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国外称之为“MK4”的*四代第**捷达也就是国内的宝来,最早在2001年正式上市,在之后进行了几次改款,宝来在外观上相比捷达要更加圆润一些,体态也更加憨厚,人们一般都会选择05年之前生产的车进行改装,而06年以后的宝来在国内进行了一次改款,失去了原有的味道。这里给大家介绍的是04款,一个很感觉的Mk4案例!



















轮毂:
定制Watercooled Ind PM1轮毂
悬挂:
Airlift悬挂及气囊
Airlift Autopilot V2空气悬挂控制系统
IDF中心板
内饰:
GLI Recaro座椅
后备箱木地板布局
储气瓶伪装灭火器造型及铜管硬连接
外观:
清晰侧标
Bora尾灯
后翼子板钣金外扩
纵梁切口
前保险杠雾灯填补
性能:
Unitronics二阶程序
欧规Jet前中冷
Eurosport进气
Neuspeed涡轮进气口
Bosch 4 Bar燃油压力调节
3英寸回压排气
R32换挡快拨
Forge 007泄压阀
ECSgeomet划线打孔刹车碟
EBC刹车皮