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今天要为大家介绍的这辆车是一款非常经典的合资车，被称为“移动的沙发”，也有个好听的名字，日产天籁，很多人说它改款后变得越来越丑了，那我们就追溯回它的过去，gank到了这辆经典的老款天籁。

2012款天籁

这是一款2012款的天籁2.0L的车型，这辆车的颜色很特别，叫晨曦紫，在天籁的售卖车型种，这个颜色还是比较少见的，估计当时买的时候都得等，毕竟家用的话，这个颜色比黑色或者白色都来的更顺眼，黑色偏公用，白色烂大街，这个颜色还是不错的。整车车身有一些划痕，已经处理过了。

内饰组图

内饰来看的话，整体的保养还是比较好的， 当然跟我们上一篇的*萨特帕**（不清楚的朋友可以看这绝对是史上保养最牛的*萨特帕** 前双叉臂 非双离合 仅7.6万！）还是有差距的，局部有一些磨损，但是不影响整体的美观。

2.0自然吸气发动机

不得不感慨，天籁目前市场的保值率实在是太好了，自然吸气发动机配上CVT变速箱的稳定总成，前麦弗逊式独立悬挂配后多连杆式独立悬挂调教的极为舒适，虽然我个人不是很喜欢CVT和日产车型的悬挂调教，认为CVT没有六速手自一体来的激情，车辆开着像船一样，底盘绵软，但是如果你不是一个激进型的车手，只是想享受舒适惬意的旅行，那选天籁就非常合适，绝对让你舒服到爆，变速箱也不急不慢，一切都是惬意自然的。

老款流线

老款的车身流线确实还是非常不错的，比新款的流线更显得大气稳重，在这一点上，天籁无疑与凯美瑞的路线有些类似，都为了年轻化而失去了本身的设计方向，具体可以参考《深度盘点近年十款越改越丑的车，奔驰奥迪均上榜，第一名竟然是他》这篇，现在想想，当时把天籁遗漏了。现在回过头看，还是老款的好看啊。

45度车尾

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这辆天籁购买欲2011年11月，属于2012款，2.0L的发动机采用了日产特有的C-VTC连续可变气门正时技术，搭配上CVT变速箱，非常省油，一个B级车市郊跑到7个油很轻松，实表在9万多公里，整车后期的保养其实也非常简单省心，耐久性和可靠性相对涡轮增压的德系车都要更好一些，总之，这个车，买的就是经济可靠。原价21.98万元，目前仅需要9.5万元，就可以拥有这款经济省油的“移动沙发”。

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