软件新城片区可以认为是西安高新产业发展的一颗明珠，聚集了陕西、西安90%以上的软件研发企业，已形成了以华为、三星、IBM、施耐德、富士通、阿里巴巴、等35家世界500强企业研发机构，其中华为西安研究所达到1. 5万人规模。软件园里从业人员达到 20万人，总部研发类从业人员6.6万，总部研发类人均薪资27. 65万。这样一个知识密集，资本密集型的，发展蒸蒸日上，代表着整个西安乃至陕西高新技术门面的片区，却有着极其严重的交通问题，每天的早晚高峰软件新城周边交通拥堵严重，原因是什么呢？
软件新城片区断头路
首先是片区断头路太多。从图中可以看到，软件新城刚好地处沣东新城和高新区的交界处，因为行政关系的限制，高新沣东交界处的几条道路就不能及时打通。比如软件新城核心片区的旁边就是一个城中村陈家庄，而这个城中村行政上归沣东管辖，这直接导致软件新城南北的要道云水二路长期未能贯通。而西边的云水三路虽然没有城中村的阻挡，但是也是因为行政关系不顺，地处沣东高新交界，沣东的规划不能和高新一致，也长期不能贯通。
高新沣东交界
而软件新城东边的云水一路，作为片区最核心的南北主干道，仅仅只差几百米就能全线贯通，但是剩下的这一小段刚好是西安职业技术学院的地皮，在软件新城片区规划之前，就把这块地皮卖给了西安职业技术学院，所以需要征收这块地皮修通云水一路，就得先和学校谈补偿，等到补偿谈妥之后才能修路，目前城建局正在与学校进行谈判。学校争取自己的合法利益无可厚非，但是也不应该为了利益阻碍西安的发展。
西安职业技术学院影响云水一路贯通
其次是这一片区地铁太少，地铁六号线和三号线都在软件新城片区的边缘，想要进入中心区域还得换乘公交。公共交通不发达，让去上班的白领们只能开车，这大大增加了这个区域的交通拥堵情况，每次早晚高峰三环、绕城都堵的水泄不通。作为西安gdp最高的高新区，地铁覆盖的还是太少。幸运的是，西安地铁三期建设即将完成，马上要上报四期规划，根据目前的消息，软件新城片区的十一号线，十二号线都会在这一轮规划上报，等到这两条地铁修通，这个片区的公共交通才能够承载目前的人口。
十一号线
十二号线