公司简介
移为有限成立于2009年6月11日，2017 年 1 月 11 日在创业板成功上市。公司自成立伊始即专注于物联网 M2M 子行业，主营业务一直为插入式无线 M2M 终端设备研发及销售。M2M（Machine-to-Machine）指数据信息从一台终端传送到另一台终端，也就是机器与机器之间的通信，公司产品虽然应用广泛，但基本结原理都是通过在机器内部嵌入通信模块，以蜂窝网络、ZigBee 等接入方式为客户提供综合信息化解决方案，以满足客户对监控、指挥调度、数据采集和测量等方面的信息化需求。作为中国M2M设备的主要出口供应商之一，移为通信系列产品获得了CE，FCC及PTCRB等认证，远销北美，南美，欧亚等世界各地。
公司的主要产品有车载信息智能终端、资产管理信息智能终端、个人安全智能终端、动物溯源管理产品，包括车辆管理、共享出行、资产管理、动物溯源管理、工业路由器5大领域。
最终/实际控制人：廖荣华，34.29%。
业绩情况
自成立以来，公司营收主要来自国外，2020 年海外营收占比 88.06%，除 2016 年汇兑损益和 2020 年疫情影响外，海外营收保持高增长，2017-2019 年同比增长率分别为16.82%/34.67%/41.10%。
2021业绩快报显示：
盈利：1.55-1.83亿，比上年同期增长 71.33% - 102.28%
扣非盈利：1.4-1.67亿，比上年同期增长 135.28% - 180.66%，主要是由于政府补助减少，所以增长更快。超过了2019年的最高点。
股价还停留在三年前的水平：
估值情况
综合估值适中，PE53.2，PB4.97
财务排雷
1、近5年，毛利率从61%下滑至37%。毛利率下降主要受人民币汇率波动及原材料价格上升等影响。
2、存货变现需要221天，变现速度较慢，存货减值风险较高。
3、研发费用
2021 年度，公司研发费用同比增长近 50%，同时共享出行产品订单规模实现爆发，普通车载系列产品市场进一步开拓，公司销售总收入同比增长约95%，实现销售总收入超 9.2 亿元人民币，比2019年增长约30%。
主要增长点
B端
主要产品形态为共享电动滑板车，海外市场占绝对主导，主要参与玩家为 Bird 和Lime 等共享服务的运营商。
C端
主要产品形态为狭义电动两轮车，主要由电动自行车、电动轻便摩托车和电动摩托车组成，目前智能化渗透率较低，国内市场为主。
主要问题
1、业绩相对于2020年来说 ，是涨了不少，但相对于2019，也没涨多少，主要还是看今年。
2、从目前的信息看，今年业绩增长的确定性既然“这么高”，股价为什么不涨？
3、市场没发现吗？（可能性极小，研报都出来不少了）
4、市场在担心什么呢？是海外业务太多，不确定性较大（国内的政策有时候都难搞明白，国外的就更难了）？还是有其他坑？
主要逻辑
1、业绩超预期。如21年高增长；12月做了当季度一班以上，1月份做了去年1季度的量。股价没怎么涨。
2、估值偏高。
3、海外业务不确定性。
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