1947年6月28日，当时的驻日盟军总部决定在东京盟军总部大礼堂举行抽签仪式，以此来决定战争结束后，缴获的日本水面舰艇分配问题。幸运的是，在三轮抽签过后，中国竟然抽中了四国当中最好的“上上签”。那么中国到底抽中了什么？这些战利品后来又怎样了呢？
一波三折的分配工作
事实上，早在抗日战争刚一结束的时候，国民政府就率先提出了关于对日本二战中残余海军舰艇的分配和接收问题。而日本在二战中最大的主力舰队就是联合舰队，就是那场著名的“珍珠港偷袭”事件的参与者。这支舰队的力量在当时仅次于美国海军力量，但后来因为在二战中主力舰几乎损毁殆尽。
而中国在这场战争里损失惨重这件事显然不需要多说，因此对于战后分配的事情格外重视，时任国民政府的外交部长王世杰多次致电驻美大使商讨此事。但当美国对这支给它们造成重大损失的舰队“恨之入骨”，因此决定将战斗舰和巡洋舰全部损毁。其他驱逐舰再行分配。不过显然，这样的答复是不符合国民政府的预期的。
了解二战历史的人应该都知道，二战中的战胜国除了以上我们提到的四个国家，还有法国和荷兰。就在四国的分配尚未明朗化的时候，法国和荷兰在此时提出了共同参与分配的想法。这对中国来说是一次不小的影响，原本因为损失重大，中国方面希望争取最大限度的赔偿，有了这两个国家的加入，中国能得到的分配极有可能再度减少。更让中国方面无助的是，此时四国当中，国力最弱的的中国根本没有决定这两国去留的权利。
好在美国显然也不希望这块到手的“蛋糕”被其他人分走，因此面对法国和荷兰两国的要求，美国方面以“中国未曾参与德国舰队分配，且此两国没有正式参与远东战场”为理由，要求中国拒绝两国参与战利品分配的要求。但同时，为了保持同盟国之间的和谐问题，美国也驳回了中国方面要求多分配的申请。
虽然后来在相关其他物资上，美国方面最后定下的方案是3:1:1:1，不过后来国民政府败退台湾后，为了站稳脚跟，和日本达成了“日台联盟”。因此这一项巨额索赔也被国民政府就此放弃，当然这些都是后话，我们此刻的关注点还是在这次的分配问题上。
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- 在东京盟军总部大礼堂，中英美苏四个战胜国一致同意，平均分配日本这个战败国的舰艇。但是怎么个平均法？中国又是怎么在其他三国国力都更强的情况下，争取到了“最优”分配的呢？
抽签分配
虽然中国在当时属于战胜国一方，也参与了关于日军残余战舰分配问题的讨论，不过很显然，“弱国无外交”，最后由美国定下的日舰分配原则并不是中国可以轻易改变的。可以肯定的是，当时的国民政府是想尽了办法，希望提高中国在这场分配当中所能获得利益的比重。这其中最明显的表现，就在于当年外资部召开的会议上。
1946年3月，驻美海军副武官林遵中校拟了一份名为《分配日本剩余舰艇及商船意见》的报告书。这份报告书当中除了梳理了，美国统计的日军残余军舰的的数量和吨级之外，还多次提到“中国是对日作战时间最久，受损最大的国家”，并且希望在此基础上由中国率先选择被分配的战舰。针对这则报告中所提到的日军参与分配的战舰吨级，这场讨论当中，外贸部制定了最合适的计划。
但是显然，所有参与分配的国家都存了一样的心思，希望能从中获得最大的利益。因此中国外贸部当时的打算只能化作泡影，因为美国选择了用抽签的方式，来决定这些战舰的归属权。这也在一定程度上杜绝了几个战胜国之间，因为分配不均导致的关系破裂问题。
此时画面里我们看到的是，在东京盟军总部大礼堂举行的抽签仪式，这段视频拍摄于1947年的6月28日。站在最中间主持这次仪式的是，时任美国远东军司令兼驻日美军总司令道格拉斯·麦克阿瑟将军，可以看到的是，四国的代表神色各异，但同样都带着郑重，尤其是中国的代表，这次抽签可是关乎中国当时的海军力量能否更上一层楼。
现在出现在抽奖台前的两个人明显是东方的面孔，他们正是当时国民*党**的海军上校马德建、姚屿。这里需要注意的是，当年关于日本战舰的抽签仪式一共举行了四轮，现在我们看到的视频是这场抽签的第一轮。这一场中国抽签一共抽到2组共8艘战舰，包括驱逐舰：雪风，初梅，枫，护舰驱逐舰：四阪，海防14，海防194，海防67，海防215。
第二场大约在同年7月中旬，在东京盟军总部举行，同样的参与国，同样的代表团。这一次中国抽到的是第4组共8艘，包括驱逐舰鸢，杉，护航驱逐舰对马，海防118，海防192，海防198，海防85，海防205。
第二年8月13日是第三批，我国抽到第三组，八艘军舰，包括驱逐舰宵月，护航；驱逐舰隐岐和运输舰输16等。而第四轮抽签，我国抽中了10艘军舰，包括驱逐舰波风；布雷舰济州，运输舰输172以及供应舰白崎等。
