【为什么最终选择这款车】
买车只有两个要求，动力好、耐艹。 操控性不好可以通过驾驶技术来弥补，再不行可以绞牙避震平衡杆防滚架来一套，年检时也好恢复。 动力不好的话，工程量就大太多了。 另外，耐艹，必须要耐艹。
【最满意的一点】
动力，油耗，空间，耐艹，改装套件多。
【最不满意的一点】
坐姿，方向盘不能前后调节，挡把太靠前，腿舒服了手握方向盘和换挡就费劲，座椅往前拉了吧，方向盘和挡把能够着，腿又憋屈了，怎么都不能调整到一个舒服的坐姿。 后鼓刹，扭力梁倒是可以理解，尺寸摆着呢，放不下多连杆，但是鼓刹就有点过分了，改碟刹就得换泵，整个刹车系统都得调教，改装费用也得一万五到两万左右。 如果手动挡出一个R版RS版什么的，把鼓刹换成碟刹，方向盘可前后上下调节，排挡杆优化一下，出厂价9.38W我也会买的。
【空间】
A0级应该是最大的了。
乘坐空间：车高比一般车都高不少，所以头部空间很好，不闷。 这个轴距下，纵向空间利用率很不错了，有点越级的感觉。 横向空间受限于车宽，表现一般般，尤其是主副驾驶之间的台子，感觉略窄，当然也是级别的原因，不可能跟B级车比。
储物空间：储物空间非常好，在有限的尺寸下能做到这种程度，除了本田也没有第二家了。
全家出游时：后排腿部空间和头部空间非常好，毕竟车比较高，但是坐三个成年人还是跟B级车没法比，略显局促，后排坐俩人确实挺宽裕的，不过座垫太短，加上本田的招牌隔音，后排最好是不要坐人，全家出游的话肯定不开飞度。
【动力】
从推重比的角度讲，这个动力还算可以，开习惯了这车偶尔换其他家用车开明显感觉肉的要死，特别憋屈，提车之前开过一些普通家用车，刚提车的时候被飞度的地板油给吓到了，开多了就越来越觉得飞度的动力已经满足不了我了，下次换车的话，动力感肯定要比飞度有明显提升，要不然会憋屈死。 下面说说动力系统的具体感受。 转速要到三千五以上才开始感觉到这是本田，低转速情况下比较肉。 原厂轮胎性能一般，左前轮被扎所以换了个轮胎，烧胎起步明显感觉左右前轮性能不一样，如果改一套轻量化轮毂和性能胎，动力表现会提升不少。 4挡和5挡之间齿比差别不明显。 离合踏板行程太长，刹车踏板和油门踏板的初始位置做跟趾动作不太好做。
【操控】
方向盘只能说一般，没有感觉到随速增益和随角度增益，虚位倒是不算大。 原厂底盘毫无操控性可言，要玩车必须改，弯道车身侧倾比较明显，甩尾动作做的惊心动魄，总感觉要翻车，前后配重比也非常不运动，车头明显比车尾重。 坐姿太高，座椅调到最低也不能满足需求。 刹车的时候倒是不怎么点头，这点做的比一大票*级A**车都要好。
【油耗】
目前里程一万一千多，市郊环路时速七八十的时候还是比较省的，高速上了120表显油耗竟然增加了，转速五千左右，CVT的应该更省油。 温柔开5点多，偶尔*力暴**6点多，玩车的时候得七八个油。
【舒适性】
坐垫长度不够，坐姿也太高，方向盘不能前后调节，挡把太靠前，座椅调到合适位置之后，手就不能舒服的握方向盘和换挡，座椅往前的话，方向盘和挡把能够着了，腿又太憋屈，坐姿给差评。 空调还行，除了现代的空调比它明显要好，跟丰田大众比也不差，这块给个好评吧。 静谧性，不管什么车，发动机仓的隔音我一点都不介意，还有点上瘾，胎噪路噪风噪真的很大。 虑震性，虽然硬，但是并没有太多多余震动，跟那种过个砍就晃晃悠悠的假舒适来比的话，我更喜欢这种干净利索的感觉，起码不会晕车。
【外观】
外观无所谓，我更关注机械。
车灯设计：加了日行灯雾灯，换了黄金光氙气大灯，不图好看，纯粹为了安全起见。
【内饰】
内饰人机工程学做的还不错，除了坐姿不满意以外其他都挺好，储物空间合理，操作顺手，没有反人类设计。
异味异响：放了两包活性炭，经常开窗通风，两个星期基本就没味了。
仪表中控：改了凌派屏，后悔了，使用频率不高，倒车影像和倒车雷达基本用不到，看反光镜和凭车感就完全够用，比看影像和雷达快多了，以后再买车只装个记录仪就够了，对内饰改装和外观改装不怎么感兴趣。
【性价比】
性价比这东西看你对车的理解了，要配置的话，国产车直接秒杀，不过，从动力、油耗、空间、耐艹、可玩性来说，15W内除了手动思域就是手动GK5了，预算够的话还是手动思域好玩。
期待的配置：后碟刹、方向盘四向调节，可以的话，6MT！
大家对本田飞度有什么看法，欢迎留言交流！