢春路拿地。 通过前期产业定位、园区规划、载体设计、项目引进，展开产业园区全生命周期管理，助力嘉定氢能港建设。

项目位于谢春路2000号，占地面积近 3.7万平方米 。改扩建后总建筑面积近 5.4万平方米 ，拟建设 国际氢能产业基地 。

总投资 4.3亿元 ，预计2025年投产，2027年达产。达产后基地年产值将达 10亿元 ，年税收达 1亿元 。

提早谋划、科学布局，是下好氢能产业发展“先行棋”的重要一步。谷川集团以高效利用土地资源为原则，深入践行高质量开工投产，统筹规划招商引资和管理运营工作。

项目建成后，针对国际氢能产业基地的规划定位、招商推广、运营管理等需求，配备专业的项目团队， 进行项目挖掘与跟进，全力促成项目签约落地，加快要素融合，延伸产业链条， 助力安亭镇高质量发展。

“氢”风来袭 主战场

为助力实现碳达峰、碳中和目标，我国氢能产业发展迎来窗口期，这也是安亭发展氢能产业的机遇。

值得一提的是，上海嘉定氢能港汇聚了整个区域约90%的氢能产业资源。

位于安亭·上海国际汽车城核心区域， 临近同济大学，总规划2.16平方公里。

自2019年6月揭牌以来，以汽车“新四化”为主攻方向，重点聚焦氢能源与智能网联汽车两大新兴产业，呈现 “1+x” 布局：

“1”即嘉定氢能港核心区，放置重点龙头项目。

“X”即周边产业社区，放置零部件，研发中心、合资公司等项目。

由于氢能产业链庞大，除了政策配套能力和金融支持力度， 对于专业人才的支持也很关键。

当时，国际汽车城开建不久， 安亭同济大学嘉定校区 2004年10月同步落地。

2005年，同济大学与上汽签订新能源汽车合作协议。这些年，同济大学嘉定校区成立多个各种高科技汽车实验室，实现 “产学研” 一体。

安亭可以培养人才，也能留住人才。

除了高等教育吸纳全国人才，安亭的基础义务教育这些年发展也很迅速。

不仅有同济大学附属中小学、华东师范大学附属双语学校等嘉定区第一梯队学校。

在2017—2040国土资规划中，还留有5.3公顷的基础教育设施用地，基础教育资源会越来越完善。

长期下来， 有了人才基础，一旦氢能汽车发展起来，将会带动整个氢能产业的发展， 包括制氢、储氢、运氢、加氢等氢能产业基础设施的建设，从而为氢能在其他行业的应用打下坚实基础。

基于此，安亭在氢燃料电池汽车领域，迎来超前布局的机会。未来，中国氢产业的发展，安亭或将成为引领行业发展风向标。