乘联会发布的一份3月销量表，比亚迪销量是183300辆，力压南北大众之和、丰田等，依然稳居排行榜第一的位置。3月对于车企来说是历史上不平凡的一月，这月由雪铁龙带头引领的降价潮愈演愈烈，已蔓延到了40多个品牌，合资车以超低的价格、大额的优惠也实实在在抢了新能源市场，这月注定要被历史所记载！那么新能源车企们究竟有没有受到影响？从乘联会发布的三月份车企销量排行榜我们可以看到比亚迪销量依然稳稳当当，实力占领第一位！
比亚迪销量在国内节节攀升的同时，海外销量也在一路高升中，据不完全统计，比亚迪在泰国已有超30家的销售门店，同时在巴西的销售网络也覆盖了45座城市，服务网络相当完善。出口的车型继原本的王朝网车型元PLUS、汉新能源、唐新能源之外，2023年又陆续上市了海豚和海豹等海洋系列车型。比亚迪在泰车的一季度销量为5542辆，纯电汽车市场连续三个月夺冠。截至2023年3月21日，比亚迪在泰国已成功交付11539辆。在前不久的泰国年度汽车颁奖典礼上，元PLUS更是荣膺2023年“泰国最佳电动SUV奖”。
那么比亚迪新能源汽车到底值不值得购买呢？一个车企能够月销上20万辆，我个人觉得他是值得的，就今年这种经济形势，十几二多万的大额消费，老百姓选车一般是货比三家，那今年恐怕是要货比五家才会下单了，有一说一相信大众的眼光，一台车当大家都觉得他值得的时候那么他会是真的值得购买的！
