买车时，保值率对多数人来说并不是很重要，毕竟买车是用来自己开，但依旧不可否认保值率是买车时要考虑的一点，尤其是对于十分看重保值率的消费者来说，而保值率高的莫过于日系车，但要真的保值，还得本田旗舰。UR-V作为本田旗舰SUV，它的表现究竟如何呢？
UR-V作为本田旗舰SUV，它并没有采用家族式设计，其前脸方面虽然有着一丝家族化元素存在，但整体却是另外一种风格。而两边的大灯组更是给人粒粒分明的感觉，配置方面则有些低，最低配车型依旧采用卤素光源，并没有全系标配LED大灯。
而作为一台中型SUV，其整车尺寸4856/1942/1670mm，轴距2820mm，在同级竞品中属于中规中矩的存在。在其车身侧面的线条还是比较丰富的，与此同时，配合多幅式轮毂，能够营造出一定的年轻色彩，其轮毂则有着五辐亮面，其他则是熏黑状，这样的设计在如今并不多见。
如果说前脸只有一丝家族化元素，那么UR-V的尾部则有着家族式前脸设计，没错就是前脸，其贯穿式尾灯加上中间的LOGO，所营造出来的视觉效果与家族式前脸设计大同小异。透过灯组内部，则能够看到与前大灯遥相呼应的尾灯组粒子，层次感分明。
打开车门，首先看到的是有着蓝色元素点缀且带有"UR-V"标志的迎宾踏板，既表明身份的同时，还有着一定的高级感。而全系真皮座椅的配备则让我对它改观，这样的配置还是比较不错的，并且全系标配有主副驾驶电动调节的功能。
作为本田旗舰SUV，UR-V的车内布局和设计虽然不怎么样，同时也不具备当下的主流时尚元素，但其车内的做工和用料却是不错。而按键式电子换挡的方式在本田的身上比较广泛，UR-V同样采用此设计。
超过两米八的轴距虽然在同级竞品中只能说是不错，但其后排地板却是纯平设计，加上填充物充足的真皮座椅，乘坐舒适性和空间表现还是比较不错的。此外，后排杯架、USB接口和出风口在它身上也均有所配备，不过它们出现在中型SUV的身上并没有让人感到十分欣喜。
动力方面，低配UR-V采用1.5T本田地球梦发动机匹配CVT无级变速箱，而高配UR-V则采用2.0T+9AT的动力组合，两种动力组合均有着不俗的动力输出，不过对于一台中型SUV来说，很显然还是2.0T+9AT的动力组合更加合适。而顶配和次顶配车型还配有适时四驱系统，加上全系前麦弗逊和多连杆独立悬挂的加持，无论是道路通过性，还是行驶稳定性，均符合其旗舰定位，不过其油耗还是比较高的，哪怕是1.5T的版本，其综合油耗也要在10个左右，而2.0T的版本更是可以达到11-12个，好在加的只是92号汽油，才让使用成本没那么高。
作为本田旗舰SUV，UR-V指导价为24.68-32.98万元，并且没有多少优惠幅度。而根据动力的不同，分为2款1.5T和3款2.0T共计5款车型，其价格对于这样一台合资中型SUV其实还是比较高的，不过相对来说它的保值率也是比较高的。其3年保值率可达67.14%，在同级竞品车型中属于出色的存在，所以说开几年想要出手的话也可以卖一个好价钱。而它的综合表现也是不错的，加上不俗的动力和空间表现，能够成为本田旗舰SUV也算理所应当，但它较高的价格阻碍了一部分考虑它的消费者，如果日后能够给出一定的优惠幅度，那么它可能会成为中型SUV领域的一款爆款车型。