本人原来是八代思域车主，由于原来也移植了一台K24动力总成 ，所以对红头情有独钟！有一次去肇庆跑赛道，被朋友的GK5毒到了，回来就有了想换车的想法！于是决定卖车，不过运气还算可以 发出信息不到半个月就卖掉，车卖掉以后第二天就去找GK5，在车友的帮助下找到一辆小改过的，当天就买车票从广西跑到广东中山去看车，三言两语之后就去过户 ，提车那天是周末，刚好力盛举办广西杯赛道日，就多留两天去看广西的车友跑比赛！
车买回来开了几天，动力也没想象中的那么好，可能是由于原来开习惯红头的八代思域吧。于是就有了把红头塞到GK5里面的想法，其实也有很多案例，就没必要去了解太多，可惜由于快结婚，口袋里拿不出多余的钱来改车，心里煎熬啊
。
外观陈旧，里面却非常新，难得一见的后期版本
一口气开600公里 ，终于来到朋友的改装店，本田红头界赫赫有名的店家，突然到来的我让他一脸懵逼，以为我来找他玩的，说清来由之后，中午就动身去找机器！我有强迫症，机器是必须原装 ，一颗螺丝未动过的纯日本红头，朋友也了解我，所以帮我找到一台只行驶5万公里 type R DC5身上的那台红头。
超级新的内部
一点油泥都没有
外表清洗干净，准备把原车发动机卸下！
原车动力卸下
清洗机舱
准备装车
基本安装完毕
安装过程
机头固定以后 ，就开始打理凌乱的线路。
看不懂这些花花绿绿的线路
经过一天一夜的整理，得出的成果
发动机补品
NGK赛用9°火花塞
大金竞技离合片
别人一个月，甚至几个月才完成的工作，朋友5天搞定，未清洗整理之前，请忽略凌乱的机舱。
这是回到广西以后整理后的机舱，整理了两天。
GK5移植K20，原车仪表基本是废的，日本Defi仪表就该登场。
自己琢磨开孔安装
看起来非常原装位
这么高的转数，9000转表底的Defi不能缺。
这样安装，帅气吧
左边油温，右边油压
电压表也不能少
安装过程
安装过程
安装过程
这样的仪表，谁见过
SK CUSTOM 油饼 再大油压也不怕
Motul 300V 0-40 更好保护发动机，街用赛用都不怕
看懂这是什么吗？
美国K· tuned换挡机构 只能用两个字形容 短、紧
乍一看 像序列试吧
帅气
私人订制 泰仔熊本熊 由于国内没有卖 花我半个月时间才制作出来
德国*口车进**身贴材料 可是广告公司的材料能比的
最终效果图
暂时的改装清单 经供参考！
由于能力有限，车子暂时改了这么多
总结：各方面改的都很完美， 很多人说GK5移植红头会1档滑到5档 ，什么过弯就推头！我只能说这些人绝对是没有开过红头GK5的键盘车手。