在一个阳光明媚的早晨，一个偶然的机会我去试驾了新奔奔，外观嘛确实不错，时尚而又个性，动力足，毕竟1.4的排量，加速很有爆发力，超车底气十足。不论是外形尺寸还是内部空间都比新奥拓和比亚迪F0大许多，瞬间就对新奔奔产生了好感。与此同时也试驾了长安CX20，除了有种跨界车的感觉外，底盘比新奔奔高点，内部空间大点，动力和外观及驾驶感受成了硬伤。
15款与14款的小差别，后风挡玻璃右下角贴有“长安铃木制造”
简洁大方
多功能方向盘上的按钮很实用，在驾驶中调整音量，切歌毫不费力，遗憾的是不能接打电话
倒车可视系统除了没有切线之外，清晰度还可以
后视镜上的电子除霜功能，好像在一些高档车才可以见到
全系没有点烟器，犹如一款无烟车，12V电源接口带盖的设计不错，与USB接口的位置有点隐蔽
手刹下端的杯架同样还是底部有点小，放个稍微大点的杯子，很紧张
后排空间，还可以
后风窗上的电热丝，带有除霜功能还算地道，这个角度看上去是否有种SUV的感觉
目前行驶的公里数，亮点自己找。
顺便谈谈用车感受吧，新奔奔已经陪了我一年半的时间，风里来，雨里去的，确实不错。由于车体小，在城市驾驶非常自如，小苍子随便跑，狭小的停车位，照样停的下。车子的动力真不是盖的，加速，超车都相当给力，总是感觉刹车有点软，不知其他车友是否也有同感。乘坐舒适性嘛，在同级车中还算可以，毕竟在同级车中空间算是大的，人坐进去不会感到压抑。不足的是车灯晚上有些暗，后备箱储物空间有点小，鸣笛喇叭和车内高响只能说是能发声，没有档次。4，5万的的车嘛，足矣啦。车在行驶到9000公里左右时，右前轮鼓包了，换到了后轮，现在经常市区跑还没更换。由于以前工作在郊区，上班需要跑80公里油耗一直显示在5.1左右，加100元汽油可以跑320公里，相当省油啊。现在在市区上班后，油耗显示在6.0左右，总的来说还算省油吧。小奔奔平时上下班代步足以。
轮毂
轮胎鼓起的小包
自己加装的
示宽灯加日行灯效果棒棒哒
两个倒L显示的尾灯，看上去犹如两把锋利的镰刀
车内阅读灯也换成了LED的