综合四次抽签的结果来看，我国获得的军舰总量超过了3万多吨。这个数量按照今天的大国之间的实力来看，其实并不算雄厚，更何况这些舰艇大多来自日本的残余部队，不少因为经过多年征战，各处都出现了各种损毁。即使有些舰艇生产自战争后期，但因为当时日本整个国家后继无力，所制造的*器武**也因为赶工没有之前的质量。
好在无论如何，这一次的结果对刚刚走出十四年抗战，一切都百废俱兴的中国来说，是一次巨大的战力补充。更重要的是，按照这四次抽签结果中，这些战舰的综合实力来看，中国这一次颇得“幸运之神”的眷顾，所得战舰在四国当中的排行也是其中之最。这其中最值得说一说的，还是拥有“祥瑞之舰”之称的“雪风号”。
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1947年的6月28日，中国参与了在东京盟军总部大礼堂举行的，关于日军残余战舰分配问题的抽签仪式，而其中最受人瞩目的就是“雪风号”，那么在这艘舰艇上究竟有着怎样的故事呢？
“祥瑞之舰”雪风号
“雪风号”是日本按照惯例，以自然气象的名字来命名的。不过据说1947年7月6日，中国在上海移交抽到的军舰的时候，并没有“雪风号”。而这艘战舰原本应该在美国抽到的舰艇当中，只不过以美国当时的国力，日本的残余舰与它而言并没有什么作用，这才被移交给了中国。
要说这艘舰艇自身实力有多么强大，其实未必，但要论日本在二战中所有战舰里存活时间最久的，那“雪风号”的排名应该是数一数二的。“雪风号”是一艘在1940年正式完工的，典型的阳炎型8号舰，这里要说一下的是，这款阳炎型和夕云型甲，在当时同样被日本海军认为是舰队型驱逐舰的杰作。
但不论哪一种舰型，要知道二战时期，单独任务也好，作为其他战舰的直卫也罢，日本的驱逐舰经常会进入激战区。这种情况下，日本的驱逐舰损耗率高的惊人。尤其前期投入战斗的夕云型、阳炎型舰型在接二连三的战斗当中，几乎损毁殆尽。然而自从竣工参与服役之后，“雪风号”几乎参与了太平洋战争的所有战役，全过程牺牲不足十人。
整个二战，“雪风号”参与了16场战役，虽然算不上“毫发无损”，但相比起其他战舰，这个“奇迹驱逐舰”的称号，它确实是当之无愧。最为夸张的是日本的“菊水作战”，这也算是日本的“背水一战”了，“雪风号”当时作为“大和号”的护卫舰参战。这场战役的结果也是众所周知的，日本的联合舰队几乎全军覆没，但作为护卫舰，“雪风号”毫发无损，因为当时落在它甲板上的，居然是颗“哑炮”。
而日本战败后，与它同时期，日本最强的38艘甲型驱逐舰，也就仅剩它一个“孤家寡人”了。不过相较于“雪风号”的幸运，被它护卫的战舰就不那么幸运了。或者换一种说法，“雪风号”是自己的幸运星，却是其他与它一同出行的战舰的“扫把星”。
南太平洋战争中，“雪风号”给“翔鹤”“瑞鹤”两艘航空母舰护航，然后这两艘舰艇均被击沉；给“金刚号战列舰 ”护航，金刚号被美国潜艇偷袭沉没；归国后给“信浓号”做护卫舰，随后“信浓号”使命终结于处女航。可以说，凡是“雪风号”护卫的舰队，没有一个能够善始善终，整个二战，它“克”死战友无数，以至于到后来已经没有日本舰队愿意和它出行。
这种状况一直持续到1947年5月，“雪风号”作为战利品被分配给国民政府，并且成功更名为“丹阳号”。
当然了，我们不提倡迷信，“雪风号”能够一直存活到日本战败后，除了它超凡的“好运气”之外，也确实有着一定的实力。前面我们也提到，它原本所属的战舰类型，在日本当时就是比较优秀的甲型战舰。不过因为这些大大小小的巧合，确实成就了它的“祥瑞”和“诅咒”之名。
更加巧合的是，就在中华民国海军成功接收“雪风号”的第二天，我*党**这边“刘邓大军就挺进了大别山”，这是一场比较标志性的国共之间的战斗转折点。刘邓大军突破黄河防线之后，国共两*党**之间的战略主动权发生一次大反转，此时离国民*党**全面败退只剩下一步之遥。然而这种巧合，再一次坐实了“雪风号”的诅咒之名。
次年十月的塔山阻击战，“雪风号”作为“重庆号”的护卫舰再次参战。不过已经改名“丹阳号”的它显然并没能破除“诅咒”。这场战役国民*党***队军**被歼灭6500余人，锦州失守，辽沈战役以国民*党**全面崩溃收尾。此后，国民*党**部队的力量更是大不如前，节节败退。
随后1971年12月8日，也就是蒋介石集团被驱逐出联合国的当天，国民政府宣布将这艘寿命颇长的“祥瑞舰”解体。不过显然“雪风号”的传说还没结束，在它解体当天，蒋介石本人遭遇车祸；拆解的零件被送回日本后，日本次年爆发了经济危机……可以说，一直到完全寿命终结，“雪风号”的传说都还在流传。
不过今天我们客观分析，雪风号固然有着部分的好运加持，但无论是日本海军还是国民*党**的失败，都有他们自身各自不可推卸的责任。中国以及*产党共**能够成功也与全*党**上下一心的艰苦奋斗离不开关系，仅仅凭借一艘战舰的“诅咒”来掩盖一个*队军**所有的不足和错误，显然也是荒谬和武断的。