由于中国汽车市场天然的巨大诱惑力，在当前全球经济不够景气的情况下，能否取得中国市场的成功就会高度决定整个品牌未来在全球的发展趋势。也正是因为国内市场的庞大和重要性，众多合资品牌都选择了根据国内用户的喜好，“定制化”生产研发新的车型，试图获得更多的销量，比如广汽本田深刻洞悉消费者需求，在2016年10月为国人独创大五座SUV市场先河的划时代产品-本田冠道，自从在中国上市以来，6年时间就收获了35万辆的高销量和良好的口碑，空间比途观L大，后排比汉兰达舒适，还比汉兰达省油，冠道在细分领域强势崛起，留给汉兰达、途观L的时间不多了。
相对于大众途观L、汉兰达等车型的四平八稳般的中庸设计，广汽本田冠道整体较为动感时尚，富有年轻气息。车头采用了本田汽车最新的家族格栅设计，与两侧炯炯有神的LED大灯融为一体，再加上与张力十足的引擎盖完美契合，辨识度非常高。与此同时，“七座体量，大五座布局”的冠道车身长宽高分别达到了4858x1942x1670mm，意味着车身尺寸比长宽高4733x1839x1673mm的途观L更具优势，而达到了2820mm的超长轴距以及本田“空间魔术师”超高的空间利用率使得广汽本田冠道后排空间非常宽裕，身高1.76米的成年人坐进后排，腿部空间有着超过3拳空余，可以轻松翘起二郎腿，就是这款“旗舰大五座SUV”的真实写照。
再加上后排纯平的地板与一拳的头部空间，即便是坐满三个身高1.76米的成年人情况下，也不会出现局促感觉。试问，同等级别中，还有什么SUV能和冠道空间方面一较高下的？哪怕是曾经中型SUV的“空间标杆”汉兰达第二排，在身高1.76米的成年人坐进去后，也才勉强达到2拳的空余。从车身侧面来看，定位于“旗舰大五座SUV”的广汽本田冠道既有溜背的运动感，也有SUV应有的硬朗气息。同时全系车型入门即是同级汉兰达、途观L的高配，不仅标配了19寸铝合金轮圈与19英寸的米其林轮胎（市场单价1200元/条），十分霸气威武。而且还标配了车侧盲区影像、外后视镜电动折叠，外后视镜锁车自动折叠等车外高级配置。
冠道能够连续多年蝉联“年度最受关注中大型SUV”、“年度中大型SUV”、“年度都市豪华SUV”等权威大奖，并不是偶然，而是其实力使然。因为除了空间大且舒适、颜值高之外，扎实的整车用料也是让人津津乐道，冠道的整车超高钢材使用率高达52.2%，ACE高级兼容性车身结构、超高强度前后防撞梁，革新车身骨架构造，使车身刚性和碰撞安全性能更良好，荣获了“中国汽车技术研究中心C-NCAP测评五星安全评价”。与此同时，广汽本田冠道的内饰部分设计得也非常不错，整车的设计布局都非常符合年轻人的审美，没有什么复杂繁琐的设计。中控位置放置了大尺寸液晶屏幕，搭载了Honda CONNECT 2.0智导互联系统，不同车型也有着不同的功能划分，支持苹果CarPlay、车联网，科技感超汉兰达、途观L，而下方的储物台以及各类按键有序排列，搭配钢琴烤漆工艺之后手感非常的出色。
同时还配备了全车双层隔音玻璃、主动降噪技术、滑道式超大全景天窗（带遮阳帘），这也有效提升了车内人员乘坐的舒适性，遥遥领先于汉兰达、途观L。而在科技配置方面，冠道也做到了同级车型当中的高水准，比如配备了：车道保持辅助系统、车道偏移抑制系统（带LDW车道偏离提醒功能）、交通标识智能识别、盲点显示系统等、360°全景影像系统、后视动态提醒系统在进一步提升安全性的同时，还具备自动泊车辅助系统、全速域自适应巡航等功能，安全科技水平依旧是领先同级合资SUV。
值得一提的是，在今年7月份推出限量3500辆的广汽本田冠道（240TURBO两驱限量纪念版），搭载了地球梦1.5T四缸涡轮增压发动机，193匹的最大马力、142kw的最大功率、3200转的最大扭矩转速宽区间，这样的动力水平在同级中是比较优秀的，而与之匹配的是则CVT变速箱，要比同级日产楼兰搭载的CVT更“高级”，因为广汽本田冠道搭载CVT加入了副变速箱，用于模拟类似于AT变速箱的液力变矩器，可以在很大程度上减轻在车辆起步时钢带的压力，减小钢带与锥轮的摩擦，从而提速也比较的快，经过某媒体测试空载情况下，自重超1.7吨的本田冠道1.5T版本，依旧能实现8.56秒的零百加速成绩，还可加92油，可见其实力不容小觑。
再来说说冠道的中配以上车型，采用了高压缸内直喷、米勒循环、缸盖集成排气歧管、VTEC气门正时、升程控制系统等核心技术的本田地球梦2.0T发动机，是全球公认的世界十佳发动机之一，相比途观L搭载的EA888系列的2.0T发动机只强不弱，这不仅仅体现在功率参数方面，而且还体现在燃油经济性与耐用性方面。冠道的2.0T发动机能够提供200kW(272Ps)的最大功率输出，与370牛米的峰值扭矩，不仅能满足严苛的国六b排放标准，而且还能加92油，结合9AT变速箱，在SPORT驾驶模式下使得冠道轻松实现了8秒内破百，彰显了高性能的产品实力“吊打”同排量的汉兰达。另外2.0T版本的冠道油耗表现也还不错，8.7L/100公里，还比汉兰达更省油。
而底盘方面，冠道全系采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架结构，得益于出色的调教，这款车的舒适性表现得不错，在可调节软硬的悬架与可变转向比的加持之下，它在舒适性和操控性方面取得了较好的平衡，底盘厚重感有了很大的提升，对于家用而言，比途观L更适合家用。
综上所述，可见产品力如此全面且优质的广汽本田冠道，动力系统优秀、大五座乘坐舒适且安静、高度智能化且好开都是其在同级车中的优势，正是因为这款车优秀的产品力，本田冠道不仅能上市成功至今，6年热销35万辆，而且保值率也是同级名列前茅的存在。目前广汽本田冠道的售价区间为22.48-33.28万之间，显然是处于比汉兰达（25.88-34.88万）更亲民的范畴之内，再结合冠道推出的240 TURBO CVT限量纪念版（新添了智能电动尾门和360°全景影像系统等高阶配置），以及全球限量3500辆新车的稀缺专属，汉兰达、途观L在它面前也不香了。