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卓越天际的规划出炉了。
这座商务地标位于独山大道以西，张衡路以南，层高27层，规划总高138.5米，刷新目前南阳城区商务写字楼高度纪录！
如果顺利建成，将成为万众瞩目的“南阳第一高楼”！
新闻一出，兴奋者有之，吐槽者有之。
其实，历史上的南阳，从来不缺少仰望的目标。
一百年前，南阳城区的第一高度应该是王府山。有民谚为证：“南阳有个王府山，扒扒差差挨住天。”
四十年前，南阳第一高楼是“五层楼”，位于现大统百货的位置。许多县里人来南阳办事，专门跑来看楼。
（建于20世纪70年代的“五层楼”曾为南阳城区的标志性建筑 图片来源：龙腾南阳）
二十年前，南阳第一高度是烟厂三库的帝豪大厦（现已改名），不管是不是最高，当时白河边就只有它一栋高层。
（90年代白河北岸，看不到什么高楼。唯一的地标是广播电视发射塔）
再后来，南阳三十三层的住宅越来越多了，但高度都在100米以内。真正的超高层，除了目前号称120米的商务写字楼摩天中心，南阳几乎再无。
卓越天际规划的出炉，给了我们惊喜。也给了我们遗憾。
惊喜是，138.5米，让南阳人对城市的高度再次刷新想象。
遗憾是，这样牛叉的摩天大厦为啥不让品牌开发商来搞？
在经济学上，有一个现象：
摩天大楼建成，经济衰退。
这不是一条定律，但过去百年被屡屡应验。早的不说，只说近三十年：
1997年吉隆坡双子塔楼建成，亚洲金融危机爆发；
2001年，台北101大楼落成，美国科技股泡沫破裂，全球股市狂泻；
2008年8月上海环球金融中心落成，全球金融海啸爆发；
2010年迪拜哈里发塔建成，迪拜陷入了债务危机。
（曼哈顿俯瞰，超高层建筑基本避开老城区）
究竟什么原因，没人能够说明白，但摩天大厦很长一段时期，被看做一个国家，一座城市的地标，不容置疑。
这也是为什么在过去二十年里，很多城市热衷于建设超高层。
骆宾王曾经写过一首诗：
山河千里国，城阙九重门。
不睹皇居壮，安知天子尊。
翻译成现代的版本就是说，没高楼，不上天，咋知道城市有逼格，LD很牛逼？
（大明宫丹凤门复原）
近二十年来，中国有一股高楼崇拜——
摩天大楼=现代化
摩天大楼=经济牛逼
摩天大楼=地标
城市发展的思维，被简化成了三个等号。这股妖风始于盲目效仿西方大都市。
19世纪末，西方钢铁工业发展迅速，钢铁质量显著提高，性能日益可靠，解决了制约摩天大楼建设的高度和结构难题。
钢筋混凝土被广泛使用，高楼供水得到解决，电梯安全钳发明，消防设施的完善，种种机缘巧合，让建筑技术突飞猛进，摩天大楼便应运而生。
上世纪五六十年代，发达国家出现了建造摩天大楼的高峰，持续了四五十年。
中国改革开放初，眼中的西方正是经过摩天大楼狂潮之后的超级都市图景——局限于纽约、伦敦、东京一些有限的超级都市圈，形成了对西方的刻板印象，仿佛现代化城市，就是：
高楼林立，车多人多，晚上不夜城。
（1980年代纽约一瞥）
当然，对于西方人来说，随着欧美城市化纷纷达到80%以上，城市化走向成熟，他们回头反省，发现了高层城市暴露了一系列问题。
近三四十年，西方对建高楼的热度大大降低，开始追求城市的特色和宜居，而中国进入二十一世纪，则重复了欧美的老路，开始了疯狂的“高楼崇拜”。
（南阳张衡路令人眩晕的高容积率高层）
对于南阳一类的三线中国城市，高楼林立，建造超高层，又有着本土化的“特殊需求”。
一是卖地利益最大化。
地产周期一个接一个，土地越来越值钱，容积率越高，就意味着越挣钱。
二是花式标榜“现代化”。
北上广深的在过去四十年里，给中国许多城市做出了“现代化”的样板。
机场、摩天大厦、高铁、立交、轨道交通仿佛成了现代化城市的标配，各地城市遂开始义无反顾，毫不留恋地毁掉了一座座有传承，有脉络的百年老城，在大拆大建之中建成了一座又一座千篇一律的“现代化”都市。
相当一段时间内，上至城市领导者，下至城市居民，都认为摩天大厦，向天空发展是城市现代化的标志，体现城市经济发展水平。楼越高，城市越有钱，发展越好。
三是体现政绩。
这个不多说。尤其是许多一河两岸的城市，对河边高层夜景的迷恋，即使大楼空置，也要开灯体现亮灯率。
（南昌并不算发达，许多高楼空置，但也要打造江边高端夜景，看起来很繁华）
据美国罗格斯大学相关统计，中国小城市热衷建造摩天大楼，地方官平均年龄越年轻，就越热衷于修建摩天大楼，用以增加自己的仕途砝码。
说简单点，摩天大楼让三线城市更有存在感，经济发展更“直观”。
这也是为什么，世界高楼中国占一半，贵州和南宁这些欠发达地带，高楼比肩北上广，南宁150米以上高楼数量排名全球第十，贵阳紧随其后……
四是打造城市奇特地标。
北京大裤衩，广州小蛮腰，上海开瓶器，郑州大玉米，厦门双子塔，南宁XX楼……许多城市的“超高层建筑+诡异造型”成为了打造城市地标的绝妙手段。
（南宁网红楼，造型奇特，被网友亲切地称为：XXX）
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摩天大楼的建设与城市的第三产业发展密不可分，直接关系到其出租率的高低。据各种研究显示，一个城市拥有摩天大楼的数量， 并不能说明一个城市经济实力有多强劲。
高楼多了，确实能给人带来视觉震撼，但看起来很“现代”的背后，需要城市强大的产业做支撑。
超高层建筑，还带来许多城市问题：
消防难度大，对物业要求极高；
能耗大，光污染，加重了城市热岛效应；
给周边交通和配套设施带来极大压力。
一个城市没有雄厚的经济实力，就无法建设和维护摩天大楼，过度追求摩天大楼，必然带来浪费。
摩天大楼的诅咒，很多时候是地产泡沫，乃至地方经济泡沫的体现。
卖地过热—狂建摩天大楼—泡沫膨胀—泡沫破裂
这个规律未必准确，但却在武汉、天津、南宁、贵阳等不少城市应验。
近年来，国家住建部已经对各城市延续多年的“摩天大楼”痴迷踩了刹车，明确要求各地——
“一般不得新建500米以上建筑，新建100米以上建筑应充分论证、集中布局”。
要求新建高楼要符合“适用、经济、绿色、美观”的建筑方针，杜绝出现“贪大、媚洋、求怪”等建筑乱象，做到和城市的形神统一。
（洛阳2013年要建369米的龙塔，后来重进行了城市定位，改建为大型公园）
时代证明，疯狂建设摩天大楼的年代已经成为历史。
摩天大楼虽然让人心潮澎湃，但它的建设，需要充分论证，更需要考虑城市规划的实际需求。
南阳的形象，其实也未必需要“第一高楼”来标榜。
脚踏实地，打造出属于自己的城市特色，独一无二的美，这就够了。
弄不好，再搞一个超高层LW楼，何必呢？