今天是2019年新年第一天，也是沈阳客运段动车一队京哈高铁承沈段列车长王雨晴出乘的日子。清晨6点，迎着新年的第一缕阳光，王雨晴就起床了。今天她乘务的是沈阳北至朝阳G9162/9161次、沈阳北至承德南4258/4257次、沈阳至阜新9174/9173次列车的循环套乘交路。7时10分，王雨晴来到段收入室领收票据。“动车组上，都是列车长负责补票，我们要提前将票据清点交接清楚，注意票据安全。这个班客流可能大，要多领点票才行。”
7时30分，王雨晴带领班组乘务员在车队学习室召开出乘会。“今天是元旦，探亲访友旅客比较多，大家一定打起精神，做好乘降组织、安全提示、“三品”卡堵和禁烟宣传……”她事无巨细地安排节日运输工作，总结上趟乘务的不足，检查班组乘务人员仪容仪表。7时50分，大家到段调度中心刷脸签到，整齐列队到站台接车。
“段里高度重视京哈高铁承德至沈阳段的高铁开行工作，提前一年筹备，在全段1000余名动车乘务人员中，千里挑一，选拔出70名优秀乘务人员，进行业务、礼仪、应急等集中培训和实战演练。”王雨晴介绍，乘务这趟列车的乘务人员不仅要有美丽的颜值和优质的服务，还要具备基本规章“一口清”、基本标准“一手精”、应急处置“一招准”的专业化能；养成“一点不差，差一点也不行”的严谨态度；践行“一心想着旅客，一切为了旅客”的服务理念；发扬“雷锋出行一千里，好事做了一火车”的奉献精神。王雨晴有着11年的高铁乘务的丰富经验，她微笑着说：“我们努力为旅客提供优质周到的服务，让旅客出行体验更美好。因为，人们对美好生活的向往，就是我们的奋斗目标嘛！”
王雨晴的父母家在通辽，以前，每趟乘务她都要提前乘坐火车到段里待乘。“刚刚开通的新通高铁圆了我们草原儿女的高铁梦，建成通车后，通辽到沈阳的运行时间由原来的5个小时左右，压缩到1.5小时左右；通辽到北京的时间也由14小时左右缩短至3.5小时左右。现在回家太方便了！2018年12月29日，我是京哈高铁承德至沈阳段首发列车的列车长，而我家乡的首趟高铁列车也在这一天首发运营，你说我的心情得多激动。”王雨晴兴奋地说
8时45分，G9162次列车停靠在沈阳北站站台上，王雨晴组织旅客有序上车。看到一对老夫妻拿着沉重的行李向列车走来，王雨晴马上迎了上去。原来，老大爷带着老伴儿第一次乘坐高铁去阜新站，两位老人家非常开心能坐着高铁回家乡。但由于第一次乘坐高铁，老人家找不到座位、也不知道如何使用卫生间。王雨晴帮助老人找到座位，细致讲解了列车的配置，又特意送来两杯开水，并安排乘务员对两位老人重点照顾，搀扶如厕等等，嘱咐乘务员一定下车前做好提示并帮助老人拿行李。老夫妻感动地说：“如今的高铁列车堪比民航啊，不但乘务员漂亮，服务也是太棒了！”
今天的客流挺大，全程都是超员状态。列车运行中，王雨晴挨个车厢认真检查巡视，规范行李架的摆放，发现问题她及时指导乘务员就地整改，并随时提示乘务员注意安全隐患的防控，严防旅客摔伤、挤伤、砸伤、烫伤等问题的发生。遇到小朋友，她会主动提醒孩子家长安全注意事项，防止孩子发生危险。一路上，她始终面带微笑，耐心回答旅客问询，及时帮助有需要的旅客解决困难。
21时56分，阜新开往沈阳北的G9173次到达沈阳北站，王雨晴和她的乘务员们送走最后一名旅客，来不及卸下身上的疲惫，她们又投入到全列检查遗失物品，以及列车整备的忙碌之中。夜幕中的沈阳北站还是灯火通明，一派繁忙的景象，这里有奔波的脚步，这里有坚守的人群。此时此刻，千家万户的窗户里都是推杯换盏的团圆景象，而那些和王雨晴一样的铁路职工，他们依然在铁道线上默默地劳作着，虽有一份遗憾，却成就了大家的团圆。
