还记得，兵哥的初中时期经历了一场"大事"，就是禁摩令的实施，当时家人为了上下班通勤而购置一台紧凑型轿车。亲朋戚友之间的交流渐渐围绕着汽车而展开，那时候兵哥听过几句话印象特别深刻，其中一句就是：你新买的车是1.6的还是1.8啊？因为在2008年，小排量涡轮车还没普及，大马路上行驶的大部分车型都是自然吸气发动机。而随着时代的发展，人们环保意识的提高，小排量涡轮增压发动机所带来的强劲动力以及较低的碳排放，逐渐成为了车型的主流配备。
而说起如今紧凑型车市里，有着出色发动机技术就要数大众了，旗下搭载代号为EA211的1.6L以及1.4T发动机的车型，占据了大众车型总销量的50%以上，可见大众发动机的过人之处。
为了更好的迎合节能减排的趋势，一汽大众的老将——速腾也推出了全新的1.2T臻享版车型。速腾是继甲壳虫、高尔夫和朗逸之后大众在华推出了第三款1.2T动力车型。跟对手卡罗拉、标致308S以及雪铁龙C4L等车型相比，速腾1.2T臻享版的表现到底如何呢？兵哥就有幸受邀前往一汽大众速腾1.2T臻享版的试驾邀请，先一步为大家带来试驾报告。
这一代的速腾已经"征战沙场"多年了，用现在的审美去评判它，整体设计稍微有点显老了。在外观上速腾1.2T臻享版与普通的速腾无太大差异，前脸设计还是熟悉的"大众味儿"，而从尾标的180TSI就能辨识出它1.2T的身份。
来到侧面，你可能会发现两道车门占据了车身很大的空间，速腾的长宽高尺寸分别为4655*1780*1453mm，轴距为2651mm。对于一台家用车来说，这样的数据处于同级别中等水平，实际乘坐空间还是足够的，毕竟兵哥一米八的身高不是虚的。
内饰方面也是同样的套路了，整体采用黑色为主的设计风格，再加上钢琴烤漆的搭配，整体给人感觉还是以实用为主。三幅式方向盘采用了真皮包裹，无论造型还是握感都挺上乘的，唯一的缺点就是有手汗的驾照员握着会比较闷热一点。
中控屏幕虽然没有使用现在流行的大屏幕，不过实际操作起来还是以方便实用为主。另外值得一提的是，速腾1.2T臻享版带有MKE疲劳提醒系统，可以自动识别、记录驾驶人员的操作行为和驾驶时长，并对驾驶人员的疲劳程度进行判断，适时发出疲劳驾驶提示，为长途驾驶保驾护航。
在配置上，这台速腾1.2T臻享版可以说是十分丰富了，安全配置方面如安全气囊、牵引力控制系统、车身稳定系统等配置就不多说了，其他科技配置同样出色，拥有自动头灯、自动感应雨刷、无钥匙进入/启动、发动机启停、定速巡航、后驻车雷达、电动天窗、真皮座椅、前排座椅加热、后排出风口等等，对于绝大多数的家用消费者来说已经是配置过剩了。
而说到动力，就不得不称赞一下这台速腾1.2T臻享版的发动机了，这款发动机是大众最新一代EA211直列四缸涡轮增压发动机，拥有11项先进技术，最大功率81kW，与速腾1.6L相同，峰值扭矩200N·m，比1.6L多出45N·m，无论是动力还是油耗经济性，速腾1.2T臻享版都完完胜同级别搭载主流自然吸气发动机的车型了。
匹配的是一副DSG 7速双离合变速箱，最大扭矩输出平台从2000转就开始爆发。虽然在马力以及功率上与速腾1.6L车型无异，但是能更早地得强力的扭矩输出，这一点在实际驾驶中体验更为直接。
本次兵哥的试驾之旅从佛山顺德开始，沿途经过肇庆广宁、贺州最终到达广西阳朔，试驾路线经过市区拥堵路段、城际道路以及高速等多种路况模拟出车主日常的使用环境，目的就是为了全面考验这台1.2T发动机的节油能力。最终经过近7个小时的路程抵达酒店，通过仪表上的行车电脑显示，得出了百公里5.5L/100km的表显油耗，在乘坐4人以及4个行李箱接近300公斤的情况下能得到这样的油耗可以说相当出色。
因为是一款小排量涡轮增压的车型，实际试驾中低扭稍显不足，油门前段感觉有点"肉"，但只要你稍微深踩油门，待转数超过2000转后涡轮便开始发力，速度上来后的再次加速就变得十分轻松了，整体来说加速非常线性。而且200牛米的峰值扭矩还是比自然吸气车型强力，给人感觉后劲儿十足，能给驾驶者足够的信心。
而速腾1.2T臻享版上的7速干式双离合变速箱的表现足够满意了，虽然在低速行驶时产生的窜动不可避免，但整个换挡速度以及逻辑却十分出色，在70公里每小时的速度下巡航，变速箱早早挂上了7挡，在节油性方面得到了很大的提高。若你想超车或急加速时，聪明的变速箱会连降3挡来迎合你的需求，总体来说这套变速箱总成已经相当成熟。
在转向和底盘方面还是大众车一如既往的感觉，没什么大毛病，而且全系都换上了多连杆悬挂够扎实够厚重，同时还有一点点韧劲儿，通过路面拼接处的时候也没有松散和多余的弹跳，对于冲击的化解也挺到位，整体驾驶感觉并不难受，在这个价位里有着非常不俗的表现。
或许有很多人会顾虑这种小排量涡轮发动机的动力，毕竟1.2的排量在一般人印象中就是奥拓那种微型车的排量水平，而运用在1.3吨的速腾上未免让人有些担心。但通过兵哥对这款1.2T发动机的测试以及真实驾驶后，可以看出来这台机器放在紧凑型车上，动力水平室完全能满足大部分消费者的需求，而且在燃油经济性方面还比1.4T的车型更出色，可以说这款1.2T的发动机用来替换掉1.6L的车型一点毛病都没有。
此次大众推出的全新速腾1.2T臻享版的确有着不俗的硬实力，可以说是一款内外兼修的精品，而且15.38万元的指导价也有着不少的优惠力度，可以说它的出现会再次掀起一股新热潮。