昨天是9月18日，各城市都拉响了防空警报，铭记历史。历史当然要铭记，记住历史才会倍加珍惜现今来之不易的局面，才更会倍加珍惜当下的生活。
今天，借此机会，讲讲秦皇岛的历史。
说秦皇岛，绕不开秦皇岛港，它依然是世界第一大煤炭下水港，负责南方八省一市的电煤供应，短时间内的他的作用依然无法被取代。
秦皇岛市依港而生，因港而兴。秦皇岛未开埠前，有历史资料用“农家渔民所居一寒村耳“形容秦皇岛的荒凉与偏僻。而现在的秦皇岛，单从旅游品牌的影响力来讲，在国内也能占一席之地。
今天这篇文章，不谈秦皇岛港，说说开滦路。
1898年，秦皇岛港埠，6年后的1905年，秦皇岛最早的水泥马路-“开平昌道”建成，1912年，开平昌道改名开滦路。这条路，在未来很长一段时间里，车水马龙，人头攒动，商旅不绝，见证着秦皇岛发展的风风风雨。
开滦路是秦皇岛市城市建筑文脉，你知道北戴河，你常去山海关，但是要真正了解这个城市，你最需要了解的就是这条路。
开滦路的兴盛
现在提起开滦路，人们会不约而同的想到道南三角花园附近的古建筑。其实，经过岁月的冲刷与洗礼，很多道路已经面目全非，很多具有历史意义的场所已经消失不见，也正是这片成群的风格多元的建筑能让人偶尔想起秦皇岛昔日的辉煌。
往昔的开滦路，由三段组成。
- 主干道。即开滦路，自南山俱乐部，终点在“开滦广场”，长约2.5千米。
- 支干道。又名开平昌支路，从南山招待所至码头，全长0.5千米。
- 缸砖路。起点在南栈房，终点在劳工里北边高道口，全长1807.4米。
三段路中，缸砖路与开滦路平行，是那个时期最豪华的道路。因缸砖路最近港口，一些为港口服务的餐饮、酒吧、洋行等均设在此处。如当时赫赫有名，专供在秦皇岛工作的开滦中外高级员司休闲娱乐的场所-秦皇岛开滦矿务局高级员司俱乐部即在此，当时的俱乐部内设有舞厅、酒吧、电影厅、台球室、会客厅等设施，外有网球场、露天舞池和花园。而如今，这里是港口博物馆。
无论是本地居民，还是外地游客，如果对历史感兴趣，都应该去这里走一走，看一看，感受一下她的历史。
另外一条路，开滦路，可以说是保留了秦皇岛历史的精华，这条路两侧都是欧式建筑，走到那里，你就能直观的感受到昔日的秦皇岛。
据说，当时这段路上可谓繁华璀璨，现在依然知名的英美烟公司、美孚石油公司都曾在此驻扎营业。据民国5年《华洋贸易关册秦皇岛口岸报告》载:当时秦皇岛街市出现各类商店总数已达244家，使秦皇岛出现了城市化的雏形，形成了“以港兴市”局面。
开滦路的荣辱
正是因为开滦路之于秦皇岛的重要，无论是兴衰荣辱，这个城市几乎每一件重要的事情的都与开滦路息息相关。
1900年，八国联军的入侵;1904—1906年，“契约华工”的登船;1941年，日本敌军管理；1946年，美蒋*队军**的登陆。1919年，港口职工五四大*行游**；1922年，港口职工参加第一次五矿同盟大*工罢**;1946年底的万人反美*威示**；还有1952年政府代管港口的庆祝活动、历年端午节“逛码头”的民俗活动等，都发生在这条道路上。
开滦路是港口历史的见证者，更是秦皇岛发展的经历者。
开滦路的重生
我2014年来秦皇岛后一直生活在道南。这时候的道南，早已经没有了昔日的繁华，老旧小区，老旧市场，没有商场，没有电影院。但是大部分居住的大部分时间里，我依然喜欢道南，喜欢这里的安静，喜欢这里的历史，只有偶尔想出道南的时候，才会吐槽那条横亘在道南与河北大街的一条老铁路。
我去过开滦路几次，但是每次去也只能隔着栅栏向里看，我也一直相信，这条承载秦皇岛历史的路，在新时代也终将有它新的使命。
今年夏天，市里专门成立团队赴西安考察美食街项目，同事和我说，开滦路要打造美食街了。
是啊，秦皇岛需要一个美食街，但开滦路不应该仅仅是一条美食街。她应该是再现秦皇岛昔日繁华的一条街，传承秦皇岛历史文化的一条街，凝聚城市力量的一条街，一条市民的步行街，一条游客的体验街，一条催生夜经济的增长街。
就像人们记住北京的南锣鼓巷，向往成都的宽窄巷子，打卡厦门的曾厝垵，买醉阳朔的西街一样，我们首先应该记住开滦路，游客也应该将开滦路作为秦皇岛必游之地。
现如今，全长350米的开滦路美食街正在启动招商，即将于2020年5月1日投入。
我们应该很欣慰，这条被尘封数年的历史街区终于在新时代被赋予了新的使命。我们也有理由期待，它将不辱使命，成为秦皇岛最知名的历史文化艺术街区。
写在文末
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过去，觉得写完一篇文章，就算完成了使命，她的结局如何，我不关心。但现在希望，关注我的朋友，认真读这篇内容的朋友，能够支持我，点一个赞，转发一下，让更多了解秦皇岛，爱秦皇岛的朋友看到。（感谢王庆普先生在网上的部分资料）
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