每天让您对车了解一点点，这就是我做汽车资讯的初衷。今天给大家带来的这一款就是中华V3，下面我们就来看看这位车主在日常用车过程中，都遇到了哪些满意的地方和哪些不满意的地方。
外观方面，一个字帅，两个字，拉风，三个字，非常棒，四个字，歪瑞古德，前脸很霸气，大灯和中间的装饰罩是一体的，再配上两条LED的日行灯看起来很霸气，开在路上回头率相当高，后边也改成双排气筒样式了，仔细看才发现真的在下边藏着那，车灯设计: 前大灯样晚上打开雾灯以后亮度还可以，够用了，后边的倒车灯是白光LED的单车灯比小蜡烛的黄灯泡亮多了，仔细看会发现后尾灯是两瓣，一半在车上一半在后盖上。
内饰方面，买车的时候就是冲着黑红色的内饰去的，软包的面积要是再大点就更霸气了，中间大屏幕最拉风，空 调在屏幕的下边，研究了好长时间的才会换出风口，刚开始还一直郁闷中间怎么不出风，后来才会换出风方式。仪表中控: 迈速表和转速表中间有个显示屏，可以当指南针显示油耗，还能跟导航配合着用，就是不会调，不知道咋换，那天没事了拿说明书好好研究研究。
空间方面，身高175驾驶室离车顶差不多能有一拳多，后排试了一下刚刚不顶腿，副驾驶座椅滑道调到一半的行程，坐到后排离前边还能有一拳的距离，还算是比较满意。储物空间:中央扶手箱有点小了一点，放个手包都有点放不进去，副驾驶抽屉是细长的那种，很窄但是比较深，不耽误放东西，就是拿东西的时候不方便，还得一直往下翻，每个车门上都有放瓶装水的地方，地方比较宽敞还能放个眼镜盒毛巾什么的。
动力方面，排量要是换成1.6的会不会好一些，想买个1.5T的来着，价格比智能的贵了一万多，感觉有点不太实用，试驾了一下，没什么明显的感觉，但是一块跟着去砍价的哥哥试了一下说动力还可以，爬坡什么的够用了，想要经常上高速或者对动力有特别的爱好的建议买带T的，还是个双排气桶。
操控方面，之前看网上有人吐槽V3的减震太硬，跟坐拖拉机一样，三代的减震据说在二代基础上从新调校了，根据目前亲身实践来说还行，扭力梁能做成样已经很不错了，多少也挂着个越野车的名号。方向盘很轻，原地一只手就能打的动，比其他车的方向盘还小了一圈，打圈的时候不需要太大的动作，女士开也跟方便，方向盘最下边还是个平的，有种小跑的感觉。雨雪泥泞路面: 前两天下雪了，早上上班的时候路上全是雪，跑的稍微快点踩刹车的时候能听见蹦蹦蹦的响声，跟踩在棉花上一样，应该是车身稳定起动了，住在北方的朋友们还是要考虑买个带车身稳定的，很有用。
油耗，总共跑了一千五了，加了八百块钱了，目前还剩半箱，大概估计了一下，应该是不到八个油，还在能接受的范围之内，不知道跑完磨合期会不会好点。
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