随着近年新能源产业的不断成熟，汽车板块进军了一大批新能源企业。而一汽-大众也是在2021年1月份上市了全新ID.4 CROZZ车型。作为一汽-大众首款纯电动车型，新车共推出5款车型，至于现在才发力想和传统电动汽车巨头特斯拉，比亚迪等抗衡是不是为时已晚我们不得而知，但据我对ID4的看法，这台车的完整度可以在战火纷飞的电动汽车市场赢得自己的一席之地！
触摸 ID.4 CROZZ（参数 | 询价）的12.3英寸液晶屏，反应速度和清晰度可圈可点，更重要的是譬如像空调、导航、音乐、驾驶模式等使用率较高的功能，其操作逻辑设计得体。而出现在液晶仪表右侧的换挡拨杆，不仅位置设计得十分巧妙，实际使用手感也透着德国人的工匠之心。无论是按下最右侧的P挡按钮，还是旋转D挡或R挡时，细腻的阻尼加上清晰的力度反馈，这真的很“大众”。ID.4 CROZZ仪表，虽然它和尺寸较常规车型来说小了不少，但与驾驶有关的基本信息几乎全部清晰地显示在其中。
一汽-大众ID.4 CROZZ延续了海外版ID.4运动、超现代的外观设计，其别树一帜的设计灵感源自大自然，并保证了出色的空气动力学性能，全车风阻系数仅为0.28cd。同时得益于带有交互式功能的IQ.Light LED矩阵大灯的加入，可让车主与车辆进行前所未有的互动交互。
ID.4 CROZZ的内饰风格非常简洁，科技感较强。所有功能都集中在中控台上半部分，与下半部分完全分开，和以往大众车型的内饰完全不同。车辆功能几乎都集成于方向盘和中控屏内，而且操控方式也多是以触摸为主。
坦白说，如果没有方向盘上明晃晃的大众LOGO，笔者是怎么也不会觉得，它是一台大众旗下的车型。一汽-大众 ID.4 CROZZ侧面来看，这款车型看起来非常的饱满!
整个潮流化的趋势是这款车型看上去颇具时尚感，看似隐藏式的门把手并没有使用常见的弹出式设计，而是在内侧使用机械式的开关。整个尾部的层次感是非常好的，并没有过多营造运动感，而是通过弧线、转折等突出SUV的气质。

作为一辆纯电动车，大众ID4.X可以说是给大众品牌在新能源领域开了一个好头。以后要是再有谁跟你说传统车企不会做新能源车，我相信大众ID4 X肯定能够帮你很好地反击回去，可以说大众这次真的给足了诚意。
