前段时间热播剧《都挺好》里，有一个桥段一直印象深刻。众诚集团的小蒙总吐槽说，他的同学家的生意都是光鲜亮丽的，而自己家就是个卖机床的，没意思。却遭到了苏明玉的回怼：
“没有工业支撑国民经济
解决人们的衣食住行这些基本需求
你拿什么创新？”
我们看惯了城市的高楼大厦、车水马龙，享受着现代生活带来的前所未有的便利，却好像总是忽略了，这一切的背后都是无数一线工人支撑起的工业创新，如果没有他们，我们的城市发展恐怕会停滞不前。
在苏州，就有这样一群人，兢兢业业做着大众眼里普普通通的工作，靠着自己的努力推动了整个行业的进步。对他们来说，这份工作才是千金不换。
刘铁桥，苏州轨道交通第一批电客车司机，一个“教科书式”的存在，在他整个司机生涯中，交出了“无违章考核、无责任投诉、无责任事件”的漂亮答卷。
可能很少有像城市轨道交通这样的行业，在这里一批“90后”已经挑起大梁。刘铁桥就是其中一员。
做一名地铁司机，刘铁桥一直觉得是冥冥之中的一种缘分，当年爷爷参加过抗日战争，后从事水利桥梁工作，便给他取名“铁桥”，铁桥稳固，而他现在从事的又是地铁工作。
2011年，20岁的刘铁桥刚成为一名电客车司机便立即投入到了1号线运营前的调试工作，调试任务繁重，有一次，他驾驶的列车突然迫停区间。刘铁桥用从厂家技术人员那里学到的技能，成功排除故障。最终，30多人的司机团队，日夜奋战，圆满完成了1号线25列车、正线信号等各项调试工作，保证了1号线顺利开通。
年少轻狂的时候，只觉得地铁司机穿上制服帅气、有面儿，可实际上地铁司机的工作是枯燥但紧张的，每天凌晨3:30，窗外漆黑一片，人们还在睡梦中，他就已经起床，签到、填表、检查车辆、启动列车。
苏州轨交最长线路单程要近70分钟，允许的误差不得超过2分钟，到达终点站后只能有15分左右的休息时间，对于司机来说“吃饭时的细嚼慢咽”都是奢侈的事。每天他要检查100多个部件，手指口呼1000多次，空隙确认下蹲140多次，不放过任何一个细节，因为任何一个细节都承载着一车人的安全。
在担任轨交司机期间，刘铁桥凭借过硬的业务能力，公里数领跑全组，多次获得内部嘉奖。2013年，他一举成为苏州乃至全国轨道交通行业内最年轻的班组长，他的标准作业被制成教学视频，供全线司机学习。
随着苏州轨道交通2号线、4号线开通运行，新的线路也在加紧建设，公司的司机增加到900多人。刘铁桥开始负责线网的乘务管理，协调乘务专业与其他专业的事务。他为轨交团队独创了一套“梯队”培训，针对新老司机业务差别、现场经验等不同开展培训。在担任乘务工程师期间，先后培训1900多人次，他的“徒弟”没有一个发生责任事故。
从2011年至2019年，刘铁桥与苏州轨交一同发展进步，如今的刘铁桥已从一个普通司机晋升为乘务三车间副主任，开始3号线乘务专业筹建及3号线开通前各项参建工作。
单恒巧，九年安全无事故，生产效率大提升，从打工妹到厂长，她的青春都在生产线上。
中午12时，莱克公司组装车间的生产线结束一上午的运转，员工开始用餐、午休，总装七厂生产厂长单恒巧却还要在停工的生产线进行一圈巡视。
这是她当天第四个小时的巡线，要在停工的生产线上发现问题，并在开工前及时解决。“检查设备运转是否正常、人员是否到位、生产有没有异常状况，最重要的是发现问题并有针对性地及时解决它。”
单恒巧有一个秘密*器武**，是一只手拿麦克风，在生产车间管理层很难随时获取手机信息，用麦克风进行信息传递，可以让每个组长更快地发现身边的情况并能够迅速反应去解决问题。
作为主管生产条线的厂长，女性独有的母性、冷静、细心与关怀是她进行员工管理的特有优势。“好的团队氛围有助于提升生产效率，为员工真正营造一个努力工作就能获得回报的工作环境才能不断提升员工积极性。”
2006年的单恒巧还是一名普通的打工者，从老家中专毕业后，踏进了寄托着未来的城市——苏州，加入了莱克电气股份有限公司。这一路走来，单恒巧也从一名车间工人，晋升成为车间厂长。但她时常觉得每一次身份的转变，都是一次巨大的挑战，所以她从未停止努力，不放过每一个内部培训与同事请教的机会。“可能生产线的岗位很平凡，但想要做到最好，还需要不断的学习和充实自己。”
作为一名生产管理者，她坚守安全生产的理念，以身作则并要求员工严格遵守各项规章制度，确保安全，实现了九年安全零事故。每天坚持早出晚归，整日忙碌在生产一线，为生产出高质量的产品而倾心奉献。这些荣誉足以印证了她在工作中的闪光之处——
2016年被江苏省总工会评为省优秀农民工
2018年被全国总工会评为全国五一劳动奖章
