【论坛上看过不少提车帖，当时觉着没什么技术含量，但真正自己写起来才感觉到完全没那么简单。我尽量本着真实的感受，把该说的、要说的说清楚。首次写这类内容，不妥之处，请谅解。】
为什么是MX6 ？
为什么会选择买MX6？真的要听理由的话，可以讲一车。就好比，喜欢一个人需要理由吗？一样的道理。不过，我还是打算尝试简单回答下这个问题。
真正到了自己要买车的时候，也未能免俗和多数朋友一样，对买哪款什么品牌车型纠结过一阵子。好在我在这个问题上消耗的时间并不算长。因为，从始至终，我都很清楚自己的需求是什么，也就是说我买车回来是什么用途？
当最终定下来MX6 的时候，身边不少朋友都说，你都从事汽车这个行业这么多年了，期间大大小小各种车型也没少开。总么会选这么一款车？
确实，MX6有着太多不应胜出的理由：外观丑、品牌小众、车辆技术不新（老奇骏的底子）、服务网点不仅少而且店内环境相当的差。得承认，这些都是客观存在的事实。
对我来说，选择MX6只有一个理由，符合我的需求。
日常生活中用车，无非就两点要求：空间+舒适。在这个基础上，预算之内的所有车型都算是备选车型。
MX6的外观虽然和多数都市SUV相比没有任何美感可言，好在我并不属于颜控一族，只要白天不会把小朋友吓哭，基本对外貌没要求，所以MX6的外型我并不在意。
我最在意的空间部分，我想MX6即便在同级车型中不能数一，也排的上前三吧。最起码，MX6的内部空间，完全满足个人的用车需求。其次，舒适性，搭载2.0L发动机的MX6动力在城市中完全够用。CVT变速箱的最大优势就是平顺性，所以MX6开起来非常的舒服。稍许偏硬的底盘调教，尚在个人可以接受的范围内。
再加上MX6其实就是辆换了标的奇骏，车辆核心部件百分百使用的是东风日产老奇骏原供应商的零配件，价格却是奇骏原来的一半，综合考虑下来，最终促成了我选择MX6。
MX6 使用起来究竟怎样？
【不错的地方】
就像我上面说到的那样，MX6在空间方面完全秒杀市场中大多数的车型。坐进车内完全没有那种空间局促感。
前排乘员腿部保证一定舒适的前提下，后排乘员仍然可以有充足的腿部活动空间。即便像个人180CM+的身高，头部空间也有一定的余量。
这一点，对于身高腿长的个人来说，非常满意。
MX6后备箱空间更是大到离谱，而且还非常的平整。平时小朋友的小推车，行李箱等大物件可以 “随意扔”，完全不用考虑为了节约空间而考虑如果摆放最合理。目测，以后外出游玩，MX6后备箱用来直接当床睡觉基本问题不大。
在一些小的储物空间方面，也比较人性化。比如，中控屏幕下方用来放手机，或给手机充电非常方便，不需要另外买手机架。中控屏尺寸虽然不算大，但好在具有人机交互功能。个人来说，能链接手机*放播**歌曲，接打电话这两项功能足以。
此外，胎压监测、前排座椅加热、后排空调出风口、多功能方向盘都是比较实用的配置。
另外，MX6的超级天窗确实够大够赞，个人对这个配置不是特别感冒，所以也谈不上特别喜欢。
2.0L的排量、CVT的变速箱，MX6开起来非常的平顺，舒服。底盘调教稍微有些偏硬，毕竟定位是一款撒野的车型，还可以接受。包括后排实际乘坐下来反馈都不错。
【还需改善地方】
如果可行的话，改款的时候，适当对外观重新设计下吧；
顺便把方向盘和排挡杆的造型也重新设计了；
前门储物空间过于鸡肋，除了放一瓶饮料外，基本放不下其他物件；
中央扶手也比较短小，储物空间除了丢一些过路、停车发票，基本用处不大；
前排两个化妆镜，居然连高配车型都没有镜灯有些不可理解；
此外，导航地图较陈旧，虽然也能导到目的地，但给出的路线并非最经济线路；
收音机存储电台功能较傻，逻辑不清晰，而且中控按键设计过小，使用起来不方便；
多功能方向盘按键布局也不够便利化；
或许是后方空间过大原因，行驶中后方音噪较大，对车内驾乘的舒适性有一定的影响。
虽然已经行驶了超过1000公里，对一辆车来说，仍然算是新车。待后续做完首保，进行高速行驶后，再进一步补充对这款车的使用体验。
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