过去的这个周末，货运O2O企业货车帮成为了科技圈的头条，这家公司被举报研发偷货软件，*取盗**同行的货源信息。
“货车帮式竞争”成为互联网公司恶性竞争的典型事件
根据《财经》杂志报道，2016年7月到2017年3月间，货运O2O明星公司货车帮涉嫌入侵运满满、一点通、安达物流网、天骄网等多家公司的系统，涉案金额可能数以亿计。目前南京公安机关已经立案侦查结束，并已移交检察院，该案件被列为江苏省公安厅督办的大案要案。
但货车帮公关在接受钛媒体记者采访时却表示，“此事件纯属恶性竞争。货车帮作为互联网物流的领军企业，希望可以带头营造出业内良性竞争环境，全心服务客户，互惠共赢。”
瞧瞧人家这回应，明明货车帮是恶性竞争的始作俑者，但是在货车帮这回应中，彷佛他们才是受害者一样。
事实上，互联网公司之间恶性竞争的现象并不少，尤其是同一个垂直领域的头两名，在商业模式趋同、资源争夺白热化、竞争处于胶着状态时，往往会出现一些擦枪走火、恶性竞争的事件。去年9月份，一个叫宅代洗的创业公司为了培育用户需求，剪断了男生宿舍洗衣机的电源线，最后引起了警方注意。更早些时候，互联网招聘行业两家公司也发生了恶性竞争的事件，拉勾网入侵了竞争对手Boss直聘的后台直接将app从appstore进行了删除。
这些都是互联网公司之间恶性竞争的典型事件，如果要对创业公司恶行竞争的案例做个评选，“货车帮式竞争”一定可以进TOP5。
作恶成本低、收益大，导致国内创业者铤而走险
互联网教父级人物，周鸿祎曾评价张朝阳，“他是个好人，但是好人一般打不过坏人。”曾有人做过分析，为什么国内创业者越来越没有底线，其中很大的一个原因是作恶成本低、收益高。
从公开信息看，货车帮在去年12月获得一轮过亿美元的融资，估值达到10亿美金。而根据《财经》报道，货车帮偷货始于去年7月，也就是说，货车帮的10亿美金估值中，也得益于偷来的这部分数据。
从法律上看，货车帮可能触及的罪名有非法获取计算机信息系统数据罪。如果偷取的货源信息是区别于相关公共信息的特殊信息，还有可能涉嫌侵犯商业秘密罪。从社会影响上看，货车帮式竞争也挑战来社会道德的底线。
但即使是这样恶劣的事件，货车帮所需承担的后果，也很可能只是赔点钱而已。
依靠偷取货源的增长方式无以为继，业绩或遭受影响
货主发布货源信息，司机在货源信息中筛选适合自己的货源去接单，在这种模式下，货源信息和司机数量是竞争的核心，货源越多，司机就有更多的选择，资源匹配效率也就更高。可以说，货源是车货匹配平台的核心竞争力。
根据运满满的举报材料称，自去年7月开始，货车帮成立“K项目组”，研发偷货软件，形成了研发、前端转化、后期运营的产销一体犯罪团伙，非法偷取转化运满满和其他十余个货运调度平台货源信息数千万余万条。
货车帮的核心竞争力，是“偷”来的。
虽然目前无法得知“偷”来的货源在货车帮的所有货源中所占的比例有多少，但从绝对数据上看，几千万量级的货源信息是一个不小的数字。“偷”货事件被公开后，各家货运公司应该都会加强技术反爬能力，“偷”货将越来越难，货车帮的业绩或许会受到比较严重的影响。
一方面，从2016年7月开始，货车帮偷来的货源有数千万条，而从现在开始，这种方式不再可行，货车帮一下子就少了一个非常重要的货源来源。另一方面，失去“偷”货渠道后，货车帮要想维持货源量的稳定增长，就必须要加大对地推、广告等手段的投入。相比于“偷”货的低成本，这些常规合法的手段又会推高运营成本。
从货运O2O行业格局上看，目前出现了双寡头竞争的局面，按照互联网行业惯例，双寡头格局最终都会走向一家独大的垄断局面。在这过程中，资本的力量是影响市场走向最为重要的要素之一。而货车帮靠“偷”来的竞争力，究竟还有多少投资价值？