导读：做我们这行业也许没人不知道“欧姆龙”，但你可能真不知道“太阳工厂”。
早在1965年，欧姆龙公司与社会福利法人太阳之家就共同建立了这家安置残疾人就业的福利工厂，这座被人们称为“轮椅上的工厂”的欧姆龙太阳电机株式会社改变了许多日本残疾人的命运。而将民间企业、福利设施和残疾人联合起来创办工厂的做法，在当时可能是世界上首次尝试。
在日本几乎所有公共场所里都可以看到残疾人的身影。根据统计数据显示，目前日本全国身体障害人数超过350万人，智力障碍人数超过45万人，精神障碍人数超过250万人，残疾人总数占全国总人口的比例已经超过了5%。
面对这个无法被忽视的群体，日本的做法是值得称赞的！在无论就学、就业、住房、出行等方面，日本的做法都值得各国政府学习。
首先是就学方面，日本各地区都设有专门针对残疾人的“特别支援学校”，确保残疾儿童接受义务教育。残疾儿童到普通公立学校就学，学校不得拒收。即使是超出义务教育的高中和大学，入学考试也不设体检，只要残疾人能考上，就能入校读书。此外，还有各项资金补助。
其次是就业方面。各地区政府开设了专门的残疾人就业促进机构，帮助残疾人掌握劳动技能并提供就业机会。国家则规定政府机构和民间企业、特殊法人等必须招收一定比例的残疾人，达不到要求就要向国家交纳补偿金。这项制度早在1960年就开始执行。
然后是住房方面。残疾人在空出或新建住房招募入住者时享有优先选择权。
最后是出行方面。这点可能是国人去日本旅游或工作最惊奇的一点，日本公共场所的残疾人比比皆是。日本政府规定残疾人可免费乘坐公营地铁、公交车等交通工具，可在公立设施内免费停车。为了视障者出行的安全，信号灯会根据红色和蓝色的时候会发出不一样的声音。日本电梯里的说明也配有详细的盲文。
给大家看一个残障人士从东京地下铁转JR电车的全过程，一路上畅通无阻。
站内工作人员已经做好了准备工作在等待
电车停了，工作人员放下连接板
残障人士安全无误下车
站内工作人员在带路
准备搭乘最短距离的电梯
在出口处，还有专门为残障人士设计的宽出口
站内人员成功接力
从JR口成功换乘
换车成功，连接板一搭，成功上车
我们的国家其实也有这些人性化的措施，但很多时候我们自己没能好好维护。
说完日本政府的做法，我们再来聊聊日本企业对于责任的担当。我们上面已经简单说过欧姆龙的“轮椅上的工厂”，它的员工总数为189人，其中残疾人144人，占总员工数的76%。但是，企业每年能准时向政府缴税，能够做到自负盈亏。每年到欧姆龙京都太阳之家参观的人大约有四五千人，可以说，这家工厂就是欧姆龙一块非常好的牌子，也是能够体现企业理念的试验田。
此外，像雅马哈、三菱、松下等绝大多数大企业都在积极承担社会责任，推动残疾人就业及参与社会生活。
而日本在面临劳动力短缺的情况下，各企业积极打出许多口号，如号召女性进入劳动市场，开放政策促进外国人进入日本工作等，其中最重要的一条就是对于残疾人劳动力资源的灵活运用和积极开发。
雇用残疾人既是为了达到政府对企业的要求，也是为了能够灵活地应对劳动力短缺的问题。这在日本劳动力短缺的现状下，有了十分现实的重要意义。
2017年，共有97814位残疾人通过HELLO WORK找到工作，同比增长4.9%，连续9年持续增长。2018财政年开始后，日本政府将员工数为45.5人以上的企业残疾人雇用率标准从2%提升到2.2%后，今后还会有更多残疾人在企业中就职。
此外，一些日本的跨国大企业近些年来也在积极推动海外所在地区工厂的残疾人就业项目。例如欧姆龙在深圳也建立了类似于“太阳工厂”的残疾人工厂，三菱电机连续多年举办“三菱友谊杯”中国残疾人民间足球争霸赛，雅马哈（中国）公司联合雅马哈艺术家孙鹏杰为海南省残疾人基金会捐赠雅马哈跨界钢琴，助力慈善教育事业。
而松下可能是最热衷于在中国促进残疾人就业项目的企业。松下不仅通过培训、教育、促进残疾人稳定就业，还积极开发新的合适岗位，推动残疾人就业。此外，他们还举办摄影大赛以及各类运动赛事来全力支持残疾人参与社会活动。
如果你问我工作的感受如何，我的回答可能有：快乐、辛苦、累、值得、社畜等...但对于残疾人士而言，工作是一种收获尊严的感觉。一份工作可以让残疾人获得更多的经济来源，同时还能够让他们意识到自己不因残疾而被社会抛弃，相反，自己的价值能够为他人所认可，这种力量才能让他们真正地“活着”。这也是我们的社会要致力于此的原因。
e-works邱旭东