ID.7 VIZZION是如何吸引消费者的呢？说到家用车，大部分用户们考虑中型车，价格承受得住，空间还很宽大，整车的性价比还够高。不过，中型车市场的产品可谓是琳琅满目，当中不乏一些很有实力的产品。而ID.7 VIZZION就是非常优秀的车型之一。今天，便带大家看看这款ID.7 VIZZION是如何吸引消费者的。
作为一汽-大众旗下的纯电旗舰车型，自诞生后就受到了不少人的关注，究其原因，除去较高的外观颜值以外，内饰用料也相当厚道。其次，4956/1862/1537mm的车身尺寸，以及2965mm的车身轴距，在同级中属中上游的表现，乘坐空间和储物空间都足够宽敞。
前卫范儿十足，魅力值飙升
外观设计上，ID.7 VIZZION整体采用了大众全新ID.独有的设计风格，前脸应用标志性的V型设计，并且运用流畅线条进行勾勒；两侧大灯组犹如钻石一般显得炯炯有神，内部光源清晰可见；车标立于前脸的中间位置，进一步彰显其身份；下部导流口也设计的合理精致，整体看起来尽显新潮个性化。此外，侧身腰线凌利，肌肉感很强。车尾设计上，采用了3D Surface LED立体悬浮尾灯，再配上镀铬饰条，看上去颇具气场。
内饰简洁，但不失科技感
内饰上，ID.7 VIZZION采用蓝白撞色，加上Micro fiber超纤皮，坐在车内很温馨。而15英寸智能2K悬浮屏悬浮于中控台，使得车内带着很强的科技感。此外，15英寸智能2K悬浮屏内置丰富的APP，操作相当流畅，交互体验较为卓越。座椅的舒适乘坐体验感也相当不错，座椅采用双层结构设计且用料厚实，支撑性到位，再加之座椅加热、通风等功能，即使冬夏交替，舒适性同样在线。
性能、续航皆出众，带来卓越驾控质感
在动力和续航方面的表现同样很优秀。ID.7 VIZZION后驱单电机版最大功率150kW，最大扭矩310N·m，零百加速7.9秒；双电机四驱版最大功率230kW，最大扭矩472N·m，零百加速5.2秒。ID.7 VIZZION的CLTC纯电续航里程分别为570公里与642公里，日常通勤模式一周一充足矣。值得一提的是，底盘这块保持了大众品牌一贯的特性，不仅有紧致感，韧性也比较强，特别是在过弯度比较大的地方时，坐在车内仍然很稳当。
中国是全球最大的汽车市场，同时也是最大的新能源车市场，想要分一杯羹，方法就是不少车企提出的“以用户为中心”造车，但又有多少车企真正能做到？起码我们从这款一汽-大众ID.7 VIZZION的身上能够看到它为用户的多重感知维度都做了深厚的功课，身体上的感知是不会骗人的。所以，在你举棋不定的时候，依然可以选择相信一汽-大众ID.7 VIZZION。