相信你肯定听说过"发现4后再无发现"这句话，所以发现5的处境就十分尴尬了，甚至导致了二手发现4大幅涨价，其实消费者对于发现5的不认可主要在于两方面，其一就是外观其二就是取消掉了非承载式车身，但如果我们理性一些，发现5还是不错的，优惠力度也不小。
虽说已经推出了4年，但发现5在路上的能见度确实不高，甚至还没有发现4多，这也侧面证明了它的销量不好。发现5的外观确实没有发现4硬朗，甚至有点像当年的发现神行（发现运动版），不过整体的轮廓还是延续了发现系列的设计风格，阶梯状车顶应该是发现系列最经典的设计，还有就是向前倾斜的C柱，其实在我看来发现5就是有些发福了，气势一点没有减弱。
有些人说发现5看起来比较小，但站在实车面前还是很有震慑力的，它的长宽高分别为4970/2073/1913mm，轴距2923mm，各方面数据都超越发现4，所以不要听风就是雨。不过我个人主观认为，发现5的外观设计稍微有些激进，比如前大灯和后尾灯的造型虽说很犀利，很有科技感，但却少了点传承，而且车尾的视觉重心很高，视觉效果没有发现4顺眼。
虽说尺寸增加，但发现5的车重却明显降低，为了更好地兼顾舒适性、公路形式感以及燃油经济性，它放弃了沉重的非承载式底盘结构，并且使用了全铝车身，相比发现4车身轻了将近400公斤，差不多相当于8个志玲姐姐的重量。其实以现在的汽车制造水平来看，即使没有了大梁，但发现5的底盘强度也足够，再者说，即使你开的是发现4，一年有几次越野的机会呢？大部分时间不还是在公路上行驶。
发现5的内饰是典型的家族化风格，和揽胜很相似，属于路虎家族里面的高规格，整个内饰的用料十分高级，豪华感要比发现4强了很多，但在科技感的营造上有所欠缺，虽说标配全液晶仪表盘，10英寸中控屏尺寸也不算小，但却没有奥迪那么张扬。发现5的内部空间表现出色，尤其是头部空间，而且第三排座椅也并非摆设，舒适性还算不错，应付短途出行还是没问题的。
发现5搭载2.0T四缸四缸涡轮增压发动机和3.0T V6机械增压发动机，最大功率分别为300马力和340马力，最大扭矩分别为400牛·米和450牛·米，传动系统匹配8AT变速箱，由于减重明显，即便是2.0T发动机也能轻松驱动这台大车，少了沉重的大梁，公路驾驶要比发现4强了不少，全地形反馈适应系统功能强大，操作简单，应付一般的越野路段足够了，如果想要强悍一些，还可选择3.0T版，并可选装后桥差速锁，相比发现4，越野能力丝毫没有缩水。
路虎发现5的价格区间66.98-83.78万元，入门车型的优惠都在10万左右，高配车型还要多一些，我还是比较建议选择3.0T车型，首先它更符合豪华中大型SUV的身段，四驱性能也要比2.0T车型强不少，不要纠结带不带大梁，在同级车型中，它的越野能力依旧是数一数二的，发现4能去的地方它都能去，但它比发现4舒服很多。