大家好，很高兴再次与大家做分享，今天与大家交流一下国产汽车的相关话题，说起国产车，不得不提到这些年来，异常崛起强大的额吉利汽车，而且创始人李书福说过， 吉利汽车5年内要赶超日韩车，为了这个目标，吉利近些年来可以说是开了挂。
第一、吉利汽车走向全球，与两家豪车公司合作：
吉利汽车近几年在国内的销售情况很是乐观，一路领先其他国产汽车，而且总销量上还要高于一些主流合资品牌，但吉利汽车并没有停止，而是加快了步伐。
之前与沃尔沃取得了合作合资，一起共用技术品牌，打造出了吉利的新品牌领克，而且领克汽车近几年在国内反响也很好，效率一直都不错，是枪手的“馍馍”，可以说升级得很成功。
紧接着，2018年再次牵手奔驰的母公司戴姆勒汽车集团，成本该公司的最大股东，可以说下一波事情又要搞起来了。足以看到，吉利汽车真的是汽车界的一颗当红的“明星”。而且是一个很大的潜力股。
第二、吉利汽车挤入世界汽车品牌的500强：
你要知道，在全球汽车品牌可以说上千上万种都有可能，然后目前在全球500强的汽车品牌中，中国仅有6家公司进入，然而吉利汽车是该6家公司里面的唯一一家民营车企。可以说，吉利汽车在业界一家是呼风唤雨了，排队在500强的第267位。成功逆袭，创始人李书福也获得了很多的光环。
从以上两大点就可以看到，吉利汽车，目前无论从技术还是资金实力，都要远远的高于国产汽车任何品牌，技术合作有沃尔沃，还有未来的奔驰母公司戴姆勒集团，都是豪车级别技术深度合作。但令我们很意外的是，就是这样一个可以呼风唤雨的吉利，近期却被曝出，最终却用上了奇瑞的CVT！这到底是怎么回事？
采用奇瑞的CVT的是远景X6，而且媒体已经拍到了，吉利远景X6在测试的时候，就是在芜湖的万里扬门口进行的。直接坐实了这层关系。你要知道万里扬的CVT背后的股东是奇瑞汽车。奇瑞在里面的关系极为强大，我们可以拿丰田和爱信的关系来形容。可见万里扬就是奇瑞的技术。
但奇瑞明明和吉利在国内是竞争对手，会给吉利使用万里扬的CVT呢？其实奇瑞一直是好车，我们从当年火爆大江南北的奇瑞QQ就很清楚。但为什么近些年来，风光不在了？
主要是因为奇瑞汽车，一直把造车的技术做到极致，却忘记了跟消费者互动，没有从消费者的角度来定位汽车，就算你造出的汽车技术再好，但消费者对于你的外观、配置不喜欢啊。直到看到吉利汽车在使用万里扬的CVT可能才醒悟过来。
当年自己可以说和吉利汽车平起平坐，如今差别巨大，这是因为吉利汽车会整合资源，会扬长避短，而奇瑞感觉什么都要自己会，导致失去了市场，不知道此时的奇瑞该作何感想了？
笔者观点：
但笔者认为，吉利敢用奇瑞的CVT，说明吉利已经不把奇瑞放在眼里了，完全不是一个级别的了，不要说是竞争对手。仅仅把奇瑞看作自己的一个供应商而已。可有可无。你技术好，我就用，不好，我就选择别的。
而且其实吉利在变速箱这块，并不是没有想办法，之前花重金收购了澳大利亚的优秀速箱厂商DSI，最终却买了？作为呼风唤雨的吉利汽车，如今却用起了奇瑞的CVT！是不是让你也感觉有点意外？大家一起评论交流，你是怎么看待的？