改革开放40周年·奋斗者说中进行了专题报道
多次被莱克集团公司评为优秀基层干部……
在她任职期间，还毫无保留地为公司培养了30多名优秀的班组长。她带领团队聚众一心，取得了生产效率大幅度提升，为公司节省人工成本高达200多万元。
陈广建，从学徒工到“江苏省企业首席技师” ，从一线工人到发明专家的华丽转身。
陈广建，现任苏州恒辉科技有限公司研发部主管，谁能想到，二十年前的他还是个只有中学文化程度的学徒工。与大多数的技术工人一样，陈广建高中毕业后进入工厂，成为一名机械加工的学徒工，在短短几年时间里，实现了从学徒工到中级技工、高级技工、技师的三连跳。
凭着那份刻苦钻研、勤奋好学的韧劲，他坚守生产一线20年，逐步成长为具有本科学历的机械工程师、高级技师（国家一级），并获得“江苏省企业首席技师”这一全省技师类最高奖。
不仅是业务能力过硬，他还有一个特殊的“毛病”——爱琢磨。最开始当技工学徒的时候，只想学一门手艺养家糊口，但干的时间长了发现工厂中到处都是学问，正是因为这种爱研究的态度，让他靠着手艺走上了一条创新研发的道路，基本以每年2项以上新专利的速度增加。在他眼里，专利不是发明创造的，而是在工作中“琢磨发现”的，这并不是什么复杂高深的事情。
经他改进的工艺，产品生产效率提高了6倍。这些年，他成功主持43项企业技改、研发项目，解决技术难题22个，为公司节约1000余万元生产成本。
陈广建在潜心钻研技术，不断自我提升的同时，还抽出时间带动其他员工一同成长。公司中有132位员工经过他的培训，成为部门的骨干，为专利研发创新提供了有力支持，企业的销售额在2014年突破了2亿元。
另外，作为苏州市的人大代表，工作之余为了提出改善行业的有效意见，他多次深入走访调研，真实反映群众呼声，最终，他提出的5项建议，均得到相关部门的重视、采纳和积极的办理。
如果说以上这几位，都是以数十载的坚持耕耘岗位，那么接下来的这一位，便是用短暂的生命托举起对工作的忠诚。
刘磊 ， 19岁入伍，先后参加灭火战斗500余次，抢救遇险群众12 0余 人。 用自己22年8个月的短暂生命，托举起生命的希望，托举起无言的责任与担当。
很多人都还记得，前段时间，那个义无反顾从大桥跳下，营救轻生女子的英勇身影，就是苏州市消防救援支队吴江大队盛泽中队的消防员刘磊。他用自己年轻的生命，履行维护人民群众生命安全的使命，感动了全苏州。
生前照片
2019年3月19日上午，他所在的盛泽中队接到警情通知，辖区内有一女子欲跳河自杀，事发地点是在新东大桥，桥下是50多米宽的清溪河，河道两岸是高高的堤坝。
他和战友们到达现场后，轻生女子依然情绪激动。安抚过程中，轻生女子突然失控跳入河中，危急时刻他出于消防救援人员的职业本能迅速跳入河中救人。
三月的河水冰冷彻骨，水流湍急，他和队友们不顾个人安危，奋力抢救，最终，轻生女子被成功营救，他却不幸被暗流吞没。牺牲时，年仅22岁。直至生命的最后一刻，他还在将落水女子往岸边推。
救援照片，来源中国消防
他将自己22岁的宝贵生命定格在了抢险救援的最前线，他的队友们回想起与他朝夕相处的日子，仿佛还是昨天发生的事。
生前救援照片
抢险救援时，他总是冲在第一线，不管面前是熊熊燃烧的大火，还是冰冷刺骨的河水，他都义无反顾，先后2次被评为优秀士兵，多次受到表彰奖励。就在牺牲的前一天，辖区内有人员被困煤气爆燃的民房中，处置时他主动请缨，第一个冲入火场，成功救出了被困人员。
业务技能竞赛时，他选了自己最薄弱的项目，为的就是不断突破自己。“刻苦努力，凡事都力求完美”这是队友们对他的评价。
生前照片
而他也是队里出了名的热心肠，除了会省下自己的工资用来捐助贫困学生，还主动陪护因病卧床的队友。
这样的他，用无悔初心践行铮铮誓言，用爱的光芒照亮温暖人间，无愧人民子弟兵的名号。
生前照片，来源中国消防
纵览这些职业，车间工人、轨交司机、消防员……就是这些很普通的职业，构建成了这座城市下看不见的“地基”。每当出现问题时，他们都是挺身而出的英雄，在第一时间第一地点出现并且解决问题。
过不多久即将迎来高校的毕业季，不知道又有多少孩子怀揣着想要改变世界的梦想奔向未来，彷佛不去改变世界，不去征服宇宙，便是不够厉害。长大以后，我们才发现，世界并不缺想要改变世界、征服宇宙的人，世界真正需要的，是那些踏踏实实为了让生活变好而努力奉献一生的人。
最后，祝福每个在各自岗位奋斗的你们，五一劳动节快乐。
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