人们喜欢新鲜，讨厌陈旧。但热情来的快去的更快。
沙拉犹记得2020年济南第一座龙湖天街开业的盛况，坐着地铁3号线蜂拥而至的人们，开车自驾的人们，硬生生把奥体西路那一段堵成了停车场。
那时人们忽然意识到奥体西路好像修窄了，这是一个尴尬的问题。在济南好像不论马路多宽，都会堵车，很神奇。
这座位于CBD板块龙湖天街的开业，在当时可谓是聚焦了万千期待，一开业就引爆了人流，整个商场内部也是人挤人。
沙拉很清晰的记得开业是宝可梦主题的展示风格，建筑内部顶上的玻璃穹顶还是很吸睛的。内部说实话不算大，但好在位置太棒了，还是会吸引很多人来到这里一睹为快。
如今一年多过去了，这座龙湖天街虽然没有开业时的人气，但它的人气也一直都不错，前段时间还邀请明星来了，现场人很多。
那龙湖天街究竟为济南带来了什么呢？
首先第一座龙湖奥体天街的开业，正式标志着济南迈入TOD商业的模式。
以公共交通地铁为导向的商业综合体，龙湖天街在全国都是做的很不错的。
其次龙湖天街的布局也是一种城市能级的体现，在省内只有济南青岛有龙湖天街，青岛的目前还在建设中。
省外我们看一下龙湖天街的布局。
北京有7座龙湖天街，布局全城。
上海有8座龙湖天街，一座正在建设中。
苏州有5座龙湖天街，均布局核心板块。
这当然还有很多发达城市都有天街，沙拉就不在这里一一举例了。
举这些例子，沙拉其实是想说不要用看商场的眼光看龙湖天街，作为TOD交通的综合体，它串联的是城市片区之间的联动，是片区发展的方向。
它就像一个片区的IP，自带流量，有天街在的地方，就是城市片区交通人口的中心，目前上述城市的天街都印证了这一点。
而如今，济南第二座龙湖天街已经在建设中，第三座龙湖天街也已经在准备期了，无一例外，这三座天街的位置都是紧临地铁口。
东部，北部，西部为三角之势链接在一起，不得不说一句，龙湖这个开发商为济南的建设是贡献了不少力量的。
济南需要这样的开发商，他们不仅仅是盖房子，而是可以改变升级城市的业态，这才是城市居民想看到也能享受到的公共配套。
它是能真正提升居民幸福感的！
龙湖天街为济南带来了什么？
这就是最好的答案。