我们身边有一种人，大家对他都不关注，只觉得他普普通通，但不知不觉他已经成为了百万富翁，我们身边也有一些车，天天跑在大街上，很少人会去关注它，但不知不觉它已经销量破百万，并且只用了41个月，成为了最快完成百万台销量的中国品牌SUV车型。
它就是广汽传祺 GS4，这款车的成功，推动广汽传祺品牌销量压过启辰、名爵、北汽等国产老将，在2020年全年销量接近28万台，基本向“国产老五”奇瑞看齐。
广汽传祺GS4，推出第一代就让中国消费者牢牢记住了它，随后第二代传祺GS4 PHEV、传祺GS4 COUPE相继上市，披荆斩棘，所获甚丰。
2021年更是趁热打铁，推出了传祺GS4 PLUS，在设计、动力、操控、舒适、智能方面全面进化，并首次运用超感交互智能座舱，堪称广汽的主力，传祺的王牌。
传祺GS4 PLUS的前脸让人耳目一新，采用了全新进气格栅，并提供了两种个性化选择，即“星之翼”和“震天翼”。两款格栅凸显了雄鹰不同状态下的羽翼状态，而观感上的不同，自然也就能满足不同用户的审美偏好。
搭配双LED灯源+透镜大灯总成组，日间行车灯如“带刀侍卫”一般站立两侧，左右呼应勾勒出X型的犀利面庞，这样的设计比上一代更加锐利、更加自信！
传祺GS4 PLUS的长宽高达到了4710mm/1885mm/1726mm，轴距为2710mm，整车度接近中型尺寸的SUV。
GS4 PLUS的“宿敌”长安CS75 PULS，长宽高分别为4690/1865/1710mm，轴距则为2710mm，相比之下传祺GS4 PLUS以小幅优势领先。
传祺GS4 PLUS尾灯单体造型较长，灯体被哑光金属材质饰条贯穿，使得尾灯整体有了更强的立体感，灯源点亮后构成燃烧的羽毛造型，辨识度还是很高的。
内饰方面，传祺GS4 PLUS采用了“曜石黑”和“丝绒红”的色彩组合，同为双色的三幅平底方向盘，握感得体、舒适，红色的回正标识也适时激发着驾驶者的运动激情。
用料上传祺GS4 PULS也不含糊，环保皮革柔软细腻，还采用了nappa纹理，此外无边界12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸液晶高清中控屏，分辨率为1280x720，功能上也是比较强大的，搭载了ADiGO智能物联系统，支持Carplay、Hicar、Carlife三种手机互联产品。
动力上，传祺GS4 PLUS将会搭载两款发动机，1.5T对应尾标270T，最大功率124kW（169马力），2.0T发动机对应尾标390T，最大功率为185kW（252马力），峰值扭矩为390Nm。足足有390牛米，堪比福特的2.0T和奔驰的高功率2.0T发动机。这样的动力放在车身本来就不大的传祺GS4 PLUS上面，动力是相当富余。
变速箱方面，两款发动机都将匹配来自爱信的6AT变速箱，性能和可靠性方面算是有口皆碑了。换挡机构升级为线控换挡，S运动档的切换只要在D档的基础上往后再拉一次就可以了，同时高配车型上还会有换挡拨片。
总体来说，自主品牌近几年的性价比真的变“高”了，不单单是传祺GS4“过剩”的动力，最主要的是，从过去各种堆砌电子类配置，到现在更加注重各种品质提升，比如座椅皮质的通透性、包裹性，还有椅面贴合度的调配，各种人机工程的优化都能让人感觉到大踏步前进。还有轮胎的选用，如今自主品牌真的是不惜成本，GS4 PLUS配备的UltraContact UC6 是马牌旗下性价比极高的轮胎，干湿两地都能保证稳定的抓地力、排水性和通过性。比过去清一色采用“佳通”轮胎要好得多。
相信以这样的“进步”，这样的“动力”。不单单是GS4 PULS，整个广汽传祺系列也将成为中国SUV市场的*局破**者。