前段时间，印度媒体再次用数据来了一场PK赛：LCA“光辉” vs JF-17“枭龙”，经过全面对比后，印度人发现，无论是发动机、雷达，还是战机的各项性能都全面领先JF-17枭龙，因此得出结论：LCA所有性能全面领先枭龙，简直就是碾压优势了。这个结论个人觉得还是太草率了，真实的情况到底是怎样的呢？下面我们也来分析对比一下：
实事求是地讲，无论发动机还是雷达，光辉战机真的比枭龙更强大，印度人比对的数据大多还是有依据可查的。发动机方面，LCA光辉采用的是一台美国F404发动机，最大推力在5.5吨，开加力燃烧室的最大推力达到9吨多；枭*使龙**用的则是俄罗斯的RD-93发动机，最大推力5吨，加力推力是8.3吨，这个数据明显是比不上F404的，更何况美国发动机在稳定性和可靠性方面明显比*毛老**子强上一个档次，发动机方面不得不说枭龙是不如LCA的。而印度媒体认为更大的推重比意味着更强的机动性，因此在持续转弯率、瞬间转弯率和攻角方面，LCA都占据优势，这方面也有一定的道理，但并非绝对，否则三角翼启动布局也不会被淘汰出局了。
雷达方面LCA“光辉”选购的是以色列的有缘相控阵雷达，枭龙目前采用的还是脉冲多普勒雷达。有缘相控阵雷达领先一代，不但具有更远的探测距离，同时可以对T/R组件进行编组，同时探测不同方向的目标。另外有缘相控阵雷达还有一个独特本领，他可以避免自己的雷达信号被对方战机截获，或者说可以大幅度地减小被对方截获的距离，专业上也说就被称为低可截获率雷达，战场上就可能出现雷达锁定对手的同时，对方却浑然不知，达到静默攻击的效果。这方面枭龙差距明显。
另外在座舱航电设备配置方面，以及瞄准吊舱的配置上，印度人都认为LCA的设备比之枭龙更强，比如瞄准吊舱方面，LCA购买的世界知名品牌：美制“蓝盾III”瞄准吊舱，目前美国和西方国家都大量采用，而巴基斯坦枭龙采用的是一款未知的中国吊舱，自然是不如美国技术的。
也正是基于这些单项数据对比，印度媒体对自家战机有着一种非同一般的自豪，认为LCA战机已经全面领先巴基斯坦的JF-17枭龙，虽然连他们自己的空、海军都不愿意采购。不过，印度人却忘记了最重要的一点，他们的光辉战机目前还是一只没有牙的老虎，虽然这款战机已经服役多年，可直到今天LCA仍然在为寻找导弹而发愁。一开始印度是想配备自己研制的“阿斯特拉”空空导弹，效果不太好后不得不购买以色列的“德比”空空导弹，最近阵风到货后，印度又合计着能否搭载法国人的流星导弹。近程导弹方面LCA则选择了俄罗斯的R73和米卡导弹等等，甚至印度人还在鼓捣着将阿拉莫斯反舰导弹搬上LCA，可这些*器武**要么是作战效果不好，要么就是还在异想天开阶段。而巴基斯坦JF-17枭龙则完全不会因为*器武**发愁，他的作战*器武**远超枭龙，空战挂载SD-10A超视距空空导弹+PL-9C红外近距格斗导弹，挂载PL8、PL5空空导弹也没有问题，枭龙还能挂载反舰导弹、反辐射导弹，对地攻击的各种普通*弹炸**、制导*弹炸**、反跑道*弹炸**和子母弹等等，其作战*器武**和作战种类非常丰富，这些是LCA根本无法比的。
第二方面：安全性问题，毕竟印度人摔飞机地球人都知道。自从印度独立以来，自己生产+外购飞机总数达到4000架左右，可摔掉的飞机也达到了1000多架，就单单日常巡逻飞机就掉下来800多架，这方面没有任何国家能与之相比。就目前来说，印度国产的LCA战机在摔飞机方面还是“一股清流”，目前还没有摔过的记录，是不是就可以得出LCA安全性非常高的结论呢？其实并非如此，光辉之所以还没有坠毁事故，法宝无非就是少生产少飞行，目前LCA还没有大规模服役，印度空军也就是象征性地采购了24架而已，从2016年首批交付印度空军，到今天都没有执行过常规战备巡逻任务，而枭龙战机却已经在印巴边境冲突中参加过实战了。
第三方面：生产数量，目前JF-17枭龙战机的数量远超LCA光辉，LCA自从2001年首飞已经，给人的印象大多就是试飞、改进，再试飞、再改进，甚至印度空军采购都是来自国防部的压力。而自2016年LCA正式服役以来，这款战机仍然经历着不断试飞、改进的循环，甚至在去年光辉舰载型还在印度海军维克拉玛蒂亚号航母上完成首次降落和滑跃起飞，让印度媒体振奋了一次。但是直到今天，公开数据显示，印度空军装备的LCA也不过16架，外加8架训练机，总数仅仅24架，海军方面更是拒绝采购。而反观枭龙战机，除了巴基斯坦已经装备150架以外，还实现了外贸，缅甸购买6架，尼日利亚购买3架，最近传出消息阿塞拜疆也准备购买17架，总数达到了光辉战机的7倍之多。对于战斗机来说，服役数量更多就意味着积累更多的飞行数据，积累丰富的作战经验，对战机后续改进也更有利，这对战斗机来说至关重要。
至于未来，目前最新型的JF-17 Block3已经开始生产，其搭载最新的KLJ-7A有源相控阵雷达，据说这款雷达部分性能已经和美国F35雷达基本相当，枭龙的战斗力将得到一次飞跃性的提升。而LCA还在为如何整合“万国牌”设备而发愁的时候，LCA采用了美国的发动机，以色列的雷达，法国的座舱航电设备，无线电设备也是从美国采购，甚至连雷达罩都是采购自英国，还有以色列、俄罗斯、法国及国产*器武**等等，如何将来自不同国家的设备整合到一起，想想都发愁。
也许LCA光辉在单项技术方面确实很先进，可注定会成为鸡肋产品。这一次印度人倒是有了自知之明，LCA不再是去“吊打”歼10了，而是退而“吊打”JF-17枭龙，这算不算是一种进步呢？