近日，上汽大众斯柯达宣布Yeti正式停产；斯柯达Yeti也伴随着91391这个数字黯然退出了它自己的舞台。
斯柯达Yeti自 2013年11月18日上市以来销量就一直处于低迷状态，作为定位的小型SUV在市场上的占有率几乎可以用惨淡来形容。自2013年9月投入生产到2017年12月的停止生产，历时4年零3个月，Yeti平均每个月售出1792辆，对于这个销量来说，Yeti的停产实在是必然的结果。
对Yeti有一定了解的肯定知道，Yeti刚开始是以中文名"野帝"命名的，从这个名字也可以看出斯柯达对其基于的期待和自信。但是霸气的名字和不出彩的配置，给人的落差感也是不容忽视的，在这一点来说，无形中已经影响到了车型口碑。Yeti起初售价16.58-24.18万元，配有1.4TSI和1.8TSI两款发动机，并配以四驱和两驱可供选择，定位为紧凑型SUV，但是作为上汽大众子品牌，没有较强大的品牌光环，从价格来说配置略低，在车型竞争力上就已经被比下去了。
众所周知Yeti还有一个被人诟病的是它的外观。方方正正的外观被两极化的认为丑和接受。更有网友这样吐槽说，野帝车丑就算了，车标还丑，车标丑就算了，连名字都很丑，这是来搞笑的还是来卖车的？既然车的外观不符合国人的审美观，那就进行改变吧，在经过多次改款后，效果甚微，销量一直没有明显起色。
斯柯达为了拯救Yeti也一直在努力改变，在2015年推出新款时，延用在国外车型的名字，斯卡达野帝被改为斯卡达Yeti。在产品定位上从原来的紧凑型SUV降为小型SUV。斯柯达对Yeti在价格上也是经历了两次调整，从16.58万到14.98万，最后最低调至12.98万元起步。2016款更是重金邀请"古惑仔"来为其代言，希望能带来新的生机。但是种种结果表明并没有成功拯救它。已在广州车展亮相的斯柯达全新紧凑型SUV柯珞克据说会在2018年初上市，能否弥补斯柯达Yeti的遗憾，敬请期待！
为什么在国外的畅销车型，在国内却卖不动呢？相信大家都有自己的看法。
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