最近，我们收到风，困扰金融城已久的限高问题，可能要解决了！
前段时间，位于岺村机场限高区内的楼盘越秀星汇云城，突然拿了一张新预售证。
预售证上显示，越秀星汇云城16层以上的房源被“放出来”了，而且均显示为预售可售状态！
要知道，此前因为岑村机场限高问题，越秀星汇云城只允许售卖16层以下的房源。此次16层以上的房源放出且显示可售状态，莫非预示着，金融城的限高问题已经解决？
随后，我们也问了位于金融城内项目的开发商，收到的答复令人惊喜：
金融城限高问题确实有进展了！片区部分项目已经恢复动工，但金融城内项目还没拿到预售证。
金融城限高问题暗解，是否意味着区域内苦受限高困扰的楼盘，终于可以收楼？
我们第一时间联系了万科有关负责人，得到的答复如下：
根据万科方面的回复，他们已经收到通知，但目前还没有实质性进展，他们也在加快推进，这次如果能有变化，他们会等尘埃落定，再通知业主。
苦等5年，金融城终于盼来了这一天！
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不少人得知消息的第一反映都是：
这一天，真的等了太久。
2013年，金融城首批土地正式出让，拉开了金融城建设的序幕。
这座新城的起点很高，“第二CBD”的头衔加上广州东进的战略布局，让不少人对金融城报以厚望。
然而，在金融城身上，意外比明天早一步到来。2015年开始，金融城内有少量写字楼传出限高消息。2016年之后，金融城被曝出，涉及岑村机场空域，整体高度将受到限制。
同样位于岑村机场空域内的，除了开头提到位于白云区的越秀星汇云城，还有位于车陂的富力万科云启。富力万科云启由于超过限高，整个项目被“拦腰分成两半”，23层以下的业主已经入住，23层以上的业主至今无法收楼。
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而金融城就更惨，城内建筑的高度，被限制在了120米以下。区域内超120米的大楼都已叫停，120米以下的部分将采取分期验收方式推进。
金融城的建设，因此陷入停滞。而不少买了金融城物业的业主，也开始了漫长的等待。
而这些年来，广州政府为了解决金融城的限高问题，也一直在努力。
早在2018年5月，广州市发改委在其官方网站上公布了朱前鸿代表提出的《关于加快广州直升机枢纽机场规划建设的建议》答复的函，其中明确指出，军地双方对搬迁岑村机场已达成共识，南部战区空军同意迁建岑村机场。
在2019年年初，也有人大代表提出加快岑村机场搬迁的建议。
但自此之后，再没传出岑村机场搬迁的消息。不少业主坦言：等到绝望。
那么，岑村机场目前的搬迁进度究竟如何呢？
我们在今年3月份，广州市政府官网上发布的2019年广州市政府重点工作落实情况找到了答案。
根据政府官网的公告显示，金融城的建设已经被列入广州市政府重点工作，由于岑村机场控高影响问题尚未解决，使得工作无法推进。而公告中最关键的信息在于：
根据市政府主要领导安排，近期拟召开功能片区现场会，协调解决相关问题，加快项目建设。
我们重新捋一下时间线，3月份，提出召开金融城限高的现场会。4月份，开发商就得到了解除限高的消息。看来，金融城限高极有可能在今年年初，得到了正式调解。
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不仅如此，根据我们的预测，今年的金融城，极有可能进入爆发期。
图源：南方都市报
今年4月，广州市规划和自然资源局发布了《2020年广州经营性用地供地蓝皮书》，其中，天河区今年出让地块最集中的依然是金融城起步区，共有6块商服用地出让。
此前，据广州市天河区政府发布《2019年重点建设项目工作计划》显示，广发银行总部大楼、中国人寿大厦、广州太平金融大厦、中国人保广州国际金融中心、广州城投金融城三个项目等7大项目将计划2020年动工。
停滞了5年的金融城，正在加快脚步，追回失去的时间。
5年时间，城市格局已经发生了翻天腹地的变化，金融城的竞争对手，也如雨后春笋般冒出，除了老朋友琶洲，还有更多强劲的新生力量：科学城、万博、白鹅潭等等。
不过，金融城的风头依然强劲。
去年年初，金融城范围内拍出一宗商住用地，被合景以总价370676万+自持55%拿下，按照最高限价计算，折合楼面价为37465元/㎡。扣除自持面积后，楼面价高达8万/平。
近两年，金融城周边的楼盘，也成为不少人的投资首选。
目前，金融城周边，热门楼盘有兰亭盛荟、佳兆业壹号。
其中，兰亭盛荟目前处于清盘状态，项目价格差距比较大，靠高速的4.5万左右，离高速远的去到6万了。如果买靠高速的，后期自住会比较吵，但不靠高速的，价格也不便宜。
二手的选择也比较多，热门楼盘有美林湖畔、美林海岸、骏景花园、天力居等。
像是美林湖畔，周边宜家、居然之家、山姆会员店陆续开放，生活方便，三溪那里已经很火了，换句话说，利好基本兑现，价格不笋，是白马股。可以选个别急于出手的房源，均价在5万以下的，如果没硬伤（比如西向），可以入手。
美林海岸小区绿化较好，居住环境舒适，生活配套比较完善，基本能满足日常所需。除了外围东侧靠近琶洲大桥的楼栋之外，其他楼栋都是比较安静的。不过该楼盘近两年价格涨幅过快，投资价值较低。
骏景花园体量较大、配套十分完善，银行、餐厅、便利店、教育等资源应有尽有，附近还有卜蜂莲花、沃尔玛、好又多等几个大型的商场。BRT就在“家门口”，到13号线二期棠下站直线距离大概在300-400米，预计2023年通车。不过北向马路的户型会有噪音、粉尘的影响。不过在地铁十三号线二期建成之前，项目距离地铁站（车陂、车陂南、科韵路等）较远。